Такая схема есть на участке кольцевой А-107 перед ж/д переездом Подольск-Чехов и на ж/д переезде к аэропорту Домодедово через посёлок Авиационный. В обоих случаях справа примыкает полноценная дорога. Все кому прямо покорно ждут открытия шлагбаума, а кому вбок - всегда пожалуйста. И никто там стоп-линию не рисует, и так понятно, пока ждёшь поезда. загораживать проезд для аборигенов нельзя.
Повторяй каждый раз перед сном мантру - " основной светофор должен стоять ПЕРЕД и СПРАВА, ПЕРЕД и СПРАВА, ПЕРЕД и СПРАВА..." - чтобы когда разбудят, от зубов отскакивало. Тогда будешь хорошим мальчиком.
От нас ещё скрывают статистику ОСАГО, у них своя база данных. И она показывает, что нарушители правил меньше в аварии попадают, чем праведники. А если попадают, то по вине праведников с кристально чистой репутацией по базе ГИБДД.
Вот так дурят и грабят честнОй народ т.н. организаторы дорожного движения.
6.2.14 Разметку 1.12 (стоп-линию) применяют перед перекрестком при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено", в местах, где движение регулируется светофором...
Разметку 1.12 (стоп-линию) наносят на расстоянии от 10 до 20 м от ОСНОВНОГО светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью и от 3 до 10 м - при расположении сбоку от проезжей части...
Прочитал. Ну и что? В чём загвоздка?
7.4.1 Транспортные светофоры устанавливаются в следующих местах :
а) ПЕРЕД пересечением проезжих частей (пешеходным переходом) СПРАВА от проезжей части;
б) в пределах перекрестка (пешеходного перехода) НАД проезжей частью;
7.4.3 Светофоры Т.1 любых исполнений и Т.2, установленные сбоку от проезжей части по 7.4.1, дублируют.
Всё то же, что и в ГОСТе 2004 года. Нет ОСНОВНОГО светофора ПЕРЕД пересечением проезжих частей, значит это НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ перекрёсток.
робот Комментарии
Такая схема есть на участке кольцевой А-107 перед ж/д переездом Подольск-Чехов и на ж/д переезде к аэропорту Домодедово через посёлок Авиационный. В обоих случаях справа примыкает полноценная дорога. Все кому прямо покорно ждут открытия шлагбаума, а кому вбок - всегда пожалуйста. И никто там стоп-линию не рисует, и так понятно, пока ждёшь поезда. загораживать проезд для аборигенов нельзя.
Повторяй каждый раз перед сном мантру - " основной светофор должен стоять ПЕРЕД и СПРАВА, ПЕРЕД и СПРАВА, ПЕРЕД и СПРАВА..." - чтобы когда разбудят, от зубов отскакивало. Тогда будешь хорошим мальчиком.
404
Оба хуже.
От нас ещё скрывают статистику ОСАГО, у них своя база данных. И она показывает, что нарушители правил меньше в аварии попадают, чем праведники. А если попадают, то по вине праведников с кристально чистой репутацией по базе ГИБДД.
Вот так дурят и грабят честнОй народ т.н. организаторы дорожного движения.
ГОСТ Р 52289-2019
6.2.14 Разметку 1.12 (стоп-линию) применяют перед перекрестком при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено", в местах, где движение регулируется светофором...
Разметку 1.12 (стоп-линию) наносят на расстоянии от 10 до 20 м от ОСНОВНОГО светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью и от 3 до 10 м - при расположении сбоку от проезжей части...
Прочитал. Ну и что? В чём загвоздка?
7.4.1 Транспортные светофоры устанавливаются в следующих местах :
а) ПЕРЕД пересечением проезжих частей (пешеходным переходом) СПРАВА от проезжей части;
б) в пределах перекрестка (пешеходного перехода) НАД проезжей частью;
7.4.3 Светофоры Т.1 любых исполнений и Т.2, установленные сбоку от проезжей части по 7.4.1, дублируют.
Всё то же, что и в ГОСТе 2004 года. Нет ОСНОВНОГО светофора ПЕРЕД пересечением проезжих частей, значит это НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ перекрёсток.
Вопрос исчерпан.
МатЕрому Волку больше не наливать!
Поздно пить намагниченную воду. Папа Карлос обратный отсчёт запустил.
Проще на 3D-принтере напечатать. Если написать Мерседес, купят и нахваливать будут.
Верный ход. На кузовок можно ещё кран-манипулятор предложить, как на FIAT Doblo Work Up.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...119120121122123124125126127128129130131132133...