Но обычно виноват таксист. Спор не имеющий конца: Кто страшнее? Таксист или Каршерингист?
Регулярно вижу отвратительное поведение таксистов. Секунда потраченная на включении поворотника, предоставлении преимущества, проспуск пешехода - потерянные деньги. Они на работе, ПДД не для них А у каршерингистов каждая минута оплачивается, вот они и летят забивая на ПДД.
И ещё 2 страшные категории: велосипедисты и электромопедисты. Обе категории на ПДД забили в принципе. Хорошо что у них сезонность есть, с весны до осени. Вчера на тротуаре мимо меня 2 электромопедиста пронеслись километров 50 в час. Всё норм. Гайцы их не ловят, относятся с пониманием.
А налог как считать? Одни велосипедисты сильнее, другие слабее. А это очень важно для правильного оформления ОСАГО.
А так как и пешеходы нарушают, предлагаю ввести категорию "П" - пешеход.
А чиновникам при вступлении в должность автоматически открывать все категории, в том числе "И" - идиот. И конечно категорию "Г" для гаишников.
А без шуток - давно пора ввести изучение ПДД в дошкольную и школьную программу. Со сдачей экзаменов. Знание ПДД важнее знания о не берущемся интеграле.
И наказывать нарушителей. Я последний раз видел как штрафовали пешехода лет 25 назад.
Про безумных мопедистов даже говорить страшно. Носятся без шлемов по тротуарам ссылаясь на то что какой то росийский суд приравнял электромопеды к пешеходам. И гайцам тоже до лампочки. Они важными государственными делами заняты, а мы тут со своим ПДД.
Очередная акция по изъятию бюджетных денег для поддержки нуждающихся олигархов. И местным чиновникам перепадёт копеечка, за старания.
А нужно всего навсего заставить местное гаи работать и наказывать всех нарушителей ПДД, а не только водителей. Я и про слабодумающих пешеходов, и про обезумевших велосипедистов, и про обнаглевших электомопедистов. Хотя как гаи заставить выполнять свои служебные задачи никто в мире не знает. Проще денюжку пилить, а народ отнесётся к этому с пониманием.
Разрешено для 15%. Уже хорошо. Будем считать что эти 15% : диванные эксперты, пешеходы, водители мопедов утверждающие что есть постановление верховного суда приравнивающее их к пешеходам.
Не нужно комментариев "умных" специалистов, да ещё в 2006 году. У нас за эти 15 лет неимоверное количество изменений в ПДД внесли и вынесли. Ссылайтесь на первоисточник - действующее ПДД. Например: 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22 , движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части.
"но не в местах пересечения проезжих частей (пункт 12.4)"
ПДД РФ:
12.4. Остановка запрещается: на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части,...
"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы,...
Но: 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22 , движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части.
Итого:
Жилая зона не является дорогой Там везде люди ходят, а автомобили там гости. Но проезжая часть там есть.
ПДД 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Сбить пешехода-нарушителя это причинить ему вред. Правильный вариант ответа: 4.
55% считает что людей не соблюдающих ПДД давить можно !!!
Страшно жить в рф.
Ну и очередной привет афтару и всему руководству зарулём которое забило на ПДД и здравый смысл.
Задачка идейно правильная, но посадите на такие задачи человека который знает ПДД. Хотя это очередная просьба в космос.
ПДД 4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
ПДД 13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
На картинке РЕГУЛИРУЕМЫЙ перекрёсток где движение пешеходов РЕГУЛИРУЕТСЯ транспортным светофором.
Виктор Комментарии
Ответил 2.
Но обычно виноват таксист. Спор не имеющий конца: Кто страшнее? Таксист или Каршерингист?
Регулярно вижу отвратительное поведение таксистов. Секунда потраченная на включении поворотника, предоставлении преимущества, проспуск пешехода - потерянные деньги. Они на работе, ПДД не для них А у каршерингистов каждая минута оплачивается, вот они и летят забивая на ПДД.
И ещё 2 страшные категории: велосипедисты и электромопедисты. Обе категории на ПДД забили в принципе. Хорошо что у них сезонность есть, с весны до осени. Вчера на тротуаре мимо меня 2 электромопедиста пронеслись километров 50 в час. Всё норм. Гайцы их не ловят, относятся с пониманием.
Всем безопасных дорог.
Вводят новую категорию "Ве" - велосипед?
А налог как считать? Одни велосипедисты сильнее, другие слабее. А это очень важно для правильного оформления ОСАГО.
А так как и пешеходы нарушают, предлагаю ввести категорию "П" - пешеход.
А чиновникам при вступлении в должность автоматически открывать все категории, в том числе "И" - идиот. И конечно категорию "Г" для гаишников.
А без шуток - давно пора ввести изучение ПДД в дошкольную и школьную программу. Со сдачей экзаменов. Знание ПДД важнее знания о не берущемся интеграле.
И наказывать нарушителей. Я последний раз видел как штрафовали пешехода лет 25 назад.
Про безумных мопедистов даже говорить страшно. Носятся без шлемов по тротуарам ссылаясь на то что какой то росийский суд приравнял электромопеды к пешеходам. И гайцам тоже до лампочки. Они важными государственными делами заняты, а мы тут со своим ПДД.
Наконец начали решать!!!
презедент в большой политике с 1996г. 25 лет понадобилось на то чтобы НАЧАТЬ решать.
Страшно представить сколько веков понадобится этой власти на то чтобы РЕШИТЬ эту проблему.
Хотя по телеку говорят что в США всё намного хуже. Жаль этих пендосов, трудно им.
Очередная акция по изъятию бюджетных денег для поддержки нуждающихся олигархов. И местным чиновникам перепадёт копеечка, за старания.
А нужно всего навсего заставить местное гаи работать и наказывать всех нарушителей ПДД, а не только водителей. Я и про слабодумающих пешеходов, и про обезумевших велосипедистов, и про обнаглевших электомопедистов. Хотя как гаи заставить выполнять свои служебные задачи никто в мире не знает. Проще денюжку пилить, а народ отнесётся к этому с пониманием.
Так статья про пешеходов, а Вы пишите про водителей.
:) Похоже Вы правы. Сегодня чуть не снесли. Чудом от столкновения ушёл.
Разрешено для 15%. Уже хорошо. Будем считать что эти 15% : диванные эксперты, пешеходы, водители мопедов утверждающие что есть постановление верховного суда приравнивающее их к пешеходам.
Не нужно комментариев "умных" специалистов, да ещё в 2006 году. У нас за эти 15 лет неимоверное количество изменений в ПДД внесли и вынесли. Ссылайтесь на первоисточник - действующее ПДД. Например: 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22 , движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части.
И всё сразу понятно. Я ошибался, исправил.
Удачи.
"но не в местах пересечения проезжих частей (пункт 12.4)"
ПДД РФ:
12.4. Остановка запрещается: на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части,...
"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы,...
Но: 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22 , движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части.
Итого:
Жилая зона не является дорогой Там везде люди ходят, а автомобили там гости. Но проезжая часть там есть.
Всё верно, правильный ответ: 3. А или Б
ПДД 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Сбить пешехода-нарушителя это причинить ему вред. Правильный вариант ответа: 4.
55% считает что людей не соблюдающих ПДД давить можно !!!
Страшно жить в рф.
Ну и очередной привет афтару и всему руководству зарулём которое забило на ПДД и здравый смысл.
Задачка идейно правильная, но посадите на такие задачи человека который знает ПДД. Хотя это очередная просьба в космос.
ПДД 4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
ПДД 13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
На картинке РЕГУЛИРУЕМЫЙ перекрёсток где движение пешеходов РЕГУЛИРУЕТСЯ транспортным светофором.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...