Не особо мне нравятся корейцы. Их элантра на фоне моего древнего 408, это внук 307 2003 года, едет весьма посредственно салон жутки,й как солярис, а стоит огого. А вот что касается не привередливых покупателей соляриса и Креты то молодцы, это то чем должен был быть авто ТАЗ. Пришли порвали Тазик в В классе пошли дальше всех побеждать. Работают люди, а не в носу ковыряют как ТАЗ. Девиз корейцев «Veni, vidi, vici».
Шутку Каплана про 10 рублей от АвтоТАЗа не понимал. Вы походу или наголову отбитый или сотрудник адского места. Короче лайк вам за поклонение божественному ВАЗу лучшему производителю всех времен и народов. Ничего лучше небыло, нету и небудет некогда в этом бренном мире. ВАЗ и в частности веста это ЫлЫтА всего автотранспорта мира в миллиардной степени абсолюта.
Тут недавно сравнивали Октавию и Рапид. Оценочное суждение голая Октавия с подогревом сидений и кондером лучше напичконого Рапида. Октавия это машина над которой думали и делали с лучшими параметрами ТЗ, как авто по кинематике подвески (настройки амортов и пружин), а также эргономики салона на голову выше рапида. Вот я и говорю как авто Дастер лучше Весты во всем тем более 4х4. Мягкая энергоемкая подвеска, хороший тяговитый мотор, КПП не орет как ужаленный орангутан, рулевое управление лучше нету избыточной чувствительности, тормоза не надо менять через 20 тыс, конструкция отработана и качество на куда лучшем уровне (стабильность процесса), автоВАЗ "+" "-" лапать все делает. Тупые школьники ПАТРИОТЫ, видимо не знают что ТАЗ не Русский, а Французкий, предприятие не наше.
P.S Алигория такая. С кем вы будите общаться с богатым сварщиком который и "Трех поросят" не читал который может дать вам в долг или с Врачом, который интеллектуально развит, но без денег. Мой выбор Врач как человек он лучше хоть и бедный, но может дать путный совет.
Да конечно. 2 Литра полный привод это не о чем на фоне глючной 2 Дин магнитолы, китайских датчиков дождя и света и непонятных огромных колес для чахлого движка с коробкой от совковой 2108. Если бы веста ехала как Октавия, Фокус и.т.д то можно и не смотреть в сторону дастера, а с вестой тут другая история.
Послушайте неадекватный вы наш неврастеник, хватит плеваться всякой дрянью. Критику не может выслушать только больной. Вот тут лучшие спецы в стране https:// www.kaschenko - http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3nwyi5yds8=. Сходи подлечись. А давай еще УАЗ Патриот с дастером сравним, что уж нам сразу нужно покорить всю страну, твоя нива на его фоне днище. Не до внедорожник без РАМЫ, который 40 лет клепают и все никак доделать не могут. По хорошему у твоего чудо УниТАЗа нива должна быть уже 3 или 4 поколения.
СССР был военной машиной, у нас гениальные самолеты, ракеты, автоматы и.т.д что связано с оборонной промышленностью БЫЛО. Посмотрите на рено 19 или Мини, а потом на жигуль 2101 или 412 москвич и все станет ясно. Одежда тоже была так себе. Тото для Иж Авто конвейер закупали у французов как и прессы для штампов, про то что купили весь фиат под ключ, включая станочный парк я умолчу. СССР работал ток на войну, все остальное так себе.
Цена. Стереотип что Российское и СССР низкосортное нечто и это правда, а жаль. Давайте так, вам предлагают допустим ботинки Continental илл ECCO (Дача) не суть важна, за 5000 р вы знаете это бренд и много лет его покупали, а тут заявился китайский No Name (Жига) с ценой в 10 000 р с виду кажется ничего, но отдавать за непонятно что не хочется, в результате берем проверенное. Вопрос, зачем брать то что имеет подмоченную репутацию,еще и в 2 раза дороже, если в 2 раза дешевле то это другой разговор. И не надо рисовать радужные перспективы, 422 машины - это не 42200 и даже не 4220, люди поняли что это, не берут да еще и за дорого. Просто посидите в несчастном корейце, а потом в весте и все понятно.
