1. Модель только с выставки. Если привезут - это будет бомба.
2. Гуглояндекс в помощь.
3. Двигатели, коробки и пр. основные элементы, судя по всему, ничуть не хуже нынешних еврояпонокорейцев... почитаешь форумы - за голову хватаешься от падения кач-ва у современных иномарок. А у китайцев оно неуклонно растёт. При всём моём предубеждении против их машин - это очевидный факт. Про качество проработки деталей - это уже не кондовые тигго и чери амулеты... визуально - не хуже всяких бентлей (и на голову выше всяких рено) - посмотри видео.
4. Явно не хуже вазовских и логановских. И главная система безопасности - всегда в голове водителя.
5. По дилерам не изучал. Но сейчас в век интернета любую запчасть я беру где угодно, но не у дилера. Как и все прочие вещи - кст, алиэкспресс изобрели.
6. На улицах всё больше китайских авто. Факт. И посмотри видео - скажи, какой ценовой категории у европейцев соответствует качество и дизайн салона? Да и внешне - зазоры и пр - вазу не дорасти до такого уровня никогда... И моторы/кпп/электронику (которые им делают те же СП с ZF, Bosch и т.д. и т.п)
1 200 000 руб в пересчёте на наши деньги - сравним с 1 000 000 за "шедевральную" ладу весту спорт по любой характеристике?
Кст, о надёжности:
2007-2012 - Фокус2 - к 107 000 км не отлетело ни одной декоративной гайки с колёс и кожа на руле почти как новая
2012-2017 - Мондео4 - к 100 000 км отлетели все декоративные гайки с колёс и кожа на руле начала облезать к 80 000 км.
Мондео 5 - облезает кожа на руле к 30 000 - 40 000 км... что подпихивают на американском и русском (!) заводах под переднюю панель - уму непостижимо (пирамидка из обрезков пенопласта).
Т.ч. от меганадёжности породистых авто остаются лишь воспоминания. И их качество неуклонно снижается. Что у мерседеса с бмв, что у народных авто. А у китайцев - неуклонно растёт - и с чери амулетом новые авто не сравнить.
То, что ты - гений, это понятно. А я, в отличие от тебя, хоть и отношусь к китайцам с громадным предубеждением, вижу просто [у нас не ругаются] качество проработки салона вплоть до мельчайших деталей. У европейцев подобное начинается от Е-класса.
И подобный дизайн - что снаружи, что внутри + 178 л.с. + 8-иступенчатый автомат (явно обычный Aisin или ZF) + тьму опций за цену "лада веста спорт + 150 тысяч"... заставляют крепко задуматься...
И гложет червячок - "а как же несчастные китайцы в Китае на своих авто ездят, если ломаиццо у них всё каждый километр?"
1. Я никому ничего не советую. Я всего лишь привёл ссылку на серийный китайский автомобиль 2019 г за меньшие деньги, схожий визуально. Гораздо более крутой по всем параметрам.
2. Я тебе ничего не обязан. В т.ч. и морочиться со вставлением ссылок на этот сайт, где их [у нас не ругаются] вставишь. Есть интерес? - изволь элементарно вбить в поисковик и выбрать любую понравившуюся ссылку, коих там на эту модель тьма. Тебе никто ничего не должен - уяснил?
3. Спросил? Я тебе подробно ответил про надёжность современных европейцев. Которая всё чаще уже на уровне "а как повезёт".
4. Так и лада веста спорт уже за миллион с гаком. Со своим слабохилым 145 л.с. недокормленных поней. А здесь 178. И внутри - не сравнишь, ибо космос.
Какой концепт? Серийный новый автомобиль. Changan CS85 - уже вовсю в Китае продаётся))) Это лада4х4 - концепт. Вечный.
5. Да мне [у нас не ругаются] помню времена, когда дилеров вообще не было, а иномарки появлялись. Надеюсь - и эти будут.
6. Тебе никто не говорил. что эта модель в РФ за такие деньги продаётся. Но у нас китайские авто в соответствии с китайскими ценами насколько дороже продаются?
Речь шла лишь о том, что пока в отсталой воровской рашке за голую и простую слабую аркану хотят 1500000, за несравнимо более шикарный автомобиль в стране, где недавно их делать не умели, просят на 25% дешевле.
Не уверен, что при таких вводных данных я бы выбрал Аркану.
Максим, доброго времени! Пара вопросов: как авто по управляемости (особенно в сравнении с великолепно настроенным шасси фокуса 2) и по шумоизоляции (после мондео 4 Hyundai i40 крайне разочаровал).
Спасибо!
P.S. Турбомотор + вариатор - живуча ли такая схема, особенно в отношении вариатора?.. Честный бы 2.0-2.3 атмо да гидроавтомат - как-то оно было бы более надёжно, не так ли?
Блин, молодцы французы - и не надо изобретать никаких "новых нив".
Олег Смирнов Комментарии
А ты видео внимательно посмотри. Есть.
1. Модель только с выставки. Если привезут - это будет бомба.
2. Гуглояндекс в помощь.
