Господа, не нужно путать оклад и заработную плату. В РФ нет ни одного преподавателя ВУЗа, работающего на полную ставку и не сидящего по полгода на больничном, доход которого составил бы менее 500000 рублей в год. Сидят на своих местах до самой смерти, [у нас не ругаются] кого на пенсию выгонишь. А молодёжи из-за этого приходится маяться на низкооплачиваемых должностях лаборантов и т.п.
Анатолич Комментарии
"А у Ведресты превышает?" (с)
А Весту никто и не записывает в Д-класс. Её колёсная база превышает по размеру базу ФВ Гольф последней модели. Поэтому С-класс.
Вариатор динамичней и экономичней, чем МКПП. И буксировать на нём тоже можно.
"Если честно, то плюс к этому, по меньшей мере, раньше был тип двигателя и привода.
Могу, конечно по девчачьи попутать, но еще роль играли стоимость и материалы отделки" (с)
Размерный класс - это размерный класс. От слова "размер".
"Именно по этому е-класс (124 кузов) был всегда классом Е, а не D" (с)
Не нужно путать заводские названия моделей с кодом размерного класса. К примеру, Mercedes C-klasse - это размерный D-класс.
Не спорю, есть и такое.
Зря Вы так насчёт АКПП. У потребителя должен быть выбор, поэтому очень печально, что Автоваз не предлагает Весту с вариатором.
"Ларгус тогда вообще D??)))" (с)
А разве колёсная база Ларгуса превышает 2700 мм? Не знал...
Юноша, размерный класс легковых авто (АВСDEF) - это именно колёсная база и длина.
Господа, не нужно путать оклад и заработную плату. В РФ нет ни одного преподавателя ВУЗа, работающего на полную ставку и не сидящего по полгода на больничном, доход которого составил бы менее 500000 рублей в год. Сидят на своих местах до самой смерти, [у нас не ругаются] кого на пенсию выгонишь. А молодёжи из-за этого приходится маяться на низкооплачиваемых должностях лаборантов и т.п.
"А кто сказал, что Ведреста - C?" (с)
Размеры автомобиля: колёсная база и длина.
Прошу скан расчётного листка за февраль.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...179180181182183184185186187188189190191192193...