Ню-ню... Вологда, 450 км от Москвы, обычный спальный район с недорогими квартирами в советских панельках. И никакое не "основное личное авто". Ни в моём дворе - ни одной... Ни в соседнем. Ни в следующем. Кто по-нищее - донашивают 14-15-ки... у кого хоть "чуть-чуть" - берут б/у иномарки. Кто ещё побогаче - берут новые иномарки. И ни одной гранты или весты. Люди предпочитают что угодно - лишь бы не связываться с волокушами Вёдерного Автомобильного Завода.
Вот каждый новый "воен света" придет ВАЗики защищать от "нехорошего Каплана" - все ему заново раздевывай....
Дело в ответственности.
Вот у Рено в ПТС написано -" Рено". И все претензии по качеству (а их не особо много) - к Рено
А у ЛаЖы Весты в ПТС написано "Лада" И все претензии по качеству (а их мильон) - к Ладе.
Так вот, у Рено есть репутация марки. Они ее поддерживают. Отвечают за качество продукции, где бы в мире она ни производилась. К турецким Рено претензий нет, российские собираются поставлять за границу РФ. Контроль качества имеется. Это нормально. Так все делают, кто производит автомобили, а не распилооткаты.
Что мы имеем с ЛаЖей.
Качества - нет, контроля качества - нет, репутация марки - не смешите мои тапки. Что показывают продажи в Германии? Большой кукиш ВАЗомаркетологам.
Это не "место проклятое", (Доказано Рено) это у ВАЗовцев руки не из того места растут не тем концом, да и распилооткатная система производства к качеству втростепенной продукции (типа автомобилей) не располагает.
Потому что в условиях тотального нищебродства люди голосуют кошельком отнюдь не за дизайн, а за функционал - история первого поколения Логана наглядное тому подтверждение.
Народ из ВАЗиков предпочитает что подешевле. КАЛогранту там, а то и вообще 2110 подержаную.
Седан Веста дешевле уривесрала по понятной причине.
Объем багажника "под шторку" у них с универсалом одинаковый. Возможности трансформации салона - очень близки.
КАЛина и Приора унивесралы продавались так себе - по тем же самым причинам.
Впарить "то же самое, только дороже" с каждым годом все труднее для автопроизводителей. . Не только для ВАЗа, кстати. Хотя, какой он "авто", да тем более - "производитель"?
Так, шарага распилооткатная...
Так что свои теории о "происках маркетологов" можете засунуть туда, где никогда солнце не светит, и поглубже.
в подробности конструкций «отчуждения ведущего от ведомого» не вдаюсь. Приличные решения стоят немалых денег и всё равно отстают от связки, грамотный водитель - РКП. Статистике не верю (дама продажная), передвигаясь пешком по улицам германских городов, смело могу утверждать: 70% припаркованных машин, на ручке.
Сысой Сысуевич Ответы на комментарии
Ню-ню... Вологда, 450 км от Москвы, обычный спальный район с недорогими квартирами в советских панельках. И никакое не "основное личное авто". Ни в моём дворе - ни одной... Ни в соседнем. Ни в следующем. Кто по-нищее - донашивают 14-15-ки... у кого хоть "чуть-чуть" - берут б/у иномарки. Кто ещё побогаче - берут новые иномарки. И ни одной гранты или весты. Люди предпочитают что угодно - лишь бы не связываться с волокушами Вёдерного Автомобильного Завода.
Можно узнать, почему мне никто не оплатит разницу в ставке по кредиту на иномарку, а кому-то в Европе из моих налогов оплатят?
Вы на этот вопрос ответить можете, путриоты обгадившиеся?:)
Конечно сложно, она до 150 ткм не доедет.
А вывод можно сделать уже сегодня
Дубль
Как эмоционально:)
Но опять все мимо:)
Хронология новостей:
ВАЗ сливает корейцам (при том, что корейцы дороже)
ВАЗ спонсируют из бюджета,
ВАЗ поднимает цены.
"Совпадение? Не думаю!" (с) Кисель
А, да...
ВАЗофилы сосут:)
(Мы все знаем, что бывает с Вестой после 45К пробега:)
Думаете, после 150 (если доживет) будет лучше?)
Элементарно, Ватсон.
Вот каждый новый "воен света" придет ВАЗики защищать от "нехорошего Каплана" - все ему заново раздевывай....
Дело в ответственности.
Вот у Рено в ПТС написано -" Рено". И все претензии по качеству (а их не особо много) - к Рено
А у ЛаЖы Весты в ПТС написано "Лада" И все претензии по качеству (а их мильон) - к Ладе.
Так вот, у Рено есть репутация марки. Они ее поддерживают. Отвечают за качество продукции, где бы в мире она ни производилась. К турецким Рено претензий нет, российские собираются поставлять за границу РФ. Контроль качества имеется. Это нормально. Так все делают, кто производит автомобили, а не распилооткаты.
Что мы имеем с ЛаЖей.
Качества - нет, контроля качества - нет, репутация марки - не смешите мои тапки. Что показывают продажи в Германии? Большой кукиш ВАЗомаркетологам.
Это не "место проклятое", (Доказано Рено) это у ВАЗовцев руки не из того места растут не тем концом, да и распилооткатная система производства к качеству втростепенной продукции (типа автомобилей) не располагает.
Доходчиво?
ВАЗ идет еще дальше по ряду причин.
Чем вас Каптюр-то не устраивает?
И просвет выше, и надежность больше, и универсал как раз:)
Слушайте Сирожу!
Он пока так и не купил себе ни Весту, ни Хрей, но очень всем рекомендует.
Ему за это денежка плачена:)
Бред, если честно.
Знаете, почему?
Потому что в условиях тотального нищебродства люди голосуют кошельком отнюдь не за дизайн, а за функционал - история первого поколения Логана наглядное тому подтверждение.
Народ из ВАЗиков предпочитает что подешевле. КАЛогранту там, а то и вообще 2110 подержаную.
Седан Веста дешевле уривесрала по понятной причине.
Объем багажника "под шторку" у них с универсалом одинаковый. Возможности трансформации салона - очень близки.
А если не видно разницы.... ну вы поняли.
Дачники купят Ларгус - гламурные "экономисты" - Весту седан.
У унивесрала нет фишки. А стоит он ого-го.
Была бы хоть корма вместительная... а так - пшик.
КАЛина и Приора унивесралы продавались так себе - по тем же самым причинам.
Впарить "то же самое, только дороже" с каждым годом все труднее для автопроизводителей. . Не только для ВАЗа, кстати. Хотя, какой он "авто", да тем более - "производитель"?
Так, шарага распилооткатная...
Так что свои теории о "происках маркетологов" можете засунуть туда, где никогда солнце не светит, и поглубже.
в подробности конструкций «отчуждения ведущего от ведомого» не вдаюсь. Приличные решения стоят немалых денег и всё равно отстают от связки, грамотный водитель - РКП. Статистике не верю (дама продажная), передвигаясь пешком по улицам германских городов, смело могу утверждать: 70% припаркованных машин, на ручке.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516