"Французское экологическое ведомство утверждает, что ... Fiat 500X загрязняет атмосферу в 17 раз сильнее, чем утверждалось.".
"FCA не удалось избежать судебного разбирательства, инициаторами которого стали Министерства юстиции США и Агентство по охране окружающей среды в США.
Как сообщает иск, 104 000 автомобилей, оснащенных 3,0-литровым дизельным двигателем компании Fiat Chrysler Automobiles, имеют «программные функции», информация о которых не была раскрыта в процессе сертификации. Это дало основания полагать, что модели используют устройства, занижающие уровень выбросов, чтобы пройти федеральные испытания. При этом в условиях обычного вождения такие двигатели отличаются меньшей эффективностью.
Да, поставляли. Не знаю, пользовались там еЮ или нет, но в комплект инструмента она входила. Обратите внимание на конец статьи http://www.zr.ru/archive/zr/1974/11/sovietskomu-avtomobiliestroieniiu-50-liet-7#23
В "ЗР", по-моему в прошлом году, была статья, как в Китае строят дороги. Там тоже тендер, всё по-взрослому, но... Если я правильно понял, выигравший тендер все работы производит за СВОЙ счёт, соответственно, чем быстрей и качественней (и экономичней в том числе) построит, тем быстрее государство вернёт ему деньги. И гарантия на строительство на много больше - почему бы не перенять опыт? Кстати, читал, что на строительство Керченского моста, тоже Китайцы заявку подавали, но их быстренько отодвинули...
робот Ответы на комментарии
Попсовая блондинка в лесу с помощью ваги меняют колесо на мыльнице Fiat 500... Эпичная картина. )))
Да ладно! Вот из первого, что нагуглил:
"Французское экологическое ведомство утверждает, что ... Fiat 500X загрязняет атмосферу в 17 раз сильнее, чем утверждалось.".
"FCA не удалось избежать судебного разбирательства, инициаторами которого стали Министерства юстиции США и Агентство по охране окружающей среды в США.
Как сообщает иск, 104 000 автомобилей, оснащенных 3,0-литровым дизельным двигателем компании Fiat Chrysler Automobiles, имеют «программные функции», информация о которых не была раскрыта в процессе сертификации. Это дало основания полагать, что модели используют устройства, занижающие уровень выбросов, чтобы пройти федеральные испытания. При этом в условиях обычного вождения такие двигатели отличаются меньшей эффективностью.
В FCA подтвердили гражданский иск."
Да, поставляли. Не знаю, пользовались там еЮ или нет, но в комплект инструмента она входила. Обратите внимание на конец статьи http://www.zr.ru/archive/zr/1974/11/sovietskomu-avtomobiliestroieniiu-50-liet-7#23
не знаю как у вас в рашке но у нас в [у нас не ругаются] на шоссе вполне можно встретить и колесный трактов
в правой полосе пердящий в лучшем случае свои 50 кмч
в переразвитых странах пдд обязывает перевозить такие на грузовиках а не выпускать своим ходом
на автобан с ограничением 90-120кмч
так что палкой в лоб не получится - законодательство (пдд) лояльно в своей бессмысленности
беспощадности
Ручка и с крупнымии горизонтальными прорезями была.
к сожалению,некоторых и 90 км в час по дороге не останавливает по обочине ехать-дураков хватает.Мне такой лобовик разбил и капот покоцал.
Риторический вопрос - это вопрос, не требующий ответа.
А раз он не требует ответа, на него не отвечают.
Более бесполезной вещи трудно измыслить.
В "ЗР", по-моему в прошлом году, была статья, как в Китае строят дороги. Там тоже тендер, всё по-взрослому, но... Если я правильно понял, выигравший тендер все работы производит за СВОЙ счёт, соответственно, чем быстрей и качественней (и экономичней в том числе) построит, тем быстрее государство вернёт ему деньги. И гарантия на строительство на много больше - почему бы не перенять опыт? Кстати, читал, что на строительство Керченского моста, тоже Китайцы заявку подавали, но их быстренько отодвинули...
А при чём тут кто первым сдастся? Речь же о том куда деньги идут. Главное что их (денюх от продажи грант), разве что на 1 пукалку и хватит.
Это точно!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...281282283284285286287288289290291292293294295...