Во всём основном согласен с автором. И трудно найти надёжнее простого безнаддувного бензинового двигателя. Ну может сейчас ремень в ГРМ всё-таки лучше цепи - уж очень много нареканий на современные ОДНОРЯДНЫЕ(!) цепи. А с другой стороны нужны ли сейчас двигатели миллионники? Как приятно ездят например малообъёмные динамичные, экономичные ВАГовские моторы, которые конечно имеют свои недостатки по надёжности и обслуживанию, но свои 150-200 тыс, а иногда и все 300 спокойно выхажвают в наших условиях. Наверное всё-таки вечная игла для примуса уже многим не нужна?.......
Отлично! Дисковые тормоза лучше во всех отношениях! Не всё помнят, с каким трудом иногда снимались барабаны? А дисковые и тормозят лучше, и обслуживать удобно.
Чисто по теории,чем чаще смена масла - тем лучше. Но ведь есть экономическая целесообразность - можно и машину менять каждые 10 тык, что бы с заменой масла не заморачиваться!
Ага, а потом вместо моторного масла, которое не слилось останется промывочное, которое не защищает мотор. Лучше залить нормальное масло и поменять через тысячу км - в любом масле есть моющие присадки...
derutro Комментарии
Во всём основном согласен с автором. И трудно найти надёжнее простого безнаддувного бензинового двигателя. Ну может сейчас ремень в ГРМ всё-таки лучше цепи - уж очень много нареканий на современные ОДНОРЯДНЫЕ(!) цепи. А с другой стороны нужны ли сейчас двигатели миллионники? Как приятно ездят например малообъёмные динамичные, экономичные ВАГовские моторы, которые конечно имеют свои недостатки по надёжности и обслуживанию, но свои 150-200 тыс, а иногда и все 300 спокойно выхажвают в наших условиях. Наверное всё-таки вечная игла для примуса уже многим не нужна?.......
Отлично! Дисковые тормоза лучше во всех отношениях! Не всё помнят, с каким трудом иногда снимались барабаны? А дисковые и тормозят лучше, и обслуживать удобно.
Как вы можете! Вы совсем не думаете о последующих владельцах!!
Чисто по теории,чем чаще смена масла - тем лучше. Но ведь есть экономическая целесообразность - можно и машину менять каждые 10 тык, что бы с заменой масла не заморачиваться!
Ага, а потом вместо моторного масла, которое не слилось останется промывочное, которое не защищает мотор. Лучше залить нормальное масло и поменять через тысячу км - в любом масле есть моющие присадки...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2728293031323334