Чушь собачью перепечатывают не глядя. Если он по Платону заплатил в Москве, то и по любому другому региону заплатит как только там проедет. Дорогая редакция... Если он изнашивал московскую трассу, почему он должен платить транспортный в Шадринске? Проблему выдумали начисто. Кому за радость на большегрузе (!) тащить по местным разбитым дорогам убивая технику и теряя время? Вы как себе это представляете?
Чушь собачью перепечатывают не глядя. Если он по Платону заплатил в Москве, то и по любому другому региону заплатит как только там проедет. Дорогая редакция... Если он изнашивал московскую трассу, почему он должен платить транспортный в Шадринске? Проблему выдумали начисто. Кому за радость на большегрузе (!) тащить по местным разбитым дорогам убивая технику и теряя время? Вы как себе это представляете?
Чушь собачью перепечатывают не глядя. Если он по Платону заплатил в Москве, то и по любому другому региону заплатит как только там проедет. Дорогая редакция... Если он изнашивал московскую трассу, почему он должен платить транспортный в Шадринске? Проблему выдумали начисто. Кому за радость на большегрузе (!) тащиться по местным разбитым дорогам убивая технику и теряя время? Вы как себе это представляете?
Все верно. Троллейбус не имеет токсичной батареи, которую нужно утилизировать за дорого (если конечно цель хорошая экология). Он и стоит в 15-30 раз дешевле. Такие электробусы хороши только там, где не создана троллейбусная инфраструктура. На перефирии и межгороде.
Нет никаких сомнений, что приоритет у автомобиля B. Ибо он движется все время по своей полосе и не пересекает проезжую часть. Тот же, кто проезжую часть пересекает, обязан при совершении любых маневров действовать так, чтобы не создавать помех для движения других транспортных средств, не заставляя их менять ни скорость, ни напрвление движения. Приоритет для движения у них условно-одинаковый на стартовой позиции, но поскольку автомобиль А, пересекает траекторию автомобиля B, не перескающего проезжую часть, то оказываясь в положении транпортного средства с помехой справа, он автоматически обязан уступить дорогу.
Нет никаких сомнений, что приоритет у автомобиля B. Ибо он движется все время по своей полосе и не пересекает проезжую часть. Тот же, кто проезжую часть пересекает, обязан при совершении любых маневров действовать так, чтобы не создавать помех для движения других транспортных средств, не заставляя их менять ни скорость, ни напрвление движения. Приоритет для движения у них условно-одинаковый на стартовой позиции, но поскольку автомобиль А, пересекает траекторию автомобиля B, не перескающего проезжую часть, то оказываясь в положении транпортного средства с помехой справа, он автоматически обязан уступить дорогу.
avdotijperz Комментарии
Граждане, все пропало. Кац предлагает сдаться.
Чушь собачью перепечатывают не глядя. Если он по Платону заплатил в Москве, то и по любому другому региону заплатит как только там проедет. Дорогая редакция... Если он изнашивал московскую трассу, почему он должен платить транспортный в Шадринске? Проблему выдумали начисто. Кому за радость на большегрузе (!) тащить по местным разбитым дорогам убивая технику и теряя время? Вы как себе это представляете?
Чушь собачью перепечатывают не глядя. Если он по Платону заплатил в Москве, то и по любому другому региону заплатит как только там проедет. Дорогая редакция... Если он изнашивал московскую трассу, почему он должен платить транспортный в Шадринске? Проблему выдумали начисто. Кому за радость на большегрузе (!) тащить по местным разбитым дорогам убивая технику и теряя время? Вы как себе это представляете?
Чушь собачью перепечатывают не глядя. Если он по Платону заплатил в Москве, то и по любому другому региону заплатит как только там проедет. Дорогая редакция... Если он изнашивал московскую трассу, почему он должен платить транспортный в Шадринске? Проблему выдумали начисто. Кому за радость на большегрузе (!) тащиться по местным разбитым дорогам убивая технику и теряя время? Вы как себе это представляете?
Все верно. Троллейбус не имеет токсичной батареи, которую нужно утилизировать за дорого (если конечно цель хорошая экология). Он и стоит в 15-30 раз дешевле. Такие электробусы хороши только там, где не создана троллейбусная инфраструктура. На перефирии и межгороде.
Бесстыдный рейтинг.
Ненавязчивая рекалама KIA. Хотя как раз к ней немало вопросов по надежности.
Нет никаких сомнений, что приоритет у автомобиля B. Ибо он движется все время по своей полосе и не пересекает проезжую часть. Тот же, кто проезжую часть пересекает, обязан при совершении любых маневров действовать так, чтобы не создавать помех для движения других транспортных средств, не заставляя их менять ни скорость, ни напрвление движения. Приоритет для движения у них условно-одинаковый на стартовой позиции, но поскольку автомобиль А, пересекает траекторию автомобиля B, не перескающего проезжую часть, то оказываясь в положении транпортного средства с помехой справа, он автоматически обязан уступить дорогу.
Нет никаких сомнений, что приоритет у автомобиля B. Ибо он движется все время по своей полосе и не пересекает проезжую часть. Тот же, кто проезжую часть пересекает, обязан при совершении любых маневров действовать так, чтобы не создавать помех для движения других транспортных средств, не заставляя их менять ни скорость, ни напрвление движения. Приоритет для движения у них условно-одинаковый на стартовой позиции, но поскольку автомобиль А, пересекает траекторию автомобиля B, не перескающего проезжую часть, то оказываясь в положении транпортного средства с помехой справа, он автоматически обязан уступить дорогу.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234