Направление движения может быть либо встречное, либо попутное. Если машина летит вам в бок, то вероятнее всего вы совершаете обгон на перекрестке двигаясь по второстепенной.
Прекрасное примечание. Лучше было бы изменить терминологию, но и так намного лучше, чем у нас. А аналог нашего п. 10.1, интересно, как сформулирован? А то у нас там совершенно идиотская фраза «...вплоть до остановки ТС», да-да, той самой остановки, которая остановкой не является. Вот нельзя было тут написать «до прекращения движения»?!
Между прочим, смех смехом, а подобные ляпы в ПДД весьма чреваты в суде, если вам предъявляют совершенно идиотское обвинение, опровергнуть которое иногда невозможно из-за того, что формулировки в ПДД не менее идиотские.
Да,действительно ,есть такой момент .Вот только есть ли там определение,чем тогда этот маневр нащывается. Если у Вас есть ответ,буду признательна. Интересно просто . Прорабатывать все правила Казахстана не с руки . В общей части я не нашла ответ.
Дык об том и речь! Если имеется в виду такая остановка, то так, а если этакая, то этак. А нигде не уточняется, какая именно имеется в виду. И вариант про 5 метров есть! Там, правда, не уточняется про «любое место до», но это уже не существенно. Если я собрался остановиться, например, чтобы высадить пассажиров, то именно этот вариант - правильный! Да, он не включает ВСЕ правильные места остановки, но менее правильным это его не делает. Тем более у меня может быть причина остановиться именно за 5 метров, а не дальше. Например, если пассажир после высадки собрался дорогу переходить.
13.11 говорит о проезде равнозначных перекрестков, тут должны быть соответствующие знаки. А 13.10, когда есть главная и она меняет направление движения, например буквой "Г" и рядом две второстепенные, как и в этом, собственно случае.
Yuriy Ответы на комментарии
ну он же поворачивает направо, только не в крайний правый ряд, а во второй
Направление движения может быть либо встречное, либо попутное. Если машина летит вам в бок, то вероятнее всего вы совершаете обгон на перекрестке двигаясь по второстепенной.
Согласно условиям задачи здесь нет НИ ОДНОГО авто, совершившего ОСТАНОВКУ или ВЫНУЖДЕННУЮ ОСТАНОВКУ. Читайте ПДД ст.1.2.
Респект здравомыслящему Казахстану!!!
Прекрасное примечание. Лучше было бы изменить терминологию, но и так намного лучше, чем у нас. А аналог нашего п. 10.1, интересно, как сформулирован? А то у нас там совершенно идиотская фраза «...вплоть до остановки ТС», да-да, той самой остановки, которая остановкой не является. Вот нельзя было тут написать «до прекращения движения»?!
Между прочим, смех смехом, а подобные ляпы в ПДД весьма чреваты в суде, если вам предъявляют совершенно идиотское обвинение, опровергнуть которое иногда невозможно из-за того, что формулировки в ПДД не менее идиотские.
Ведь и остановка в принципе является обьектом организации дорожного движения.
Да,действительно ,есть такой момент .Вот только есть ли там определение,чем тогда этот маневр нащывается. Если у Вас есть ответ,буду признательна. Интересно просто . Прорабатывать все правила Казахстана не с руки . В общей части я не нашла ответ.
Дык об том и речь! Если имеется в виду такая остановка, то так, а если этакая, то этак. А нигде не уточняется, какая именно имеется в виду. И вариант про 5 метров есть! Там, правда, не уточняется про «любое место до», но это уже не существенно. Если я собрался остановиться, например, чтобы высадить пассажиров, то именно этот вариант - правильный! Да, он не включает ВСЕ правильные места остановки, но менее правильным это его не делает. Тем более у меня может быть причина остановиться именно за 5 метров, а не дальше. Например, если пассажир после высадки собрался дорогу переходить.
13.11 говорит о проезде равнозначных перекрестков, тут должны быть соответствующие знаки. А 13.10, когда есть главная и она меняет направление движения, например буквой "Г" и рядом две второстепенные, как и в этом, собственно случае.
Все смешали в кучу. Проезжать тут нужно как раз по пункту 13.10 Правил