В идеале надо разделить водительские права на летние и всесезонные. Если колёса разъезжаются в разные стороны, сиди всю зиму под снегом. Весной растает, вылезешь. Эту категорию водителей в былые времена называли "подснежники". И никто не обижался. Для их же пользы.
Сейчас ГИБДД только деньги интересуют, а не реальные методы достижения безопасности на дорогах. Боятся клиентов потерять.
Подснежник зимой должен находиться под снегом, а его автомобиль стоять на колодках. Это закон Природы. Подснежник с шипами -это природная аномалия, мутация.
Нормальные дороги строят. Шкурить не надо и через нуль в минусовую погоду гонять рассолом туда-сюда по много раз в неделю.
Финны не весь асфальт меняют, а вырезают две полоски там, где шипами накатали колею, и кладут туда новый асфальт. Финляндия вся стоит на скальном грунте (Балтийский щит), строить дороги проще, чем на болотах. Там дороги вообще можно не асфальтировать. По скальнику грейдером прошёлся, вот тебе и дорога. Века пройдут, никуда не уплывёт.
Проще Дукато взять, проку больше и расходы меньше. А если деньги есть, то не раздумывая сразу в автосалон за Пасификой. Полный привод у неё тоже есть. Плюс сиденья в пол заподлицо складываются - система Stow 'n'Go®. Вам просто об этом никто не рассказывает.
робот Комментарии
У Ниссана жизнь висит на нитке, а он думает о прибытке.
В идеале надо разделить водительские права на летние и всесезонные. Если колёса разъезжаются в разные стороны, сиди всю зиму под снегом. Весной растает, вылезешь. Эту категорию водителей в былые времена называли "подснежники". И никто не обижался. Для их же пользы.
Сейчас ГИБДД только деньги интересуют, а не реальные методы достижения безопасности на дорогах. Боятся клиентов потерять.
Подснежник зимой должен находиться под снегом, а его автомобиль стоять на колодках. Это закон Природы. Подснежник с шипами -это природная аномалия, мутация.
Нормальные дороги строят. Шкурить не надо и через нуль в минусовую погоду гонять рассолом туда-сюда по много раз в неделю.
Финны не весь асфальт меняют, а вырезают две полоски там, где шипами накатали колею, и кладут туда новый асфальт. Финляндия вся стоит на скальном грунте (Балтийский щит), строить дороги проще, чем на болотах. Там дороги вообще можно не асфальтировать. По скальнику грейдером прошёлся, вот тебе и дорога. Века пройдут, никуда не уплывёт.
Есть люди, которые навалят в унитаз и забывают смыть, а потом приходят и думают "Кто же это навалил и оставил?" Это про шиповодов.
Проще Дукато взять, проку больше и расходы меньше. А если деньги есть, то не раздумывая сразу в автосалон за Пасификой. Полный привод у неё тоже есть. Плюс сиденья в пол заподлицо складываются - система Stow 'n'Go®. Вам просто об этом никто не рассказывает.
Смотрю за битые стёкла шипуны обиделись. Сами себя шипами высекли.
Опять праведный народ виноват оказался, каяться за всё должен. Выдуманные штрафы за парковку отмените, ошибки не будет. Нет места, в землю заройте.
Не автомобили, а шипы и коммунальщики. И не только дороги, но и стёкла. А за всё платит народ. Надо бы кое-кого поумерить.
Верный ход.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...265266267268269270271272273274275276277278279...