В том и дело, что стараниями кремлёвских упырей с крымнашами, мои доходы снизились, и в ближайшее время новый авто такого класса мне не по карману. Поэтому ~50 000 км мне предстоит проехать на моём 7-илетнем. А суть в том, что я даже как временный вариант не рассматриваю замену своей старенькой иномарки на любую новую вазовскую поделку. Мне смешна сама мысль сменить комфортабельный удобный и приятный автомобиль на "это". Потому что "это" будет хуже во всём. И в надёжности своего авто со 100 000 км пробега я уверен больше, чем в "это" с 0 км. Благо имеется опыт владения и новой поделкой ваза.
Уж лучше я буду изредка чинить какие-то мелочи (а ничего особо серьёзного при нормальной эксплатации при таком пробеге у фордовских авто не бывает), но буду ездить на комфортабельном, мощном, просторном, удобном в каждой мелочи, безопасном авто.
Чем ездить на куцей погремушке с изначально непредсказуемой надёжностью - тесной, некрасивой снаружи, убогой внутри, хилой, с мех.кпп., где из "роскошеств" - передние стеклоподъёмники...
И в отличие от тупых, я под постами вазофилов ни минусы, ни плюсы рисовать не буду - в отличие от этих глупцов, я признаю их право иметь собственное мнение. Оно мне безразлично. А они на г исходят и яррростно минусуют - как будто от их минусов что-то зависит.))))) Так кто, говоришь, из нас тупой? Похоже - вазофилские "фанаты за деньги";)
Может, я и фордодрочччччер, но вазовская поделка мне вымотала все нервы к 30 000 км.
А форды доставляют исключительно удовольствие.
Кст, даже понятие "ездовой комфорт" к вазовским поделкам абсолютно неприменимо. Едет - и на этом всё удовольствие заканчивается. В отличие от автомобилей, созданных для людей.
Да лучше взять какой угодно лексус за 500, вложить ещё 300-500 - и ездить человеком. Чем купить убогий рыдван под названием Лада Веста Спорт за тот же лям. Прослужат одинаково, а удовольствие разное.
Где ты увидел снисходительность? К владельцам грант я могу испытывать только сочувствие. Потому что "это" - колымага для абсолютно некомфортного передвижения из точки А в точку Б. Всё отличие от маршрутки в виде убогого пазика сводится лишь к персональному подобию сиденья и отсутствию других пассажиров.
Ничем не лучше? Ню-ню. Я даже не знаю - что там можно сравнить, чтобы не смеяться над "отсутствием отличий".
В 2007 я купил новый фокус 2 с мотором 2.0 145 л.с. в прекрасной комплектации тренд-спорт + опции, типа биксенона и т.д. - в 2012 продал его с пробегом 107 000 км.
Из ремонтов - 1 замена передних тормозных колодок, 1 замена ступичных подшипников. По уровню комфорта, управляемости, мощности, простору, безопасности и т.д. - и близко не стояла не то что убогая гранта, а флагман автопрома России'2019 - веста.
В 2012 я купил новый мондео IV 2.3 160 л.с. в титаниуме с доп.опциями. На текущий момент машина прошла 100 300 км.
Из ремонтов - 2 замены передних тормозных колодок, 1 замена передних тормозных дисков, 1 замена опорных подшипников передних стоек и пары каких-то рычагов в задней подвеске.
Теоретически, я могу махнуть свой уже старенький мондео на новую гранту. Но, как говорил проф.Преображенский в Собачьем сердце:"Не хочу".
Мне даже на весту смотреть смешно. А за неё ещё придётся нехило доплатить. А что я, собственно, получу лучшего, чем имею сейчас???
Поэтому лучше старое, но из бережливых (!) рук, и являющееся настоящим автомобилем. Чем тесная, визуально страшная снаружи и внутри, некомфортная, голая, как коленка (если не считать самую дешманскую кЕтайскую магнитолу) убогая вазовская волокуша с чахлым подобием мотора и механической кпп.
Кст, гранта тоже умеет температуру с точностью до полградуса на 2-хзонном климат-контроле с помощью голосовой команды менять?
А звонить по голосовой команде «позвонить Мише» или менять радиостанции голосом, произнеся «Радио Европа плюс» гранта обучена?)))
А у неё биксенон или уже bi-led?
Про простор, мощность, японский автомат, превосходные тормоза, кучу удобных плюшек и т.д. и т.п., которые присутствуют и прекрасно работают в уже 7-илетнем авто я вообще молчу. Из этого у гранты 0,0%
И если столкнутся гранта с мондео - у кого будет больше шансов выжить?
А потому что эти kpeтины не понимают, что в эрэфии живут и тут надо думать башкой. Колёса надо было 15-ые оставлять - "выше профиль - мягче [у нас не ругаются]", а не на 16/17 выёживаться. При том, что подвеска у меня была тренд-спорт - была такая комплектация - всё отлично ехало. А уж как рулился фокус 2 - вообще песня. Не выпускали уже, когда подошло время смены, пришлось брать мондюк 4 - подвесочка поизысканнее (хотя к задней больше вопросов), но гены те же, фокусовские - рулится отменно.
Чо за бред-то? За 107000 убогих русских направлений - только замена пары ступ.подшипников. А уж наши дороги - диски гнутся литые. Колёса надо было 15-ые оставлять, а не 16/17. При том, что подвеска у меня была тренд-спорт - была такая комплектация.
