Ну хоть они прислушиваются ко мнению людей, привезли дизель. Хорошие автомобили, главное что когда собираешься в путешествие, ненужно думать о том, что по дороге может отлететь или заезжать на диагностику. Шумка получше конечно было, судя по отзывам.
Если дизайн вызывает эмоции - он уже успешный, хорошие или плохие - уже десятый вопрос. Те кто пытаются всем понравится - делают однообразный и нейтральный дизайн. Тойота хотя бы индивидуальна и более смелые дизайнерские решение использует. Чего не скажешь о других марках, которые клепают одно и тоже по 20 лет и максимум что меняют, это дизайн оптики.
РАВ4 определенно хорош, жаль автор не в курсе что там двухступенчатое отключение систем стабилизации и поэтому ему не удалось раскрыть весь потенциал авто на бездорожье. Багажник очень вместительный. Вообщем на дальняк самое оно. Правда клиеренс не большой, но это решается тем, что можно взять 2.0 там норм с этим)
А что тут скажешь. Для них это работа, отработали, получили зарплату и пошли домой. А мы тут читаем и думаем после этого «дааа... действительно курсовая устойчивость не отключается.... » - а на деле это всё профессиоанализм «Экспертов». Пытаются раскрыть потенциал автомобиля, при этому не разбираются в них)))
Koroda Комментарии
Ну хоть они прислушиваются ко мнению людей, привезли дизель. Хорошие автомобили, главное что когда собираешься в путешествие, ненужно думать о том, что по дороге может отлететь или заезжать на диагностику. Шумка получше конечно было, судя по отзывам.
Ну так я езжу сам, постоянно через центр, возле кремля проезжаю.. Может быть не обращал внимания т.к. навигатор фоном включен больше
пишет, что страница не найдена((
Если дизайн вызывает эмоции - он уже успешный, хорошие или плохие - уже десятый вопрос. Те кто пытаются всем понравится - делают однообразный и нейтральный дизайн. Тойота хотя бы индивидуальна и более смелые дизайнерские решение использует. Чего не скажешь о других марках, которые клепают одно и тоже по 20 лет и максимум что меняют, это дизайн оптики.
Блин, очень круто. Ну как всегда за Тойотой подтянутся и другие производители, завидев успех этой затеи)))
сколько ездил, не сталкивался с этой проблемой
Было дело на мое авто упала облицовка, но оплатили без судов.
любопытно, но дорого
РАВ4 определенно хорош, жаль автор не в курсе что там двухступенчатое отключение систем стабилизации и поэтому ему не удалось раскрыть весь потенциал авто на бездорожье. Багажник очень вместительный. Вообщем на дальняк самое оно. Правда клиеренс не большой, но это решается тем, что можно взять 2.0 там норм с этим)
А что тут скажешь. Для них это работа, отработали, получили зарплату и пошли домой. А мы тут читаем и думаем после этого «дааа... действительно курсовая устойчивость не отключается.... » - а на деле это всё профессиоанализм «Экспертов». Пытаются раскрыть потенциал автомобиля, при этому не разбираются в них)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567