Не, не так. Она думает:
«Как же корректно перевести слова Маттина»:
«Ай хэйт зис ф...нг шитти плэнт, продьюсинг э лот оф писес оф шит!!
Ай кэнт ду энисинг виз зэт! Вей вонт ми ту ду самсинг грейт, бат теллинг ми ин сэйм тайм: „ви донт гет ю эни мани фор зис челлендж, ви вил спенд ит бай оурселвз!!!!“
И переводит так:
„Маттин отметил, что в любом автомобиле всегда есть что улучшить, но в данном случае существует ограничение, потому что уже известно, что через несколько лет выйдет новое поколение. При создании новинки важно учесть и желания потребителя, и бизнес-кейс, найдя при этом правильный баланс“.
В Японии встречал Нивы на дорогах, в этой стране понимают толк в технике и моторах.
А вот мнение французов относительно Нивы, почему она им нравится: ссылка
Есть разное отношение к автомобилю. Для одних это инструмент для продвижения на ярмарке тщеславия,
а для других это прежде всего средство передвижения.
+100500
действительно, зачем проводить дорогостоящие работы по улучшению долговечности кузова
и безопасности клетки когда и так купят? зачем кайзенить МКПП чтобы переваривала
момент современного двигателя,
потому что в сегменте легких говномесов конкурентов ниве просто нет и не будет
можно вколхозить пару бубенцов и заявить что был произведен рестайлинг
за серьезные изменения типовые шампиньоны платить не хотят
- ставили уже коробку с мотором от жопеля на ниву - не продавалось
сие щастье по причине высокого ценника.
вот автовазу ничего и не остается как держать шампиньонов и привычных для них условиях - в темноте
и изредка срать на них новым рестайлингом без существенных
улучшений
Ниву в Германии (а раньше и в Японии) покупают в том числе и люди которые имеют собственные самолеты.
Да, Нива очень простая, это вам не Toyota Mirai и даже не Tesla S. Но Ниву вполне реально обслуживать там, где эвакуатор не вызовешь. В Европе и других странах немало водителей, в том числе и платежеспособных, которые не побоятся взять в руки гаечный ключ или отвертку.
УВАУ, да можешь продолжать дальше лизать иномаргозады, продолжатель традиций. А причину я тебе назову, продай это говно, купи ладу, и тебе не предется засирать форумы вылизывая иномаргозады, доказывая, что вот ты то, купил дас ауто. а не ведро какое, хотя по факту все наоборот. Кстати, наши деды это доказали, наваляв выродкам на ДАС АУТО и поставив в берлине на рейхстаге красный флаг. ТЫ кстати, как день рождения фюрера своего отмечаешь?
Не так надо писать, не первый год иномаргозады лижем, все методички уже наизусть уж выучил. Но тут облом, хозяева твои уже 13 лет впускают ваз 2123 называв его ШНИВОЙ и гранту, назвав дастуном, тока задолизное быдло по инерции все лает и лает.
Мы снова поменяли бампера в машине 50 летней давности, но это иномарго и называется гелендваген и стоит всего то 5-6 лимонов, но это можно
Иномаргожополизы горды!! Олежка в первых рядках встал на вылизывание.
Да да, именно так, нету денег на новое, потому что мы будем продавать старье за туеву хонну миллионов, а иномаргозадолизы будут все равно лизать.
3 милларда? хахахаахах ну куда там до успехов иномаргопрома, до банкротсва GM был должен ровно бюджет России, вот это эффективность. Но хозяева Олежку похвалят. Отработал, молодец, там любят задолизов
Олег Смирнов Ответы на комментарии
Не, не так. Она думает:
«Как же корректно перевести слова Маттина»:
«Ай хэйт зис ф...нг шитти плэнт, продьюсинг э лот оф писес оф шит!!
Ай кэнт ду энисинг виз зэт! Вей вонт ми ту ду самсинг грейт, бат теллинг ми ин сэйм тайм: „ви донт гет ю эни мани фор зис челлендж, ви вил спенд ит бай оурселвз!!!!“
И переводит так:
„Маттин отметил, что в любом автомобиле всегда есть что улучшить, но в данном случае существует ограничение, потому что уже известно, что через несколько лет выйдет новое поколение. При создании новинки важно учесть и желания потребителя, и бизнес-кейс, найдя при этом правильный баланс“.
Так и живем...
В Японии встречал Нивы на дорогах, в этой стране понимают толк в технике и моторах.
А вот мнение французов относительно Нивы, почему она им нравится:
ссылка
Есть разное отношение к автомобилю. Для одних это инструмент для продвижения на ярмарке тщеславия,
а для других это прежде всего средство передвижения.
+100500
действительно, зачем проводить дорогостоящие работы по улучшению долговечности кузова
и безопасности клетки когда и так купят? зачем кайзенить МКПП чтобы переваривала
момент современного двигателя,
потому что в сегменте легких говномесов конкурентов ниве просто нет и не будет
можно вколхозить пару бубенцов и заявить что был произведен рестайлинг
за серьезные изменения типовые шампиньоны платить не хотят
- ставили уже коробку с мотором от жопеля на ниву - не продавалось
сие щастье по причине высокого ценника.
вот автовазу ничего и не остается как держать шампиньонов и привычных для них условиях - в темноте
и изредка срать на них новым рестайлингом без существенных
улучшений
че ты ржешь?
**х на всю голову немцев гораздо больше, не все могут гелик себе позволить
или дефендер какой с жыпом
Ниву в Германии (а раньше и в Японии) покупают в том числе и люди которые имеют собственные самолеты.
Да, Нива очень простая, это вам не Toyota Mirai и даже не Tesla S. Но Ниву вполне реально обслуживать там, где эвакуатор не вызовешь. В Европе и других странах немало водителей, в том числе и платежеспособных, которые не побоятся взять в руки гаечный ключ или отвертку.
УВАУ, да можешь продолжать дальше лизать иномаргозады, продолжатель традиций. А причину я тебе назову, продай это говно, купи ладу, и тебе не предется засирать форумы вылизывая иномаргозады, доказывая, что вот ты то, купил дас ауто. а не ведро какое, хотя по факту все наоборот. Кстати, наши деды это доказали, наваляв выродкам на ДАС АУТО и поставив в берлине на рейхстаге красный флаг. ТЫ кстати, как день рождения фюрера своего отмечаешь?
мммм за похлебку, мммм и только олежка то работает не за похлебку, а что бы к заду хозяйскому подпустили
Не не будет, как лизали иномаргозады, так и будете.
Не так надо писать, не первый год иномаргозады лижем, все методички уже наизусть уж выучил. Но тут облом, хозяева твои уже 13 лет впускают ваз 2123 называв его ШНИВОЙ и гранту, назвав дастуном, тока задолизное быдло по инерции все лает и лает.
ну а чо, можно и поржать,
Мы снова поменяли бампера в машине 50 летней давности, но это иномарго и называется гелендваген и стоит всего то 5-6 лимонов, но это можно
Иномаргожополизы горды!! Олежка в первых рядках встал на вылизывание.
Да да, именно так, нету денег на новое, потому что мы будем продавать старье за туеву хонну миллионов, а иномаргозадолизы будут все равно лизать.
3 милларда? хахахаахах ну куда там до успехов иномаргопрома, до банкротсва GM был должен ровно бюджет России, вот это эффективность. Но хозяева Олежку похвалят. Отработал, молодец, там любят задолизов
Страницы
← предыдущаяследующая →
...119120121122123124125126127128129130131132133...