Не путайте! Сертифицированный автосервис - это не только официальные дилеры. Это любой автосервис, который обладает необходимым оборудованием и специалистами для техобслуживания и ремонта автомобиля. Если эти условия не выполнены, то это - жулики. Хотите кормить жуликов - Ваше дело.
Лично я регламентное техобслуживание своих автомобилей, которые у меня были, всегда провожу в сервисе ОД. Никаких разводов, обманов и страшной стоимости работ не видел. Наоборот всякие акции, типа скидки на ТО для постгарантийных машин, дисконтные карточки и т.д. Кроме того, если машина попадает под какие-то сервисные акции от завода изготовителя - бесплатно выполняют. Я уже не говорю о бесплатной мойке, комфортной зоне ожидания машины, бесплатный интернет, кофе, чай, телевизор и т.д.
Сезонную замену колёс делаю у ребят в неофициальном сервисе, который по оснащению и профессионализму мастеров не отличается от официалов. Все ребята пришли после обучения и опыта работы в ОД. Но у них замена колёс получается быстрее и с учётом моей карточки на скидку - дешевле. За много лет знаем друг друга по именам. По любому вопросу проконсультируют и даже денег не возьмут, если не могут помочь. Был случай, когда заехал из-за спущенной шины. Загнали на подъёмник, сняли колесо, разбортировали и нашли маленькую трещину в диске. Собрали всё обратно, накачали колесо и направили в другой специализированный сервис, где занимаются ремонтом дисков. С меня ни копейки не взяли, но рассказали куда ехать, созвонились с тем сервисом. Я приехал - меня уже ждали. Сняли колесо, заварили диск, вывели геометрию, отбалансировали, Вообщем, всё сделали за 2,5 часа.
Конечно, сервисы есть разные, нарваться на халтуру или жуликов, польстившись на "низкие цены" проще простого. Каждый выбирает себе сам.
Современный автомобиль - технически сложное устройство, неисправность которого представляет опасность для жизни не только владельца, но и всем другим участникам движения . Хотите сами его обслуживать? Пожалуйста! Только сначала пройдите обучение, сдайте квалификационные экзамены на знание устройства и технического обслуживания своего автомобиля, Купите себе стенды для проверки тормозов ,сход-развал-схождение, направления света фар и диагностический компьютер с актуальным программным обеспечением. Плюс наборы всякого слесарного инструмента, яма или подъёмник.
Времена карбюраторных жигулей прошли. Полноценное ТО провести в гараже невозможно. А у многих и гаража даже нет. Техосмотр и ТО надо объединить. Прохождение ТО - у любого законно функционирующего автосервиса (оф.дилерского и не дилерского).
Техосмотр абсолютно бесполезная процедура в плане обеспечения безопасности движения и он должен быть отменён. Результаты техосмотра актуальны только на момент его проведения. Логично было бы использовать процедуру ежегодного техобслуживания у официальных или сертифицированных автосервисов. Ежегодную замену масла двигателя не избежать, поэтому автомобиль обязательно будет в цехе и никаких камер не потребуется. Перечень пунктов проверки состояния авто в сервисе можно дополнить проверкой наличия аптечки, троса и знака ав.остановки. Всё!
Плюсы: Каждый автомобиль проходит процедуру техосмотра ежегодно совместно с выполнением регламентных или ремонтных работ. Результат такого техосмотра - не просто фиксация неисправностей, а их устранение по ходу выявления. Владелец авто не тратит своё время и деньги на бесполезные "смотрины" своей машины. В государстве ликвидируется большая бюрократическая машина, обеспечивающая бумажный и электронный оборот ненужной статистики.
Минусы: куда девать множество "вампиров", присосавшихся к карману автовладельца?
Изобрели велосипед. На этой математической модели явно виден Ленд Ровер Дискавери (3,4) без ступеньки на крыше. Отличная машина! Уж лучше бы купили лицензию и выпускали бы Дискавери 4, тем более что они уже сняты с производства, а все технические решения уже надёжны и без детских болезней. Или как китайцы, приклейте другой шильдик и на конвейер.
Все решения по внедорожникам уже опробованы на Ленд Роверах, Геликах, Патрулях. Выбирайте лучшее. Или мы опять идём своим путём?
Очередная попытка популяризировать неудачную модель. Езда на задней скамейке - пытка. Расположение противотуманок в самой уязвимой зоне -нижний край бампера, делает их крайне уязвимыми к механическим повреждениям и просто загрязнению. Непонятна связь между намоканием коврика и отказом двигателя. Цена машины -запредельная. Вообщем, ждём Диско 6.
