Ещё 120-cильный T-Jet имеется и независимая двухрычажная задняя подвеска “Bi Link” с нагрузкой на заднюю ось до 1,5 тонн. И длинномеры до 3 метров можно втолкнуть.
Здешней публике этого не понять. Никогда. Дегенерируем потихоньку.
Смотрю, Мерседес ещё тужится, пытается от Альфы убежать. Всё тщетно. Никакая тележка не поможет, с векторами у немцев туго. Шкурка выделки не стоит. Разве только для шпаны - пофраериться.
Что не так? Естественная убыль на дорогах в момент вождения тянет за собой гибель других участников движения в ДТП с повышающим коэффициентом. Люди остывают тихо-мирно не только в кровати своей, но и за рулём, прикорнув, как обычно в левой полосе, поближе к осевой.. Мода у нас такая, умри и дай другим умереть, тем, кто по ту сторону встречки. Статистика всё спишет не на естественную смерть, повлёкшую гибель остальных, а на грубое нарушение ДТП якобы живым, с выездом на встречку, чтобы закрутить покрепче гайки здравствующим. Никто это не сортирует, а посему является сущей брехнёй и очковтирательством, да ещё и с корыстными мотивами опустошения кошельков непричастных.
///...Fiat Chrysler Automobiles, Maserati, Jeep, Alfa Romeo..///
Масло масляное. Правильно было бы так: Fiat, Chrysler, Maserati, Jeep, Alfa Romeo.. Это всё Fiat Chrysler Automobiles или FCA. Просто в РФ в этом мало кто разбирается. Дегенерируем потихоньку вместе с нашим автомобильным рынком.
робот Комментарии
404
Ещё 120-cильный T-Jet имеется и независимая двухрычажная задняя подвеска “Bi Link” с нагрузкой на заднюю ось до 1,5 тонн. И длинномеры до 3 метров можно втолкнуть.
Здешней публике этого не понять. Никогда. Дегенерируем потихоньку.
К чему всё это? Подогнали бы в РФ Abarth 124 Spider GT с пудовой карбоновой крышкой в количестве 1 (одна) штука и вполне достаточно.
404
Смотрю, Мерседес ещё тужится, пытается от Альфы убежать. Всё тщетно. Никакая тележка не поможет, с векторами у немцев туго. Шкурка выделки не стоит. Разве только для шпаны - пофраериться.
Смотрю, БМВ ещё тужится со своей М8. Всё пытается от Альфы убежать.
Потому и отмалчиваются прототипами, потому что сами давно поняли - шкурка выделки не стоит.
Что не так? Естественная убыль на дорогах в момент вождения тянет за собой гибель других участников движения в ДТП с повышающим коэффициентом. Люди остывают тихо-мирно не только в кровати своей, но и за рулём, прикорнув, как обычно в левой полосе, поближе к осевой.. Мода у нас такая, умри и дай другим умереть, тем, кто по ту сторону встречки. Статистика всё спишет не на естественную смерть, повлёкшую гибель остальных, а на грубое нарушение ДТП якобы живым, с выездом на встречку, чтобы закрутить покрепче гайки здравствующим. Никто это не сортирует, а посему является сущей брехнёй и очковтирательством, да ещё и с корыстными мотивами опустошения кошельков непричастных.
///...Fiat Chrysler Automobiles, Maserati, Jeep, Alfa Romeo..///
Масло масляное. Правильно было бы так: Fiat, Chrysler, Maserati, Jeep, Alfa Romeo.. Это всё Fiat Chrysler Automobiles или FCA. Просто в РФ в этом мало кто разбирается. Дегенерируем потихоньку вместе с нашим автомобильным рынком.
Скромное обаяние буржуазии.
И куда этот гуттаперчевый мячик на фото подскочил? У него же мотор сейчас выпадет.
В списке сплошь один фень-шуй, да один мавр затесался. А где же автомобили? Дегенерируем потихоньку.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...747748749750751752753754755756757758759760761...