3. Двигатели, коробки и пр. основные элементы, судя по всему, ничуть не хуже нынешних еврояпонокорейцев... почитаешь форумы - за голову хватаешься от падения кач-ва у современных иномарок. А у китайцев оно неуклонно растёт. При всём моём предубеждении против их машин - это очевидный факт. Про качество проработки деталей - это уже не кондовые тигго и чери амулеты... визуально - не хуже всяких бентлей (и на голову выше всяких рено) - посмотри видео.
4. Явно не хуже вазовских и логановских. И главная система безопасности - всегда в голове водителя.
5. По дилерам не изучал. Но сейчас в век интернета любую запчасть я беру где угодно, но не у дилера. Как и все прочие вещи - кст, алиэкспресс изобрели.
6. На улицах всё больше китайских авто. Факт. И посмотри видео - скажи, какой ценовой категории у европейцев соответствует качество и дизайн салона? Да и внешне - зазоры и пр - вазу не дорасти до такого уровня никогда... И моторы/кпп/электронику (которые им делают те же СП с ZF, Bosch и т.д. и т.п)
1 200 000 руб в пересчёте на наши деньги - сравним с 1 000 000 за "шедевральную" ладу весту спорт по любой характеристике?
Кст, о надёжности:
2007-2012 - Фокус2 - к 107 000 км не отлетело ни одной декоративной гайки с колёс и кожа на руле почти как новая
2012-2017 - Мондео4 - к 100 000 км отлетели все декоративные гайки с колёс и кожа на руле начала облезать к 80 000 км.
Мондео 5 - облезает кожа на руле к 30 000 - 40 000 км... что подпихивают на американском и русском (!) заводах под переднюю панель - уму непостижимо (пирамидка из обрезков пенопласта).
Т.ч. от меганадёжности породистых авто остаются лишь воспоминания. И их качество неуклонно снижается. Что у мерседеса с бмв, что у народных авто. А у китайцев - неуклонно растёт - и с чери амулетом новые авто не сравнить.
То, что ты - гений, это понятно. А я, в отличие от тебя, хоть и отношусь к китайцам с громадным предубеждением, вижу просто [у нас не ругаются] качество проработки салона вплоть до мельчайших деталей. У европейцев подобное начинается от Е-класса.
И подобный дизайн - что снаружи, что внутри + 178 л.с. + 8-иступенчатый автомат (явно обычный Aisin или ZF) + тьму опций за цену "лада веста спорт + 150 тысяч"... заставляют крепко задуматься...
И гложет червячок - "а как же несчастные китайцы в Китае на своих авто ездят, если ломаиццо у них всё каждый километр?"
В яндексе эту инфу получить проще. Попробуй. Я в тебя верю. Прости, что не удосуживаюсь ради тебя пересмотреть тот обзор.
Разберу этот сивый бред:
1. Я никому ничего не советую. Я всего лишь привёл ссылку на серийный китайский автомобиль 2019 г за меньшие деньги, схожий визуально. Гораздо более крутой по всем параметрам.
2. Я тебе ничего не обязан. В т.ч. и морочиться со вставлением ссылок на этот сайт, где их [у нас не ругаются] вставишь. Есть интерес? - изволь элементарно вбить в поисковик и выбрать любую понравившуюся ссылку, коих там на эту модель тьма. Тебе никто ничего не должен - уяснил?
3. Спросил? Я тебе подробно ответил про надёжность современных европейцев. Которая всё чаще уже на уровне "а как повезёт".
4. Так и лада веста спорт уже за миллион с гаком. Со своим слабохилым 145 л.с. недокормленных поней. А здесь 178. И внутри - не сравнишь, ибо космос.
Какой концепт? Серийный новый автомобиль. Changan CS85 - уже вовсю в Китае продаётся))) Это лада4х4 - концепт. Вечный.
5. Да мне [у нас не ругаются] помню времена, когда дилеров вообще не было, а иномарки появлялись. Надеюсь - и эти будут.
6. Тебе никто не говорил. что эта модель в РФ за такие деньги продаётся. Но у нас китайские авто в соответствии с китайскими ценами насколько дороже продаются?
Речь шла лишь о том, что пока в отсталой воровской рашке за голую и простую слабую аркану хотят 1500000, за несравнимо более шикарный автомобиль в стране, где недавно их делать не умели, просят на 25% дешевле.
Не уверен, что при таких вводных данных я бы выбрал Аркану.
Этого - youtube . com/watch?v=SPlxWSRPtSU от 1 200 000 руб со 178 л.с.
А можно немного дороже с 210 л.с. Ещё вопросы?
Эх, Максим... youtube . com/watch?v=SPlxWSRPtSU от 1 200 000 руб со 178 л.с. Какая после этого Аркана?
Ага, для задних о-очень актуально.
Максим, доброго времени! Пара вопросов: как авто по управляемости (особенно в сравнении с великолепно настроенным шасси фокуса 2) и по шумоизоляции (после мондео 4 Hyundai i40 крайне разочаровал).
Спасибо!
P.S. Турбомотор + вариатор - живуча ли такая схема, особенно в отношении вариатора?.. Честный бы 2.0-2.3 атмо да гидроавтомат - как-то оно было бы более надёжно, не так ли?
Блин, молодцы французы - и не надо изобретать никаких "новых нив".
Государство (т.е. банда воров, именующая себя "власть" и "государство") вечно борется так, что всё становится только хуже и дороже.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...484950515253545556575859606162...