Владик, кто их заставляет сертифицировать свои изделия, как автомобили? Пусть идут как псевдоавтомобильные мотоколяски. Есть же мотоциклы для езды без прав и не по дорогам, а задами по огородам да вокруг хутора. Вопросов не будет. Немцы же этого не делают. Им важно ходить с надутыми щеками и делать вид, что они что то умеют и соображают в автомобилях.
Хороший автомобиль. Как ваш "Чинквеченто"? Ездит? Судя по хорошему настроению - даже очень. Я бы себе такой взял, лошадок на 180. Так ведь не везут, черти... В добрый путь, Владя!
// Глядишь, и вкрутит лампочку вместо перегоревшей!// Основная масса подслеповатой техники на ночных дорогах оснащена неисправными светодиодными блоками южнокорейского и японского производства. Они и являются главными уклонистами от техосмотра. "Росстандарту" надо бы поменьше щёлкать клювом чокопай, запуская в РФ чудеса, опасные на любой скорости..
Почему попалась? Слонов то вы и не приметили. Покойный папа ФИАТа Сержо Маркионне знал их, как облупленных. Он ведь был ещё и гендиректором SGS S.A. Всё пытался эту околоавтомобильную шпану на чистую воду вывести, за что и умертвили вороги. Вам просто об этом никто не рассказывал.
SGS S.A. (Société Générale de Surveillance) - швейцарская компания, предоставляющая услуги по независимой экспертизе, контролю, испытаниям и сертификации. С численностью сотрудников более 97,000 компания SGS насчитывает свыше 2,600 офисов и лабораторий по всему миру, включая 5100 специалистов в России.
робот Комментарии
У администратора парковочного пространства губа не дура. Даже в музее Сталина такой закаточной машинки не найдёшь. Надо на Уралмаше заказывать.
/...который прибавил агрессивности../, как мартовский кот. Ничего, это скоро пройдёт. Поверещит и успокоится на ремонтном стапеле.
Владик, кто их заставляет сертифицировать свои изделия, как автомобили? Пусть идут как псевдоавтомобильные мотоколяски. Есть же мотоциклы для езды без прав и не по дорогам, а задами по огородам да вокруг хутора. Вопросов не будет. Немцы же этого не делают. Им важно ходить с надутыми щеками и делать вид, что они что то умеют и соображают в автомобилях.
Хороший автомобиль. Как ваш "Чинквеченто"? Ездит? Судя по хорошему настроению - даже очень. Я бы себе такой взял, лошадок на 180. Так ведь не везут, черти... В добрый путь, Владя!
//В правительстве рассказали.../ Могли бы и не рассказывать. И так все знают, что не подешевеет.
В народе говорят -"У Киа, как у латыша - х... да душа"
Час от часу не легче. Киа душу продаёт.
// Глядишь, и вкрутит лампочку вместо перегоревшей!// Основная масса подслеповатой техники на ночных дорогах оснащена неисправными светодиодными блоками южнокорейского и японского производства. Они и являются главными уклонистами от техосмотра. "Росстандарту" надо бы поменьше щёлкать клювом чокопай, запуская в РФ чудеса, опасные на любой скорости..
Почему попалась? Слонов то вы и не приметили. Покойный папа ФИАТа Сержо Маркионне знал их, как облупленных. Он ведь был ещё и гендиректором SGS S.A. Всё пытался эту околоавтомобильную шпану на чистую воду вывести, за что и умертвили вороги. Вам просто об этом никто не рассказывал.
SGS S.A. (Société Générale de Surveillance) - швейцарская компания, предоставляющая услуги по независимой экспертизе, контролю, испытаниям и сертификации. С численностью сотрудников более 97,000 компания SGS насчитывает свыше 2,600 офисов и лабораторий по всему миру, включая 5100 специалистов в России.
//Был свидетелем такой схемы: покупка соляриса... ... расход внезапно подскакивает до каких-то невменяемых 15-27л. Что это? Почему? Чо скажете?//
Проблема в лошадке. Затычка выпадает. Читай Шолохова. Как дед Щукарь себе Солярис покупал. "Поднятая целина".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575576577578579580581582583584585586587588589...