Пусть ставят Хундайские 1.6, они не жрут масло, потребляют меньше топлива, не вибрируют, очень тихие, едут как 1.8 от ваза. Каталик только надо крепкий сделать ему.
Честно говоря такой спортивный бампер совершенно ни к чему, да и салон не красивый с планшетом, руль просто ужасный по дизайну. Ну хотя бы сидения удобные и можно низко опустить - уже хорошо. Надеюсь в следующем поколении машина станет чуть длиннее для задних пассажиров, чуть более энергоёмкая и поборят шум колёс. Моторы-коробки надеюсь сохранят. Ну а пока обновляться смысла не вижу. Шило на мыло.
Грел, грею и буду греть пока обороты не упадут до 1000rpm, после чего можно плавно ехать БЕЗ ПЕЧКИ. С печкой мотор прогревается в 3 раза дольше. А на некоторых машинах не прогревается вообще.
Касаемо масел много споров, но скажу я лил в этот мотор оригинальное масло 5W20 согласно инструкции, менял через 10000км/250мтч, но на 100000км начался масложор и сильные стуки на холодную. Ездил в основном по трассе 4 года. Машину быстренько продал, оторвали с руками даже такую. Друг ездит на такой же и льёт 5W40, наездил уже 350000км в такси, второй 180000км проехал не в такси. Ни у кого таких стуков нет и масло не жрет.
Pirelli P1 очень хорошие и не дорогие, у меня с завода стояли на Весте, средняя по толщине боковина, очень комфортные, руление очень сочное, на прямой не уводит и долго ходят.
Жадюги ни разу цену на топливо не опускали. Только вверх цена растет по любым причинам. Поэтому нам всё понятно. Осталось только поднимать цены, когда кто-нибудь пёрнет за углом!
Корморан стирается в 2 раза быстрее Йокогамы, а на мокром тормозит как зимняя шина, т.е. никак, сомнительная экономия. К тому же я набил на ней 2 шишки впервые в жизни, до них 15 лет без шишек ездил. А Нокиан уже Hakka Green 3 выпустила.
Дмитрий Владимирович Комментарии
1.6 не едет и жрёт бензин.
1.8 жрет масло и не сильно быстрее 1.6.
Пусть ставят Хундайские 1.6, они не жрут масло, потребляют меньше топлива, не вибрируют, очень тихие, едут как 1.8 от ваза. Каталик только надо крепкий сделать ему.
И коробки пора делать 6 ступенчатые.
Разве Яндекс навигатор не показывает все эти камеры?
Честно говоря такой спортивный бампер совершенно ни к чему, да и салон не красивый с планшетом, руль просто ужасный по дизайну. Ну хотя бы сидения удобные и можно низко опустить - уже хорошо. Надеюсь в следующем поколении машина станет чуть длиннее для задних пассажиров, чуть более энергоёмкая и поборят шум колёс. Моторы-коробки надеюсь сохранят. Ну а пока обновляться смысла не вижу. Шило на мыло.
Грел, грею и буду греть пока обороты не упадут до 1000rpm, после чего можно плавно ехать БЕЗ ПЕЧКИ. С печкой мотор прогревается в 3 раза дольше. А на некоторых машинах не прогревается вообще.
Касаемо масел много споров, но скажу я лил в этот мотор оригинальное масло 5W20 согласно инструкции, менял через 10000км/250мтч, но на 100000км начался масложор и сильные стуки на холодную. Ездил в основном по трассе 4 года. Машину быстренько продал, оторвали с руками даже такую. Друг ездит на такой же и льёт 5W40, наездил уже 350000км в такси, второй 180000км проехал не в такси. Ни у кого таких стуков нет и масло не жрет.
Кордиант Комфорт 2? Nokian Green 3?
И почему не сделать тест одной страницей, [у нас не ругаются] в 21 веке я должен листать?
на Пирелли грыж не ловил, просто стёр в ноль за 75000км
Pirelli P1 очень хорошие и не дорогие, у меня с завода стояли на Весте, средняя по толщине боковина, очень комфортные, руление очень сочное, на прямой не уводит и долго ходят.
Жадюги ни разу цену на топливо не опускали. Только вверх цена растет по любым причинам. Поэтому нам всё понятно. Осталось только поднимать цены, когда кто-нибудь пёрнет за углом!
Корморан стирается в 2 раза быстрее Йокогамы, а на мокром тормозит как зимняя шина, т.е. никак, сомнительная экономия. К тому же я набил на ней 2 шишки впервые в жизни, до них 15 лет без шишек ездил. А Нокиан уже Hakka Green 3 выпустила.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123