На BMW X3 (G01) в режиме трансмиссии ECO очень активно используется движение накатом. Благодаря этому расход топлива существенно снижается: 7,5 л/100 км в смешаном режиме для 2-х литрового бензинового двигателя!
Я тоже не вижу стрелку для белого авто. Но это и неважно. Водитель красного авто не может видеть на какой сигнал движется белый авто, поэтому красный должен уступить поскольку поворачивает под стрелку. Позор редактору.
Нужно ввести балльную систему учета нарушений, как в большинстве цивилизованных стран, и лишать прав на полгода, если водитель за полгода набрал штрафов на 20 000 руб. Сел заруль без прав - тюрьма, конфискация авто. В таком случае у Ефремова не было бы возможности сесть пьяным за руль. К сожалению, наши власти не думают о безопасности на дорогах, а пытаются собрать как можно больше штрафов, чтобы потом часть этих средств положить чиновникам в карман. Когда-нибудь это закончится?
В западной Европе порог фиксации превышения составляет 10% от разрешенной скорости. В городе это 55 км/ч. А у нас можно гнать 80 км/ч! У нас что, дороги лучше или участники движения более дисциплинированные? Однозначно, нужно снизить нештрафуемый порог до 10 км/ч. Для борьбы со злостными нарушителями ввести систему штрафных баллов, как это сделано в нормальных странах. Иначе с дебилами на дорогах не справиться.
Если использовать штатный ромбический домкрат очень удобно вращать винт домкрата шуруповертом. Для этого нужно подобрать подходящий стержень с загнутым на 90 град. Концом. Мощный шуруповерт позволяет поднять полностью машину за 10-15 секунд, а штатной ручкой придется крутить минут пять.
Скоростной режим нужно соблюдать в соответствии с установленными ограничениями, а не «плюс 20». В Австрии штрафуют в населенном пункте за 55 км/ч при разрешенных 50, а у нас в городе или по деревне можно ехать и 80 км/ч! У нас что, дороги лучше или пешеходы более дисциплинированы? Вопрос определения допустимой скорости на конкретной дороге - это другое дело, которое нужно тоже сделать, но важнее начать борьбу с «гонщиками». Есть и положительные примеры : на МКДе установлена скорость 100 км/ч, хотя автомагистралью она не является.
Sergboch Комментарии
На BMW X3 (G01) в режиме трансмиссии ECO очень активно используется движение накатом. Благодаря этому расход топлива существенно снижается: 7,5 л/100 км в смешаном режиме для 2-х литрового бензинового двигателя!
Если нужен надежный и проходимый кроссовер берите Сузуки Гранд Витара. Жаль, что его больше не выпускают.
Я тоже не вижу стрелку для белого авто. Но это и неважно. Водитель красного авто не может видеть на какой сигнал движется белый авто, поэтому красный должен уступить поскольку поворачивает под стрелку. Позор редактору.
Нужно ввести балльную систему учета нарушений, как в большинстве цивилизованных стран, и лишать прав на полгода, если водитель за полгода набрал штрафов на 20 000 руб. Сел заруль без прав - тюрьма, конфискация авто. В таком случае у Ефремова не было бы возможности сесть пьяным за руль. К сожалению, наши власти не думают о безопасности на дорогах, а пытаются собрать как можно больше штрафов, чтобы потом часть этих средств положить чиновникам в карман. Когда-нибудь это закончится?
Отличный вариант - Сузуки Гранд Витара: 2.0 + механика или 2.4 + автомат. Жаль что больше не выпускается.
Отличный вариант - Сузуки Гранд Витара в варианте: 2.0 + механика или 2.4 + автомат.
В западной Европе порог фиксации превышения составляет 10% от разрешенной скорости. В городе это 55 км/ч. А у нас можно гнать 80 км/ч! У нас что, дороги лучше или участники движения более дисциплинированные? Однозначно, нужно снизить нештрафуемый порог до 10 км/ч. Для борьбы со злостными нарушителями ввести систему штрафных баллов, как это сделано в нормальных странах. Иначе с дебилами на дорогах не справиться.
Если использовать штатный ромбический домкрат очень удобно вращать винт домкрата шуруповертом. Для этого нужно подобрать подходящий стержень с загнутым на 90 град. Концом. Мощный шуруповерт позволяет поднять полностью машину за 10-15 секунд, а штатной ручкой придется крутить минут пять.
Скоростной режим нужно соблюдать в соответствии с установленными ограничениями, а не «плюс 20». В Австрии штрафуют в населенном пункте за 55 км/ч при разрешенных 50, а у нас в городе или по деревне можно ехать и 80 км/ч! У нас что, дороги лучше или пешеходы более дисциплинированы? Вопрос определения допустимой скорости на конкретной дороге - это другое дело, которое нужно тоже сделать, но важнее начать борьбу с «гонщиками». Есть и положительные примеры : на МКДе установлена скорость 100 км/ч, хотя автомагистралью она не является.
Нужно ввести балльную систему учета нарушений: на
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234