Да, насчёт динамики. Удивлю, но 161 на автомате = моему предыдущему 145 фокусу на ручке - 9 с чем-то секунд.
А уж как 2.3 разгоняется после 100 - не турбо, конечно, но вполне зачётно (когда упомянутые тобой атмо 1.6 давным-давно сдулись). + заслуга японского 6-ступенчатого автомата - который сам выберет максимально актуальную передачу.
Т.ч. обгон вереницы фур не представляет никакого труда.
И не надо [у нас не ругаются], как на ручке.
Т.ч. не льсти так владельцам лад и прочих бюджетников с 1.4-1.6 - даже до 100 км/ч они не выйдут из 11-12 сек (понятно, что нет смысла насиловать машину в спортивном стиле, разгоняясь с рёвом от светофора к светофору) - но на трассе при обгоне фур лишняя мощность при разгоне именно от 90 км/ч никогда не помешает. И там, где мой 2.3 позволяет совершить безопасный обгон, бюджетники до 1.8 (не турбо) вынуждены долго плестись за фурами, дожидаясь гораздо бОльшего "окна" между авто на встречке.
Раскрою тебе математику - в большинстве случаев мощность/вес = 1/10 (100 л.с. на тонну) - достаточна, 1.5/10 (150 л.с. на тонну) - идеальна. Больше л.с. на тонну - в ежедневной эксплуатации бессмысленно, если ты не гонщег))
Лично я был не готов сменить свой 5-илетний фокус 2 145 лс с пробегом 107 000 на любую новую ладу. Практически одноклассники. Даже не смотрел в сторону вазов, ибо ваз у меня тоже был новый. Но почему-то после ваза я зарёкся иметь дело с вазами, а после форда взял именно новый форд. Как думаешь - почему?))
Т.ч. не надо мне рассказывать сказки про качество и комфортабельность вазов.
Ну а чо ж ты сам выбрал не ваз? Вроде везде за его волокуши заступаешься.)) прям как чиновнички - по зомбоящику за всё рассейское радеющие, но предпочитающие пользоваться всем НЕрассейским.
А я не хочу логан - мне важна эстетика, я хочу, чтоб глаз радовался. И если деньги позволяют, то зачем ехать на логане? Просто поверь, что машина может обладать очень приятной рулёжкой (я как вспомню повадки моего ваза, напоминающие телегу), динамикой (а я не хочу плестись за группкой фур, за которой и скапливаются все лады, логаны, солярисы (при этом я осознанно взял не 200 лс, а 161 - резкие пинки в спину мне не понравились, разница на тот момент была всего 2500$ - в 2012 вообще не парило - мог себе позволить, не напрягаясь). При этом с гораздо более мощным мотором я стал ездить гораздо спокойнее, чем на вазе -там меньше 130-150 вообще было скучно. А теперь на 110 -приятно. И, не боясь за колёса, можно ИНОГДА прохватить и 200 (не испытывая при этом никакого дискомфорта и не вцепившись судорожно в руль - помню, ладу разогнал однажды до 170 - было ощущение, что щас вся развалится).
Жилплощадь у меня достаточная. По остальному - в рашке никакого образования нет, а Англию ни тебе, ни мне не потянуть.
Всё написано без малейшего намёка на оскорбление тебя, как владельца логана. Разумеется, когда денег впритык - человек ищет себе вещь по карману. Но это лишь подтверждает истину - ваз покупают исключительно по причине отсутствия денег на качественный комфортабельный автомобиль.
Кст, в своё время я не заметил никаких отличий между мерседесом С-класса и Мондео - даже пластик передней панели 1в1. Но мне на шильдик пофиг - взял мондео (хотя была мысль про мерс);)
А логан и уж тем более ладу - не хочу. И насчёт ухабов - на Ниве тоже можно заехать на бордюр повыше - но я просто не буду на него заезжать, найду другое решение проблемы - но буду ездить на мондео)))
Лично отъездил 5 лет и 107 000 км на фокус 2 145 л.с. - только замена тормозных колодок, передних ступичных подшипников и пары каких-то рычажков в задней подвеске на 80 000.
Опыт с новым вазом достал к 30 000 км.
Угадай, какую машину я взял после ваза? Форд. А после форда? Опять форд. Не ваз и ни что либо другое.
Насчёт сервиса - дык в глухих деревнях и вазовского дилера нет. И весты на коленке, в отличие от жЫгулей, точно так же, как иномарки не починишь. Кст, можем сравнить и качество/долговечность запчастей. Брендовую поставил и забыл, а вазовские запчасти - вообще лотерея.
Ну и насчёт дилеров - в областных центрах они повсеместно. А за 100-200 км у многих действует БЕСПЛАТНАЯ "помощь на дорогах". Когда к тебе приедут даже колесо заменить, в мороз прикурить и бензина привезут. Заметь - это "проклятые" иностранцы начали вводить такое отношение к покупателю - а не родной ваз, постоянно клянчащий помощь из МОИХ налогов и одновременно выписывающий миллиардные премии своим ворам-директорам и пр. верхушечным дармоедам-манагерам.
