Давление, скорее всего, около 250 атм. Кстати, интересный нюанс. В Канаде выпускается и продается очень небольшой компрессор специально для заправки такого автомобиля прямо в гараже коттеджа от газовой магистрали низкого давления (от домашней разводки). Висит на стеночке, тарахтит себе и сжимает до 200 атм. потихоньку. К утру и заправит. Полная автоматика там, естественно.
Много ЛЕТ назад я писал об этом в ЗР, так сразу вопросы посыпались, где купить. Но у нас, думаю, не пойдет. Во-первых, если нет счетчика газа, это ж халява получится! А, во-вторых, и без компрессора такого дома взрываются... Если каждый начнет такое ставить...
Если кому интересно: - Впервые этот компрессор был создан в Канаде компанией FuelMaker в начале 90-х годов. Обладая множеством степеней защиты, небольшим расходом электроэнергии (около 800 Вт в час) он позволяет сжимать 1,5 м3 в час природного газа до давления 200 бар или заправить баллон автомобиля (гидравлическим объемом 50 литров) примерно за 7 часов. В дальнейшем было развернуто его крупномасштабное промышленное производство в Италии в компании BRC.
В настоящий момент в России на одном из предприятий "оборонки" на базе популярной модели Phill создается свой собственный компрессор под условным названием "Стрела", опытные образцы которого совсем недавно были продемонстрированы на конференции в московском "ВНИИГАЗ"е.
думается что при просьбе президента о переходе на гбо, цены должны быть минимальны для скорого выполнения, а не инновационными будто туда не гбо ставят а гибридную электроустановку
Вот взяли и обосрали хорошего и умного человека. Хороший - потому что хороший, а умный, потому что один раз обжегся, подумал, и сделал для себя правильный вывод.
P.S. в моем провинциальном мире 30 т. руб. зарплата врача за два месяца. Тоже стереотип.
250000 км? В этом то и вся проблема. Вы и производители авто смело заявляете разумный ресурс. Но вот у моего соседа по двору на "немецком народном" авто она в первый же год навернулась медным тазом. Утром поехал на работу, а она не едет, пока отвез в сервис в другой город, там постояла две недели, а работа в областном центре. Пока маялся, почитал отзывы на Дромах и аналогичных сайтах. И выяснил, что он такой не один. И теперь видел он в гробу турбомоторы, а немецкие вдвойне. Ездит теперь на корейце. До первой серьезной поломки.
А как же!) Если выиграю, продам её со скидкой какой какому-нибудь ЛаЖафилу, а на вырученные деньги куплю чего-нибудь полезного - ноутбук хороший, например:)
Но вероятность моего выигрыша крайне мала, так что ЛаЖафилы могут расслабиться.
Анатолич Ответы на комментарии
Давление, скорее всего, около 250 атм. Кстати, интересный нюанс. В Канаде выпускается и продается очень небольшой компрессор специально для заправки такого автомобиля прямо в гараже коттеджа от газовой магистрали низкого давления (от домашней разводки). Висит на стеночке, тарахтит себе и сжимает до 200 атм. потихоньку. К утру и заправит. Полная автоматика там, естественно.
Много ЛЕТ назад я писал об этом в ЗР, так сразу вопросы посыпались, где купить. Но у нас, думаю, не пойдет. Во-первых, если нет счетчика газа, это ж халява получится! А, во-вторых, и без компрессора такого дома взрываются... Если каждый начнет такое ставить...
Если кому интересно: - Впервые этот компрессор был создан в Канаде компанией FuelMaker в начале 90-х годов. Обладая множеством степеней защиты, небольшим расходом электроэнергии (около 800 Вт в час) он позволяет сжимать 1,5 м3 в час природного газа до давления 200 бар или заправить баллон автомобиля (гидравлическим объемом 50 литров) примерно за 7 часов. В дальнейшем было развернуто его крупномасштабное промышленное производство в Италии в компании BRC.
В настоящий момент в России на одном из предприятий "оборонки" на базе популярной модели Phill создается свой собственный компрессор под условным названием "Стрела", опытные образцы которого совсем недавно были продемонстрированы на конференции в московском "ВНИИГАЗ"е.
вариант только для европы
думается что при просьбе президента о переходе на гбо, цены должны быть минимальны для скорого выполнения, а не инновационными будто туда не гбо ставят а гибридную электроустановку
совсем нет добро пожаловать на офсайт
Вот взяли и обосрали хорошего и умного человека. Хороший - потому что хороший, а умный, потому что один раз обжегся, подумал, и сделал для себя правильный вывод.
P.S. в моем провинциальном мире 30 т. руб. зарплата врача за два месяца. Тоже стереотип.
Веста СВ?)
Ну а я о чем говорю? Для Вас теперь немецкий турбомотор - норма, для него любое турбо - табу. И там, и там опыт владения и эксплуатации.
250000 км? В этом то и вся проблема. Вы и производители авто смело заявляете разумный ресурс. Но вот у моего соседа по двору на "немецком народном" авто она в первый же год навернулась медным тазом. Утром поехал на работу, а она не едет, пока отвез в сервис в другой город, там постояла две недели, а работа в областном центре. Пока маялся, почитал отзывы на Дромах и аналогичных сайтах. И выяснил, что он такой не один. И теперь видел он в гробу турбомоторы, а немецкие вдвойне. Ездит теперь на корейце. До первой серьезной поломки.
Так формируются стереотипы.
А как же!) Если выиграю, продам её со скидкой какой какому-нибудь ЛаЖафилу, а на вырученные деньги куплю чего-нибудь полезного - ноутбук хороший, например:)
Но вероятность моего выигрыша крайне мала, так что ЛаЖафилы могут расслабиться.
Правильно! Нечего! У нас и свой царёк имеется!
Будем в угоду ему всё коверкать - от языка до экономики!
Ура!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...585960616263646566676869707172...