Анатолич Комментарии

Алюминиевые барабаны с чугунными вставками достались Приоре от 2108. Что тут удивительного? При смене модели надо было разработать новые целиком из чугуна? Полагаю, что использовать алюминий в Самарах было решено для снижения веса. Емнип, 2108 весила всего 900 кг.

Срочно требуется экспертное мнение насчёт того, какую резину считать низкопрофильной!

"У 22-дюймовой покрышки 295/75 высота профиля будет 221 мм. А у 295/55 - 162 мм. Куда как больше, чем у упомянутой вами 215/55. Но и та и другая будет низкопрофильной именно потому, что высота профиля считается в процентах от ширины" (с) Громов С.

Реально 295х75х22 - это низкопрофильная резина? А Манмарёв всё это время мне врал про 60%?

Пойду убьюсь об стену...

А что, двухсотку ещё ставят на новые автомобили? Думал, от неё уже отказались.

Подогрев - это настолько простая опция, что я про неё и упоминать не стал. А вот вентиляция и массаж стоят приличных денег. И хочется, и колется...

Алексей, я спрашивал не Вас, а эксперта.

Не может покрышка быть низкопрофильной или высокопрофильной, если высота её профиля высчитывается в % к ширине.

Только реальный размер! Только миллиметры!

Каков объём турбомотора? Где корейцы взяли робот-преселектив для своих повозок?

Дышла, хорош филонить. Деньги ведь получил за заметку.

Откуда инфа, что китайская ДСГ "сухая"? У Фолькса, к примеру, семёрка сейчас "мокрая".

Манмарёв, Вы сейчас бредите?

У покрышки 215х55 высота профиля 119 мм, у покрышки 205х60 - 123 мм.

Разница всего около 3%. С какого перепуга первый размер низкопрофильный, а второй - высокопрофильный? Вся эта разница нивелируется износом протектора новой и бэушной шины. Даже показания спидометра не изменятся, ибо эти размеры взаимозаменяемы при одинаковом посадочном диаметре.