На современных коротких золотниках пружинки нет. Зачем тратить на нее сталь, если ту же работу может выполнить бесплатный воздух.
Между делом, не подскажите, есть ли способ перехода по ссылке из оповещения о сообщении сразу на страницу обсуждения?
что еще за итальянские мотоциклы? Знаю пасту итальянскую, оливки, оперу, а мотоциклов не видел. Ах, да! Веспу чинил пару раз: ну и убожество, скажу я Вам! Прямыми руками такого не сделать. Нет уж, миллионы, если не миллиарды покупателей во всех частях света не могут ошибаться: Хонда и только Хонда!
Чего тут обсуждать пробег на одной заправке, если для них победа над слабым противником вызывает радость.
+1
Формально - не хуже. Как оно в эксплуатации - ещё надо посмотреть. С теми же ЕА111 огребли проблем по самое нехочу, хотя с медалями и высшими баллами в обзорах было всё в порядке.
Как там с управлением клапанами в мультиэйре? Очень интересная система, но как она поживает через пару лет эксплуатации?
И - наличие движков ещё лучше не делает этот EA211/1.4TSI хуже. Прекрасный движок.
робот Ответы на комментарии
На современных коротких золотниках пружинки нет. Зачем тратить на нее сталь, если ту же работу может выполнить бесплатный воздух.
Между делом, не подскажите, есть ли способ перехода по ссылке из оповещения о сообщении сразу на страницу обсуждения?
что еще за итальянские мотоциклы? Знаю пасту итальянскую, оливки, оперу, а мотоциклов не видел. Ах, да! Веспу чинил пару раз: ну и убожество, скажу я Вам! Прямыми руками такого не сделать. Нет уж, миллионы, если не миллиарды покупателей во всех частях света не могут ошибаться: Хонда и только Хонда!
зато пока некоторые кривой стартер крутили, хонда научилась делать лучшие в мире мотоциклы
Браво! Верно. Но наводящих уточнений в том вопросе не было.
С другой стороны сейчас этих пружин уже нет. Это заметно усложняет вопрос.
Спасибо! Я не помнил этих строк.
А в авиации вообще все держится на заклепках и подъ##ках :)
Чего тут обсуждать пробег на одной заправке, если для них победа над слабым противником вызывает радость.
Формально - не хуже. Как оно в эксплуатации - ещё надо посмотреть. С теми же ЕА111 огребли проблем по самое нехочу, хотя с медалями и высшими баллами в обзорах было всё в порядке.
Как там с управлением клапанами в мультиэйре? Очень интересная система, но как она поживает через пару лет эксплуатации?
И - наличие движков ещё лучше не делает этот EA211/1.4TSI хуже. Прекрасный движок.
А какой процент от стоимости самого автомобиля составляют батареи?
Вот и мне интересно, что с сетью будет...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...442443444445446447448449450451452453454455456...