Ну, зато щас-то всё изменилось, любой может пойти в бизнес. =)
Хоть один назови, не знаю.
Виртуальное сравнение виртуальных автомобилей с виртуальной эксплуатацией. Ценность статьи стремится к нулю.
Да хватит уже называть это всё "внедорожными" версиями. У машины просто нормальный клиренс, какой и должен быть в наших реалиях.
При этом "вазодрочеры" спокойно пропускает.
Тут скорее непонятно, почему только блокираторы? Экономайзеры всякие и прочие магические приблуды и жидкости надо запретить к продаже вообще. Если человек дурак, то кто о нём позаботится, как не государство?
Ну да. У других-то автомобилей такого не бывает - заводской брак.
Ну, у меня суммарный пробег на двух нивах больше 160 тысяч. Чота ни разе не слетал, рвался - да, по моей вине.
Очень за них рад.
Производители мешают - не делают! =)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...
ChronicRat Комментарии
Ну, зато щас-то всё изменилось, любой может пойти в бизнес. =)
Хоть один назови, не знаю.
Виртуальное сравнение виртуальных автомобилей с виртуальной эксплуатацией. Ценность статьи стремится к нулю.
Да хватит уже называть это всё "внедорожными" версиями. У машины просто нормальный клиренс, какой и должен быть в наших реалиях.
При этом "вазодрочеры" спокойно пропускает.
Тут скорее непонятно, почему только блокираторы? Экономайзеры всякие и прочие магические приблуды и жидкости надо запретить к продаже вообще. Если человек дурак, то кто о нём позаботится, как не государство?
Ну да. У других-то автомобилей такого не бывает - заводской брак.
Ну, у меня суммарный пробег на двух нивах больше 160 тысяч. Чота ни разе не слетал, рвался - да, по моей вине.
Очень за них рад.
Производители мешают - не делают! =)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...