Игорь Комментарии
Не путайте! Сертифицированный автосервис - это не только официальные дилеры. Это любой автосервис, который обладает необходимым оборудованием и специалистами для техобслуживания и ремонта автомобиля. Если эти условия не выполнены, то это - жулики. Хотите кормить жуликов - Ваше дело.
Лично я регламентное техобслуживание своих автомобилей, которые у меня были, всегда провожу в сервисе ОД. Никаких разводов, обманов и страшной стоимости работ не видел. Наоборот всякие акции, типа скидки на ТО для постгарантийных машин, дисконтные карточки и т.д. Кроме того, если машина попадает под какие-то сервисные акции от завода изготовителя - бесплатно выполняют. Я уже не говорю о бесплатной мойке, комфортной зоне ожидания машины, бесплатный интернет, кофе, чай, телевизор и т.д.
Сезонную замену колёс делаю у ребят в неофициальном сервисе, который по оснащению и профессионализму мастеров не отличается от официалов. Все ребята пришли после обучения и опыта работы в ОД. Но у них замена колёс получается быстрее и с учётом моей карточки на скидку - дешевле. За много лет знаем друг друга по именам. По любому вопросу проконсультируют и даже денег не возьмут, если не могут помочь. Был случай, когда заехал из-за спущенной шины. Загнали на подъёмник, сняли колесо, разбортировали и нашли маленькую трещину в диске. Собрали всё обратно, накачали колесо и направили в другой специализированный сервис, где занимаются ремонтом дисков. С меня ни копейки не взяли, но рассказали куда ехать, созвонились с тем сервисом. Я приехал - меня уже ждали. Сняли колесо, заварили диск, вывели геометрию, отбалансировали, Вообщем, всё сделали за 2,5 часа.
Конечно, сервисы есть разные, нарваться на халтуру или жуликов, польстившись на "низкие цены" проще простого. Каждый выбирает себе сам.
Судя по Вашим "убойным" постам, Вы наверно работаете в МВД? Тогда у меня "действительно" нет аргументов.
А аргументировать - никак?
Современный автомобиль - технически сложное устройство, неисправность которого представляет опасность для жизни не только владельца, но и всем другим участникам движения . Хотите сами его обслуживать? Пожалуйста! Только сначала пройдите обучение, сдайте квалификационные экзамены на знание устройства и технического обслуживания своего автомобиля, Купите себе стенды для проверки тормозов ,сход-развал-схождение, направления света фар и диагностический компьютер с актуальным программным обеспечением. Плюс наборы всякого слесарного инструмента, яма или подъёмник.
Времена карбюраторных жигулей прошли. Полноценное ТО провести в гараже невозможно. А у многих и гаража даже нет. Техосмотр и ТО надо объединить. Прохождение ТО - у любого законно функционирующего автосервиса (оф.дилерского и не дилерского).
Техосмотр абсолютно бесполезная процедура в плане обеспечения безопасности движения и он должен быть отменён. Результаты техосмотра актуальны только на момент его проведения. Логично было бы использовать процедуру ежегодного техобслуживания у официальных или сертифицированных автосервисов. Ежегодную замену масла двигателя не избежать, поэтому автомобиль обязательно будет в цехе и никаких камер не потребуется. Перечень пунктов проверки состояния авто в сервисе можно дополнить проверкой наличия аптечки, троса и знака ав.остановки. Всё!
Плюсы: Каждый автомобиль проходит процедуру техосмотра ежегодно совместно с выполнением регламентных или ремонтных работ. Результат такого техосмотра - не просто фиксация неисправностей, а их устранение по ходу выявления. Владелец авто не тратит своё время и деньги на бесполезные "смотрины" своей машины. В государстве ликвидируется большая бюрократическая машина, обеспечивающая бумажный и электронный оборот ненужной статистики.
Минусы: куда девать множество "вампиров", присосавшихся к карману автовладельца?
Для кого-то и Запорожец -внедорожник.
Изобрели велосипед. На этой математической модели явно виден Ленд Ровер Дискавери (3,4) без ступеньки на крыше. Отличная машина! Уж лучше бы купили лицензию и выпускали бы Дискавери 4, тем более что они уже сняты с производства, а все технические решения уже надёжны и без детских болезней. Или как китайцы, приклейте другой шильдик и на конвейер.
Все решения по внедорожникам уже опробованы на Ленд Роверах, Геликах, Патрулях. Выбирайте лучшее. Или мы опять идём своим путём?
Очередная попытка популяризировать неудачную модель. Езда на задней скамейке - пытка. Расположение противотуманок в самой уязвимой зоне -нижний край бампера, делает их крайне уязвимыми к механическим повреждениям и просто загрязнению. Непонятна связь между намоканием коврика и отказом двигателя. Цена машины -запредельная. Вообщем, ждём Диско 6.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234