Боюсь не победят, а будут идти вровень. И то и другое несильно друг от друга отличается. Ни румын (а его внутренний дизайн у корреспондентов авторевю ничего кроме грустных усмешек не вызывает) ни лада. В принципе все, что до миллиона, это скорее просто средства передвижения, где переплачивать за марку (если новый авто конечно) смысла не имеет. Да и дизайн у него как и у весты кросс на любителя.
Да не смешите. Вы хотите сказать, что эта румынская повозка отличная тачка? нет я бы понял, если бы тут кодиак, туарег или санта фе стоял, а не этот вырубленный кусок с логановским салоном .
ну уж не до такой степени он закрыт, приобрести можно все что угодно, причем через официальных дилеров. Точнее можно выразится в том, что отдельные марки и компании покинули рынок РФ, но их не так много. А насчет региональных выставок вы отчасти правы. Раньше они были неким развлечением (других то не было выставок автомобилей) , а сейчас крупным производителям просто не имеет смысла, учитывая, что основной автосалон прошел.
Мне кажется вы вполне соответствуете своей автарке. Если уж вы перешли на политику, то вспомните, что это не индейцы пришли к вам в гости, а наоборот. А насчет Вьетнама? А туда Вас кто приглашал? И очень обидно, что Вас там не дотерли до конца, и бежали вы оттуда именно от вьетнамцев а не по собственной воле, потому что долбили вас как резанных собак.
Гнили не может быть лучше ни Весты, ни Волги, ни чего то подобного. Вечный авто, купил и наслаждайся тем, что не угонят и продать не сможешь. Зато спокойно!
Мне кажется, что в условиях такого теста и сочетания такого невероятного количества фактов, как то пустыни, грейдер, выбоины и скорее всего бензин, а также дальность пробега Веста показывает себя явно достойно, а что до поломок, то они не критичны и могли бы проявиться и на других машинах в таких условиях. Максим спасибо за такие материалы! Еще с АР было приятно читать экспедиционные отчеты!
Алексей Комментарии
Так что не победит. Они с 2000-х вровень идут.
Боюсь не победят, а будут идти вровень. И то и другое несильно друг от друга отличается. Ни румын (а его внутренний дизайн у корреспондентов авторевю ничего кроме грустных усмешек не вызывает) ни лада. В принципе все, что до миллиона, это скорее просто средства передвижения, где переплачивать за марку (если новый авто конечно) смысла не имеет. Да и дизайн у него как и у весты кросс на любителя.
Да не смешите. Вы хотите сказать, что эта румынская повозка отличная тачка? нет я бы понял, если бы тут кодиак, туарег или санта фе стоял, а не этот вырубленный кусок с логановским салоном .
ну уж не до такой степени он закрыт, приобрести можно все что угодно, причем через официальных дилеров. Точнее можно выразится в том, что отдельные марки и компании покинули рынок РФ, но их не так много. А насчет региональных выставок вы отчасти правы. Раньше они были неким развлечением (других то не было выставок автомобилей) , а сейчас крупным производителям просто не имеет смысла, учитывая, что основной автосалон прошел.
Так он болгарин!)))))))))))))))))))))))
Блевоган не меньший кусок, но только не распила, а конкретного отстоя. Мой выбор ни то не другое, но иным можно и Ладу советовать, все же дешевле.
Что ж отличная новость! Так или иначе и грузопоток и снабжение Крыма наконец то стабилизируется. Ждем железнодорожный участок!
Мне кажется вы вполне соответствуете своей автарке. Если уж вы перешли на политику, то вспомните, что это не индейцы пришли к вам в гости, а наоборот. А насчет Вьетнама? А туда Вас кто приглашал? И очень обидно, что Вас там не дотерли до конца, и бежали вы оттуда именно от вьетнамцев а не по собственной воле, потому что долбили вас как резанных собак.
Гнили не может быть лучше ни Весты, ни Волги, ни чего то подобного. Вечный авто, купил и наслаждайся тем, что не угонят и продать не сможешь. Зато спокойно!
Мне кажется, что в условиях такого теста и сочетания такого невероятного количества фактов, как то пустыни, грейдер, выбоины и скорее всего бензин, а также дальность пробега Веста показывает себя явно достойно, а что до поломок, то они не критичны и могли бы проявиться и на других машинах в таких условиях. Максим спасибо за такие материалы! Еще с АР было приятно читать экспедиционные отчеты!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232425262728293031323334353637...