Но тут важно учитывать следующее: специалисты аналитического агентства Focus2Move к европейскому рынку традиционно относят не только Старый Свет, но и Россию
Если же из результата Лажы Весты вычесть показатели продаж на российском внутреннем рынке (34 595 ед.), то получится, что экспортные поставки российского седана составили всего 404 автомобиля.
узбагойса уже блаженый с мерседесом
иди спать в свою палату
Это всё условности, как и само понятие - кроссовер, хотя Степвей больше подходит на роль приподнятого хэтчбека, придерживаясь терминологии, Сандеро с увеличенным клиренсом.
Один из показателей, который раньше приписывался к отличительным чертам кроссоверов, а именно - увеличенная высота кузова, повсеместно уходит в прошлое. С каждым новым поколением, кроссоверы становятся всё ниже и ниже, в угоду лучшим аэродинамическим показателям и экономической эффективности. Сравните любой кроссовер предыдущего и нынешнего поколения, и вы увидите, как все они становятся ниже.
«Сержик, что толку нахваливать корейцев на фоне Весты, когда Веста на 150 т.р. дешевле?»
Я и не нахваливаю корейцев. Более того, в новых не вижу изюминки. Раньше у рио был строгий дизайн, хорошая шумка моторного щита, эксклюзивные опции в классе...Сейчас конкуренты подтянулись, появился рапид, поло стал тише, а корейцы имхо топчутся на месте. Хотя...допилили подвеску и добавили чуть места сзади. Наверное на большее трудно было рассчитывать, но я бы хотел увидеть лучшую шумку салона. Но ваз...ваз это без меня.
«Разница между Вестой и Рио больше, чем между Рио и Фокусом, при этом Веста и Рио - одноклассники!, а фокус - чистый С-класс!»
И кто тебя заставлял сравнивать классы? Обычно подростки начинают этим маяться: зачем солярис за 800 когда есть беха бу. Зачем поло за 900, когда от ляма (условно) сид. Зачем сид в максималке за полтора, когда есть базовая (опять условно) а4 и т.д.
Нет, не было и не будет никаких подарков. Все стоит ровно столько, сколько стоит. Сравнивать базы с полными комплектациями глупо, даже если это разные классы.
«Просто кореяки шибко алчные стали, за что уже начали расплачиваться падением продаж.»
Да никто никем не стал. Надоели эти сопли по ценам, Корейцы дорогие? А веста за 735 это нормально? А дастеры по ляму? А равы по два?
Это не машины дорогие, а мы мало зарабатываем только и всего. Рио подорожал на 19 рублей в базе + помощники + размер салона, это катастрофа? Да, если смотреть на максимальные комплектации со всякой муйней внутри, которой все больше и больше - становится страшно. Но кто заставляет?
"Давай тогда сравним
Фокус синк 1.6 АКП 951 т.р.
против рио 1.6 АТ 819 т.р.
Разница 132 т.р.
Никакими 250 тысячами и не пахнет, Сержио."
Конечно не пахнет, потому как ты сравниваешь базу фокуса со 105 лошадями со средней комплектацией рио. Фокус будет с кондеем и движком в 105 сил, такой рио стоит 769 рублей.
"P/S ты правда веришь, что если писать: налажал, слился и прочие, то это даёт тебе какие-то преимущества в дискуссии?)) "
Я доказал, что ты врал с ценами на фокус и с ценами на рио. И возразить тебе нечего.
"Сержио налажал, Сержио слился, Сержио опозорился, Сержио туп как дерево, Сержио.... такой Сержио :)"
Во, лишнее тому доказательство. У тебя истерика.)))
«Если включать иксрей в топ, то почему тогда не включить в него степвей? В чем разница между хреем и степаном?»
Исключая всю казуистику, типа того, что Степвей с глухой задней стойкой, это приподнятый хэтчбек Сандеро, а тот в свою очередь Логан без багажника, в то время как Иксрей рисовался с нуля, именно как кроссовер, имеет бОльшие передние двери, более органичный вид, шире, длиннее и т.д... :), пожалуйста пусть тоже присутствует, я только ЗА, только вот по продажам именно Степвей, не дотягивает до этого топ 10.
«Октавия обычная пузотёрка без претензий на кроссоверность (не считая версии скаут).»
Шкода Скаут считается АЕВ вместе с обычной Октавией,так же как и в этом рейтинге никто не высчитывает количество проданных CUV с полным приводом и без оного.
"Честно, до этого присматривал рио «под себя», поэтому запомнил, что..."
Ну понятно, очередной слив. Присматривал...запомнил...[у нас не ругаются] значит память.
"По факту, комплектация за 900 является золотой серединой"
И снова знакомо. По ФАКту, по неФАКту...Твое заявления с которого все началось я уже цитировал. Не надо отказываться от своих слов. Еще раз их напомнимаю:
"Давайте попробуем собрать рио 1.6 с автоматом и чтобы там был хотя бы климат, а не кондёр - оп-па, уже 900 тыс руб! Всё! Меньше никак."
Опа-опа, а меньше аж на 80 штук. Ну да какие мелочи, зачем этим заморачиться, правда Димон? :)
"Сержио, тебе не кажется, что твой коммент напоминает бабу на базаре в час пик? Особенно когда ты пишешь про разгон до 100 :)"
Не кажется. Я оперирую цифрами и фактами, а ты начинаешь сливаться на баб, "не запомнил" и прочую ересь. 106 атмосферных лошадей в Ц классе это как солярис без кондея или мондео на палке. Ездить можно, продать - нет. Ну и удовольствия от езды никакого.
"Итак, фокус будет 1029.
Теперь сравниваем его с рио за 819: отсутствие 4 подушек безопасности (решил сэкономить на здоровье и жизни близких?), отсутствие датчика дождя, света, барабаны сзади, отсуствие bluetooth, автозатемняющегося зеркала, и т.д."
Я ни на чем не собираюсь экономить как и покупать фокуса или рио. Я тебе привожу простой математический расклад, как ты 210 выдаешь за 90. Все просто и по-полочкам. Ссылки, пруфы - все есть. Нет только желания признать, что ты лажанулся.
А если я буду думать о безопасности в ограниченном бюджете есно я возьму машину классом ниже, но более оснащенную в плане безопасности. И среди этих двух дешевле будет купить безопасный рио, чем фокус. Опять ничего сложного.
"Даже с более дорогим двигателем 1029 - 900 = 129 т.р. Где 250, Сержио?))"
Ты говорил о рио с климатом, а он стоит 819. 1029-819=210. А "запомнил" и "под себя" оставь себе.
Demitrius Ответы на комментарии
А в именно в Европе сколько из них продано, Лжедмитриус?
У нас РФ - член ЕС?
Я что-то пропустил?:)
ДУРИК ты читать могешь или тока пИсать могешь
Но тут важно учитывать следующее: специалисты аналитического агентства Focus2Move к европейскому рынку традиционно относят не только Старый Свет, но и Россию
Если же из результата Лажы Весты вычесть показатели продаж на российском внутреннем рынке (34 595 ед.), то получится, что экспортные поставки российского седана составили всего 404 автомобиля.
узбагойса уже блаженый с мерседесом
иди спать в свою палату
Это всё условности, как и само понятие - кроссовер, хотя Степвей больше подходит на роль приподнятого хэтчбека, придерживаясь терминологии, Сандеро с увеличенным клиренсом.
Один из показателей, который раньше приписывался к отличительным чертам кроссоверов, а именно - увеличенная высота кузова, повсеместно уходит в прошлое. С каждым новым поколением, кроссоверы становятся всё ниже и ниже, в угоду лучшим аэродинамическим показателям и экономической эффективности. Сравните любой кроссовер предыдущего и нынешнего поколения, и вы увидите, как все они становятся ниже.
Нормально для "аутсайдера", как мне недавно тут объяснили про Рено:)
«Сержик, что толку нахваливать корейцев на фоне Весты, когда Веста на 150 т.р. дешевле?»
Я и не нахваливаю корейцев. Более того, в новых не вижу изюминки. Раньше у рио был строгий дизайн, хорошая шумка моторного щита, эксклюзивные опции в классе...Сейчас конкуренты подтянулись, появился рапид, поло стал тише, а корейцы имхо топчутся на месте. Хотя...допилили подвеску и добавили чуть места сзади. Наверное на большее трудно было рассчитывать, но я бы хотел увидеть лучшую шумку салона. Но ваз...ваз это без меня.
«Разница между Вестой и Рио больше, чем между Рио и Фокусом, при этом Веста и Рио - одноклассники!, а фокус - чистый С-класс!»
И кто тебя заставлял сравнивать классы? Обычно подростки начинают этим маяться: зачем солярис за 800 когда есть беха бу. Зачем поло за 900, когда от ляма (условно) сид. Зачем сид в максималке за полтора, когда есть базовая (опять условно) а4 и т.д.
Нет, не было и не будет никаких подарков. Все стоит ровно столько, сколько стоит. Сравнивать базы с полными комплектациями глупо, даже если это разные классы.
«Просто кореяки шибко алчные стали, за что уже начали расплачиваться падением продаж.»