Олег Смирнов Комментарии
В том и дело, что стараниями кремлёвских упырей с крымнашами, мои доходы снизились, и в ближайшее время новый авто такого класса мне не по карману. Поэтому ~50 000 км мне предстоит проехать на моём 7-илетнем. А суть в том, что я даже как временный вариант не рассматриваю замену своей старенькой иномарки на любую новую вазовскую поделку. Мне смешна сама мысль сменить комфортабельный удобный и приятный автомобиль на "это". Потому что "это" будет хуже во всём. И в надёжности своего авто со 100 000 км пробега я уверен больше, чем в "это" с 0 км. Благо имеется опыт владения и новой поделкой ваза.
Уж лучше я буду изредка чинить какие-то мелочи (а ничего особо серьёзного при нормальной эксплатации при таком пробеге у фордовских авто не бывает), но буду ездить на комфортабельном, мощном, просторном, удобном в каждой мелочи, безопасном авто.
Чем ездить на куцей погремушке с изначально непредсказуемой надёжностью - тесной, некрасивой снаружи, убогой внутри, хилой, с мех.кпп., где из "роскошеств" - передние стеклоподъёмники...
Фордодроччер - это тот, кто на форд дро.... Но на форде есть хотя бы на что дро... В грантах, увы, не на что. Как и во всех вазовских поделках.
И в отличие от тупых, я под постами вазофилов ни минусы, ни плюсы рисовать не буду - в отличие от этих глупцов, я признаю их право иметь собственное мнение. Оно мне безразлично. А они на г исходят и яррростно минусуют - как будто от их минусов что-то зависит.))))) Так кто, говоришь, из нас тупой? Похоже - вазофилские "фанаты за деньги";)
Может, я и фордодрочччччер, но вазовская поделка мне вымотала все нервы к 30 000 км.
А форды доставляют исключительно удовольствие.
Кст, даже понятие "ездовой комфорт" к вазовским поделкам абсолютно неприменимо. Едет - и на этом всё удовольствие заканчивается. В отличие от автомобилей, созданных для людей.
Да лучше взять какой угодно лексус за 500, вложить ещё 300-500 - и ездить человеком. Чем купить убогий рыдван под названием Лада Веста Спорт за тот же лям. Прослужат одинаково, а удовольствие разное.
Где ты увидел снисходительность? К владельцам грант я могу испытывать только сочувствие. Потому что "это" - колымага для абсолютно некомфортного передвижения из точки А в точку Б. Всё отличие от маршрутки в виде убогого пазика сводится лишь к персональному подобию сиденья и отсутствию других пассажиров.
Ничем не лучше? Ню-ню. Я даже не знаю - что там можно сравнить, чтобы не смеяться над "отсутствием отличий".
В 2007 я купил новый фокус 2 с мотором 2.0 145 л.с. в прекрасной комплектации тренд-спорт + опции, типа биксенона и т.д. - в 2012 продал его с пробегом 107 000 км.
Из ремонтов - 1 замена передних тормозных колодок, 1 замена ступичных подшипников. По уровню комфорта, управляемости, мощности, простору, безопасности и т.д. - и близко не стояла не то что убогая гранта, а флагман автопрома России'2019 - веста.
В 2012 я купил новый мондео IV 2.3 160 л.с. в титаниуме с доп.опциями. На текущий момент машина прошла 100 300 км.
Из ремонтов - 2 замены передних тормозных колодок, 1 замена передних тормозных дисков, 1 замена опорных подшипников передних стоек и пары каких-то рычагов в задней подвеске.
Теоретически, я могу махнуть свой уже старенький мондео на новую гранту. Но, как говорил проф.Преображенский в Собачьем сердце:"Не хочу".
Мне даже на весту смотреть смешно. А за неё ещё придётся нехило доплатить. А что я, собственно, получу лучшего, чем имею сейчас???
Поэтому лучше старое, но из бережливых (!) рук, и являющееся настоящим автомобилем. Чем тесная, визуально страшная снаружи и внутри, некомфортная, голая, как коленка (если не считать самую дешманскую кЕтайскую магнитолу) убогая вазовская волокуша с чахлым подобием мотора и механической кпп.
Кст, гранта тоже умеет температуру с точностью до полградуса на 2-хзонном климат-контроле с помощью голосовой команды менять?
А звонить по голосовой команде «позвонить Мише» или менять радиостанции голосом, произнеся «Радио Европа плюс» гранта обучена?)))
А у неё биксенон или уже bi-led?
Про простор, мощность, японский автомат, превосходные тормоза, кучу удобных плюшек и т.д. и т.п., которые присутствуют и прекрасно работают в уже 7-илетнем авто я вообще молчу. Из этого у гранты 0,0%
И если столкнутся гранта с мондео - у кого будет больше шансов выжить?
А потому что эти kpeтины не понимают, что в эрэфии живут и тут надо думать башкой. Колёса надо было 15-ые оставлять - "выше профиль - мягче [у нас не ругаются]", а не на 16/17 выёживаться. При том, что подвеска у меня была тренд-спорт - была такая комплектация - всё отлично ехало. А уж как рулился фокус 2 - вообще песня. Не выпускали уже, когда подошло время смены, пришлось брать мондюк 4 - подвесочка поизысканнее (хотя к задней больше вопросов), но гены те же, фокусовские - рулится отменно.
Чо за бред-то? За 107000 убогих русских направлений - только замена пары ступ.подшипников. А уж наши дороги - диски гнутся литые. Колёса надо было 15-ые оставлять, а не 16/17. При том, что подвеска у меня была тренд-спорт - была такая комплектация.
Подтверждаю. Отличный авто. И за 107000 убогих русских направлений - только замена пары ступ.подшипников.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...495051525354555657585960616263...