Страница 22 | Ответы на комментарии Лещенко Назар
АватарНазар Лещенко

Назар Лещенко Ответы на комментарии

Переходите на общественный транспорт

Если он хорошо организован, то это лучше чем своя машина

+3

Осёл, вам здорово подойдёт!

0

Убогое майданутое чучело, тебе не надоело писать одно и тоже про вилы, баррикады, взрывы? Взрыв будет твоего пердака, причем очередной. Понимаешь кастрюлеголовый, это у вас зарплаты падают в три раза после скачка курса доллара, потому, что у вас ничего не производят и поэтому считаете вы до сих пор, спустя 25 лет незалежности, не в хрювнах всё, а в доллярах.

У нас же в России всё в рублях, большинство всего производят на месте, вся бытовая техника и электроника производится в России - холодильники, телевизоры, микроволновки, стиралки и т.д., а потом, кстати, везётся всё это к вам за долляры, так же как и вся бытовая химия, автомобили и много ещё чего, всё производят на месте. И чем дольше вы скачите, тем больше начинают производить у нас. Да, подорожали автомобили, но не в два раза. Что то подорожало, что то только на инфляцию, а например овощи наоборот подешевели, дешевле, чем в 14-м году, мясо, к примеру свинина, тоже дешевле, чем три года назад.

Так что прекращай жить мриями, начинай работать на благо своей «аграрной супердержавы».

+5

Это если бы речь шла об утилизации. О при том, что один владелец продает машину, а другой покупает, для автопрома ничего не меняется.

0

И вот опять! кто о чём, а вшивый о бане! Ну да ладно, представим, что мы в европе. Итак вопрос: обгонять или нет?

+4

Вот уж не правда! Я веду в нашем журнале рубрику "Советы бывалых", которая как раз и помогает автомобилям как можно дольше "оставаться на плаву". У меня автомобилю 10 год идет. И все нормально. Будем ездить! Если Москва не встанет в пробке, и останется хоть одно место во дворе!

+3

Чем меньше мощность двигателя, тем больший риск для обгона.
У нас на государственном уровне стимулируется сон за рулём, остальное всё причислили к агрессии.
Всем спать!

+2

Укажите, пожалуйста, суть "задания" и заказчика. А также ткните носом авторов туда, где они агитируют покупать новые авто. Впрочем, ваше сообщение видят все, в том числе и руководство ЗР.

+2

Так это... в России вообще довольно много моногородов.
И про их поддержку от правительства РФ ничего не слышно.

Почему вдруг рукопоам ВАЗа такие преференции?

А потому, что через них эти миллионы чемезоидам легко и просто распилить.
По сути это не спонсирование производства или абочих, а вывод почти полумиллиарда рублей из бюджета под благовидным предлогом.

-6

дружище,да,в 70-х многие ломились в Тольятти,потому что вместе с ВАЗом запустили 4 химзавода,город активно строился,и работники ВАЗа,также как
и работники других предприятий относительно быстро получали квартиры,в среднем около 10 лет работы,плюс-минус.Среди работяг в 80-е (ИТР на любых предприятиях себя не обижало) нормально получали наладчики автоматических линий, работники вредных производств типа цехов чугунного,алюминиевого литья,гальваника,где зубы выпадали быстро,сварки,прессового производства,где глохли тетери,еще цех механической обработки блока цилиндров посещал,от металлической пыли как ежики в тумане дышали,короче там,где в расчетке половина з/п это начисления за вредность.И получали в 80-е в этих вредных производствах 200-250,ну может 300 руб.,где полная [у нас не ругаются].

+3
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: