Мышон Комментарии

И да, это я и имел ввиду, когда писал, что хэнд фри не решает траблему. Занятый мозг, а не руки - вот главная траблема.

Абсолютно.

Для чего ММ? Как для чего, чтобы нехило отвлекать водилу и увеличивать аварийность, а значит и прибыли компаний.

А я и хэндс фри не поставлю, бо даже с ним разговор почему-то нехило отвлекает, гораздо больше, чем разговор с пассажиром. И эта проблема не моя, а человека как вида. Психологи до сих пор не могут понять, почему мы сильно отвлекаемся на разговор с челом, которого не видим и который не рядом.

А как инженеры решили траблему складывания гармошки толкающего типа?

Юсб-зарядки - вот это сильно! Если в поезде они так себе, то в городском автобусе - сильно!

Некоторых клинит от чувства собственной безопасности.

А вы как думали? Чем безопаснее людям в тачке при аварии, тем меньше они боятся аварии, тем наглее становятся. Результат на лицо. Более того, зачастую пассивная безопасность напрямую нехило снижает активную. Классический пример - передние стойки. На восьмере я ни разу не попадал в ситуации из за ограничения обзора стойками. А вот на девяте - уже много раз.

Это где 80, на многополосном проспекте Вернадского? А ты попробуй 80 на полутораполосной улице Назарова в моем мухосранске. Заценишь.