Да никто никем не стал. Надоели эти сопли по ценам, Корейцы дорогие? А веста за 735 это нормально? А дастеры по ляму? А равы по два?
Это не машины дорогие, а мы мало зарабатываем только и всего. Рио подорожал на 19 рублей в базе + помощники + размер салона, это катастрофа? Да, если смотреть на максимальные комплектации со всякой муйней внутри, которой все больше и больше - становится страшно. Но кто заставляет?
"Давай тогда сравним
Фокус синк 1.6 АКП 951 т.р.
против рио 1.6 АТ 819 т.р.
Разница 132 т.р.
Никакими 250 тысячами и не пахнет, Сержио."
Конечно не пахнет, потому как ты сравниваешь базу фокуса со 105 лошадями со средней комплектацией рио. Фокус будет с кондеем и движком в 105 сил, такой рио стоит 769 рублей.
"P/S ты правда веришь, что если писать: налажал, слился и прочие, то это даёт тебе какие-то преимущества в дискуссии?)) "
Я доказал, что ты врал с ценами на фокус и с ценами на рио. И возразить тебе нечего.
"Сержио налажал, Сержио слился, Сержио опозорился, Сержио туп как дерево, Сержио.... такой Сержио :)"
Во, лишнее тому доказательство. У тебя истерика.)))
«Если включать иксрей в топ, то почему тогда не включить в него степвей? В чем разница между хреем и степаном?»
Исключая всю казуистику, типа того, что Степвей с глухой задней стойкой, это приподнятый хэтчбек Сандеро, а тот в свою очередь Логан без багажника, в то время как Иксрей рисовался с нуля, именно как кроссовер, имеет бОльшие передние двери, более органичный вид, шире, длиннее и т.д... :), пожалуйста пусть тоже присутствует, я только ЗА, только вот по продажам именно Степвей, не дотягивает до этого топ 10.
«Октавия обычная пузотёрка без претензий на кроссоверность (не считая версии скаут).»
Шкода Скаут считается АЕВ вместе с обычной Октавией,так же как и в этом рейтинге никто не высчитывает количество проданных CUV с полным приводом и без оного.
> "Особенно в Германии - немцы жуткие патриоты и ездят в основном на немецких авто." <
То-то они все на дешёвых "французах" ездят, а премиальные "Ауди"-"БМВ"-"Мерседес" продают арабам, китайцам и нам, русским.
"Честно, до этого присматривал рио «под себя», поэтому запомнил, что..."
Ну понятно, очередной слив. Присматривал...запомнил...[у нас не ругаются] значит память.
"По факту, комплектация за 900 является золотой серединой"
И снова знакомо. По ФАКту, по неФАКту...Твое заявления с которого все началось я уже цитировал. Не надо отказываться от своих слов. Еще раз их напомнимаю:
"Давайте попробуем собрать рио 1.6 с автоматом и чтобы там был хотя бы климат, а не кондёр - оп-па, уже 900 тыс руб! Всё! Меньше никак."
Опа-опа, а меньше аж на 80 штук. Ну да какие мелочи, зачем этим заморачиться, правда Димон? :)
"Сержио, тебе не кажется, что твой коммент напоминает бабу на базаре в час пик? Особенно когда ты пишешь про разгон до 100 :)"
Не кажется. Я оперирую цифрами и фактами, а ты начинаешь сливаться на баб, "не запомнил" и прочую ересь. 106 атмосферных лошадей в Ц классе это как солярис без кондея или мондео на палке. Ездить можно, продать - нет. Ну и удовольствия от езды никакого.
"Итак, фокус будет 1029.
Теперь сравниваем его с рио за 819: отсутствие 4 подушек безопасности (решил сэкономить на здоровье и жизни близких?), отсутствие датчика дождя, света, барабаны сзади, отсуствие bluetooth, автозатемняющегося зеркала, и т.д."
Я ни на чем не собираюсь экономить как и покупать фокуса или рио. Я тебе привожу простой математический расклад, как ты 210 выдаешь за 90. Все просто и по-полочкам. Ссылки, пруфы - все есть. Нет только желания признать, что ты лажанулся.
А если я буду думать о безопасности в ограниченном бюджете есно я возьму машину классом ниже, но более оснащенную в плане безопасности. И среди этих двух дешевле будет купить безопасный рио, чем фокус. Опять ничего сложного.
"Даже с более дорогим двигателем 1029 - 900 = 129 т.р. Где 250, Сержио?))"
Ты говорил о рио с климатом, а он стоит 819. 1029-819=210. А "запомнил" и "под себя" оставь себе.
хошь типо комфорт плати
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2223242526272829303132333435