RBR Комментарии
Не особо мне нравятся корейцы. Их элантра на фоне моего древнего 408, это внук 307 2003 года, едет весьма посредственно салон жутки,й как солярис, а стоит огого. А вот что касается не привередливых покупателей соляриса и Креты то молодцы, это то чем должен был быть авто ТАЗ. Пришли порвали Тазик в В классе пошли дальше всех побеждать. Работают люди, а не в носу ковыряют как ТАЗ. Девиз корейцев «Veni, vidi, vici».
- Она поехала 7,5 до ста, мы гении
- Михалыч, мы толкнули её с горы в 45 градусов.
- Но ведь поехала, мы создали второй Макларен Ф1
дел
Шутку Каплана про 10 рублей от АвтоТАЗа не понимал. Вы походу или наголову отбитый или сотрудник адского места. Короче лайк вам за поклонение божественному ВАЗу лучшему производителю всех времен и народов. Ничего лучше небыло, нету и небудет некогда в этом бренном мире. ВАЗ и в частности веста это ЫлЫтА всего автотранспорта мира в миллиардной степени абсолюта.
Тут недавно сравнивали Октавию и Рапид. Оценочное суждение голая Октавия с подогревом сидений и кондером лучше напичконого Рапида. Октавия это машина над которой думали и делали с лучшими параметрами ТЗ, как авто по кинематике подвески (настройки амортов и пружин), а также эргономики салона на голову выше рапида. Вот я и говорю как авто Дастер лучше Весты во всем тем более 4х4. Мягкая энергоемкая подвеска, хороший тяговитый мотор, КПП не орет как ужаленный орангутан, рулевое управление лучше нету избыточной чувствительности, тормоза не надо менять через 20 тыс, конструкция отработана и качество на куда лучшем уровне (стабильность процесса), автоВАЗ "+" "-" лапать все делает. Тупые школьники ПАТРИОТЫ, видимо не знают что ТАЗ не Русский, а Французкий, предприятие не наше.
P.S Алигория такая. С кем вы будите общаться с богатым сварщиком который и "Трех поросят" не читал который может дать вам в долг или с Врачом, который интеллектуально развит, но без денег. Мой выбор Врач как человек он лучше хоть и бедный, но может дать путный совет.
Да конечно. 2 Литра полный привод это не о чем на фоне глючной 2 Дин магнитолы, китайских датчиков дождя и света и непонятных огромных колес для чахлого движка с коробкой от совковой 2108. Если бы веста ехала как Октавия, Фокус и.т.д то можно и не смотреть в сторону дастера, а с вестой тут другая история.
Ну что я могу сказать, если так и дальше пойдет рынок авто рухнет. Снова будем спасать автопром всей страной. Своими руками могилу копаем экономике.
Послушайте неадекватный вы наш неврастеник, хватит плеваться всякой дрянью. Критику не может выслушать только больной. Вот тут лучшие спецы в стране https:// www.kaschenko - http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3nwyi5yds8=. Сходи подлечись. А давай еще УАЗ Патриот с дастером сравним, что уж нам сразу нужно покорить всю страну, твоя нива на его фоне днище. Не до внедорожник без РАМЫ, который 40 лет клепают и все никак доделать не могут. По хорошему у твоего чудо УниТАЗа нива должна быть уже 3 или 4 поколения.
СССР был военной машиной, у нас гениальные самолеты, ракеты, автоматы и.т.д что связано с оборонной промышленностью БЫЛО. Посмотрите на рено 19 или Мини, а потом на жигуль 2101 или 412 москвич и все станет ясно. Одежда тоже была так себе. Тото для Иж Авто конвейер закупали у французов как и прессы для штампов, про то что купили весь фиат под ключ, включая станочный парк я умолчу. СССР работал ток на войну, все остальное так себе.
Цена. Стереотип что Российское и СССР низкосортное нечто и это правда, а жаль. Давайте так, вам предлагают допустим ботинки Continental илл ECCO (Дача) не суть важна, за 5000 р вы знаете это бренд и много лет его покупали, а тут заявился китайский No Name (Жига) с ценой в 10 000 р с виду кажется ничего, но отдавать за непонятно что не хочется, в результате берем проверенное. Вопрос, зачем брать то что имеет подмоченную репутацию,еще и в 2 раза дороже, если в 2 раза дешевле то это другой разговор. И не надо рисовать радужные перспективы, 422 машины - это не 42200 и даже не 4220, люди поняли что это, не берут да еще и за дорого. Просто посидите в несчастном корейце, а потом в весте и все понятно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3940414243444546474849505152