Проблема есть, конечно же. Хотя мне кажется, что она несмертельная -- просто сейчас уперлись в литий почему-то. Электротранспорт -- это не обязательно аккумуляторы.
Что не из-за увеличения КПД в следствие современного развития электроники? Считаете, что именно увеличение жесткости внешней характеристики современного ДВС позволит сдвигать электротрансмиссию в более низкие весовые категории?
Нормально вместе работает, потому что это не аппаратная сборка всего, а программная. Аппаратно это банальный недорогой смартфон, ничего нового, исключительного и рискового.
Уговаривать не буду, тут хорошо бы на практике немного попользоваться, чтобы решить - хорошо или мешает.
Мышон Ответы на комментарии
Проблема есть, конечно же. Хотя мне кажется, что она несмертельная -- просто сейчас уперлись в литий почему-то. Электротранспорт -- это не обязательно аккумуляторы.
Что не из-за увеличения КПД в следствие современного развития электроники? Считаете, что именно увеличение жесткости внешней характеристики современного ДВС позволит сдвигать электротрансмиссию в более низкие весовые категории?
Нормально вместе работает, потому что это не аппаратная сборка всего, а программная. Аппаратно это банальный недорогой смартфон, ничего нового, исключительного и рискового.
Уговаривать не буду, тут хорошо бы на практике немного попользоваться, чтобы решить - хорошо или мешает.
Если где и есть рай для автомобилей - то это у вас. К сожалению такие условия у малой толики автомобилей. А похуже на несколько порядков - бывают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...112113114115116117118119