"Основной задачей Служба дорожной инспекции и организации движения (ДИиОД) является осуществление государственного контроля за соблюдением правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения при проектировании, строительстве, эксплуатации, ремонте и реконструкции дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов, линий городского электрического транспорта, а также при установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения."
И где здесь про организацию что-то сказано?
Назвать можно как угодно, но вот реальных полномочий для РЕШЕНИЯ вопросов у ГИБДД нет.
Простой пример, Даже заставить отремонтировать существующую дорогу ГИБДД не может. Она может только дать представление в Прокуратуру. Вот Прокуратура имеет рычаги для этого, а ГИБДД - нет.
"Подавать сигналы свистком или мигающим световым устройством" - это смешно)))
Особенно со свистком) Пойми ночью, даже если окна в машине открыты, кто где свистит)
А если пешеходов-свистунов несколько?) А если у пары пешеходов ещё и "световые мигающие устройства" в виде стробоскопов, люменов на 1000+ тебе в лицо)
Во веселуха-то))) Как в дурдоме.
В разделе 4 ПДД "Обязанности пешеходов" всё уже расписано хорошо:
"При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств."
Беда только в одном - пешеходы, по понятным причинам, не читают ПДД. Поэтому и про свистки ничего не узнают)
Так что проблема не в формулировках ПДД.
Основная проблема у нас в исполнении уже написанных правил.
Во-первых, ГИБДД НЕ МОЖЕТ физически обеспечить бесперебойность движения.
Т.к. для этого надо построить ОЧЕНЬ много дорог и иметь еще больший штат.
А если учесть, что ГИБДД не отвечает за организацию движения. Оно его только КОНТРОЛИРУЕТ (разницу улавливаете).
Но и даже в этом случае на каждый перекресток гаишника отлавливающего поворачивающих не из своего ряда не поставишь.
Во-вторых, есть как минимум 1 вариант, когда скорость является причиной ДТП - это крутой поворот. Вот ты хоть тресни, но на скорости 90 ты не повернешь на 90 градусов.
А сколько у нас на парашютной таких шустрых Джигитов повисло на разделительном бордюре. Раз в неделю точно вначале было. Сейчас хоть выучили.
Остальные варианты можно почитать в сводках ДТП. Обычно они начинаются так: "Водитель .. двигаясь ... превысил скорость. В результате не справился с управлением и врезался ....". Ролики вылетов с трассы на скорости на ровной дороге тоже можно найти легко.
А камеры на скорость нужны, т.к. достали гонщики. Ты их просто не успеваешь заметить. Особенно привет мотоциклистам.
робот Ответы на комментарии
Да, лучше королла за полтора мульта.
А можно просто послать.
" Мы с вами ездим на разных транспортных средствах. У меня есть руль, а у вас?"
Вы юморист конечно
У меня даже на велосипеде есть типа руль ))
Это функция контроля, а не организации.
Судьба этого запроса будет такая.
ГИБДД что-то проверит, а потом выпишет представление кому-то. А этот кто-то может и не исполнить.
Еще раз по Закону Федеральный закон от 29.12.2017 N 443-ФЗ
"Статья 5. Полномочия органов государственной власти Российской Федерации в области организации дорожного движения
..
3) организация и мониторинг дорожного движения на автомобильных дорогах федерального значения;
Статья 6. Полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области организации дорожного движения
2) организация и мониторинг дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения;
Статья 7. Полномочия органов местного самоуправления в области организации дорожного движения
1) организация и мониторинг дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
"
Где здесь упоминание ГИБДД?
А теперь просто ответьте на простой вопрос:
Кто занимается строительством и ремонтом дорог?
А вы вчитывались в ее обязанности?
Вот цитата:
"Основной задачей Служба дорожной инспекции и организации движения (ДИиОД) является осуществление государственного контроля за соблюдением правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения при проектировании, строительстве, эксплуатации, ремонте и реконструкции дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов, линий городского электрического транспорта, а также при установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения."
И где здесь про организацию что-то сказано?
Назвать можно как угодно, но вот реальных полномочий для РЕШЕНИЯ вопросов у ГИБДД нет.
Простой пример, Даже заставить отремонтировать существующую дорогу ГИБДД не может. Она может только дать представление в Прокуратуру. Вот Прокуратура имеет рычаги для этого, а ГИБДД - нет.
Вот такой парадокс.
"Подавать сигналы свистком или мигающим световым устройством" - это смешно)))
Особенно со свистком) Пойми ночью, даже если окна в машине открыты, кто где свистит)
А если пешеходов-свистунов несколько?) А если у пары пешеходов ещё и "световые мигающие устройства" в виде стробоскопов, люменов на 1000+ тебе в лицо)
Во веселуха-то))) Как в дурдоме.
В разделе 4 ПДД "Обязанности пешеходов" всё уже расписано хорошо:
"При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств."
Беда только в одном - пешеходы, по понятным причинам, не читают ПДД. Поэтому и про свистки ничего не узнают)
Так что проблема не в формулировках ПДД.
Основная проблема у нас в исполнении уже написанных правил.
Она не отвечает за него по закону.
(см Федеральный закон от 29.12.2017 N 443-ФЗ). О ГИБДД там упоминаний нет. Все утверждается на уровне местной и федеральной власти.
И организация движения войск и всего дорожного движения - это две разные вещи.
Это как организовать колонну автобусов в детский лагерь и организовать движение в городе.
Во-первых, ГИБДД НЕ МОЖЕТ физически обеспечить бесперебойность движения.
Т.к. для этого надо построить ОЧЕНЬ много дорог и иметь еще больший штат.
А если учесть, что ГИБДД не отвечает за организацию движения. Оно его только КОНТРОЛИРУЕТ (разницу улавливаете).
Но и даже в этом случае на каждый перекресток гаишника отлавливающего поворачивающих не из своего ряда не поставишь.
Во-вторых, есть как минимум 1 вариант, когда скорость является причиной ДТП - это крутой поворот. Вот ты хоть тресни, но на скорости 90 ты не повернешь на 90 градусов.
А сколько у нас на парашютной таких шустрых Джигитов повисло на разделительном бордюре. Раз в неделю точно вначале было. Сейчас хоть выучили.
Остальные варианты можно почитать в сводках ДТП. Обычно они начинаются так: "Водитель .. двигаясь ... превысил скорость. В результате не справился с управлением и врезался ....". Ролики вылетов с трассы на скорости на ровной дороге тоже можно найти легко.
А камеры на скорость нужны, т.к. достали гонщики. Ты их просто не успеваешь заметить. Особенно привет мотоциклистам.
Да есть походная плитка на газу. хорошая идея , портативное и костер не обязательно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...616263646566676869707172737475...