Ауди ТТ первого поколения - это автомобиль-убийца. У него задняя ось на скорости 150 км/ч от земли отрывалась. Сие чудо изобрёл Петер Шрайер. Как из ФВагена вытурили, так он к корейцам переметнулся и стал там для аборигенов Богом.
Снявши голову по волосам не плачут. У советского народа не только собственность, у него Родину отняли. Никто не понёс наказания, значит, на очереди - Россия.
С дубинами на проезжую часть обычно выскакивают водители других автомобилей. Италомобили в данной системе точно не нуждаются. Симфония мотора и всех систем автомобиля - набрал свои 300 и едешь песни поёшь, приводя в неистовство и крайнюю степень психического расстройства тех, у кого отсечка на 180 и 250 км/ч. Деньги на ветер выкинули. Им лечиться надо, а не системы успокоительные ставить Это клиника.
По давно сложившейся восточной традиции пробег до 100 000 км считается пограничным.
**Ноздря в ноздрю идут непримиримые конкуренты из Кореи - Hyundai и Kia.**
Ноздря - это про БМВ. Hyundai и Kia - два яичка, причём то, которое повыше - всегда Хундай. Но если сравнивать по весу, то Хундай, ясное дело - ниже. Знать надо субординацию в корейском обществе. Она у них строгая.
робот Комментарии
Ауди ТТ первого поколения - это автомобиль-убийца. У него задняя ось на скорости 150 км/ч от земли отрывалась. Сие чудо изобрёл Петер Шрайер. Как из ФВагена вытурили, так он к корейцам переметнулся и стал там для аборигенов Богом.
С народом нужно говорить на прямом языке. Мы же не демократы.
Это ФИАТ такой есть. Капот не открывается, а все расходные горловины выведены наружу.
***... который, кстати, в Европу поставляться не будет.***
Кстати, а Россия - Европа? Вот вам и ответ, дубиноголовые.
Снявши голову по волосам не плачут. У советского народа не только собственность, у него Родину отняли. Никто не понёс наказания, значит, на очереди - Россия.
Подж..пник - это лежачий полицейский. Тут дрыном надо орудовать. Демократический митинг устроили.
Может проще 120-сильный ФИАТ Добло взять? Проверенный мотор. Ладно скроен, крепко сшит.
С дубинами на проезжую часть обычно выскакивают водители других автомобилей. Италомобили в данной системе точно не нуждаются. Симфония мотора и всех систем автомобиля - набрал свои 300 и едешь песни поёшь, приводя в неистовство и крайнюю степень психического расстройства тех, у кого отсечка на 180 и 250 км/ч. Деньги на ветер выкинули. Им лечиться надо, а не системы успокоительные ставить Это клиника.
По давно сложившейся восточной традиции пробег до 100 000 км считается пограничным.
**Ноздря в ноздрю идут непримиримые конкуренты из Кореи - Hyundai и Kia.**
Ноздря - это про БМВ. Hyundai и Kia - два яичка, причём то, которое повыше - всегда Хундай. Но если сравнивать по весу, то Хундай, ясное дело - ниже. Знать надо субординацию в корейском обществе. Она у них строгая.
Демократ, что ли?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...428429430431432433434435436437438439440441442...