Кст, закон о защите прав потребителей никто не отменял - доставка товара по гарантии осуществляется за счёт продавца.
Правильно, зачем покупать что-то худшее по всем потребительским свойствам?
Ты безусловно прав - новый ваз гораздо хуже моего 7-илетнего форда именно по ним. А статус тут вообще ни при чём - форды никогда не относились к статусным - просто идеально сбалансированные по предоставляемому комфорту и надёжности автомобили - у меня их 2 было, и если бы форд не ушёл из путенской рашки - я бы уже задумался о смене его на 3-ий.
Хотя, конечно, крыммяш здорово подгадил россиянам - то, что стоило разумно, стало стоить для нас в 2 раза дороже. Плюсов от крыммяша не вижу (впрочем, плюсов для народа, идущих в виде законов от гэбэшника, я вообще не вижу - один вред).
На что мне сейчас менять форд? - киа оптима и хёндэ соната - хуже и шумнее, тойоты кэмри - угоняют очень часто, мазда 6 - более жёсткая. При этом за форд в прекрасном состоянии я получу максимум 600-700 тыщ, а новые одноклассники будут стоить под 2 мульта - ну и смысл мне его продавать, если он бегает, как новенький?))) На ладу - ни за что.))) это всё равно что после панасоника на какой-нить рубин/горизонт/вм-12 переходить.
Олег Смирнов Комментарии
Это - рашка. Суть рашки - максимальный геноцид граждан рашки.
Сосни, дешёвая падаль, уйца!!
Да, кст, дешёвка, у мондео самый большой в классе салон - утрись, троль холуйский,)))
Опять сел в лужу дешёвый путинский троль.)))
Сосни уйца исчо!)))
Убогий и потрёпанный жизнью - пазик, на котором ты каждый день ездишь шестерить за миску помоев.)))
Сосни, дешёвая падаль, уйца!
Сосни, дешёвая падаль, уйца!
Да, насчёт динамики. Удивлю, но 161 на автомате = моему предыдущему 145 фокусу на ручке - 9 с чем-то секунд.
А уж как 2.3 разгоняется после 100 - не турбо, конечно, но вполне зачётно (когда упомянутые тобой атмо 1.6 давным-давно сдулись). + заслуга японского 6-ступенчатого автомата - который сам выберет максимально актуальную передачу.
Т.ч. обгон вереницы фур не представляет никакого труда.
И не надо [у нас не ругаются], как на ручке.
Т.ч. не льсти так владельцам лад и прочих бюджетников с 1.4-1.6 - даже до 100 км/ч они не выйдут из 11-12 сек (понятно, что нет смысла насиловать машину в спортивном стиле, разгоняясь с рёвом от светофора к светофору) - но на трассе при обгоне фур лишняя мощность при разгоне именно от 90 км/ч никогда не помешает. И там, где мой 2.3 позволяет совершить безопасный обгон, бюджетники до 1.8 (не турбо) вынуждены долго плестись за фурами, дожидаясь гораздо бОльшего "окна" между авто на встречке.
Раскрою тебе математику - в большинстве случаев мощность/вес = 1/10 (100 л.с. на тонну) - достаточна, 1.5/10 (150 л.с. на тонну) - идеальна. Больше л.с. на тонну - в ежедневной эксплуатации бессмысленно, если ты не гонщег))
Лично я был не готов сменить свой 5-илетний фокус 2 145 лс с пробегом 107 000 на любую новую ладу. Практически одноклассники. Даже не смотрел в сторону вазов, ибо ваз у меня тоже был новый. Но почему-то после ваза я зарёкся иметь дело с вазами, а после форда взял именно новый форд. Как думаешь - почему?))
Т.ч. не надо мне рассказывать сказки про качество и комфортабельность вазов.
Ну а чо ж ты сам выбрал не ваз? Вроде везде за его волокуши заступаешься.)) прям как чиновнички - по зомбоящику за всё рассейское радеющие, но предпочитающие пользоваться всем НЕрассейским.
А я не хочу логан - мне важна эстетика, я хочу, чтоб глаз радовался. И если деньги позволяют, то зачем ехать на логане? Просто поверь, что машина может обладать очень приятной рулёжкой (я как вспомню повадки моего ваза, напоминающие телегу), динамикой (а я не хочу плестись за группкой фур, за которой и скапливаются все лады, логаны, солярисы (при этом я осознанно взял не 200 лс, а 161 - резкие пинки в спину мне не понравились, разница на тот момент была всего 2500$ - в 2012 вообще не парило - мог себе позволить, не напрягаясь). При этом с гораздо более мощным мотором я стал ездить гораздо спокойнее, чем на вазе -там меньше 130-150 вообще было скучно. А теперь на 110 -приятно. И, не боясь за колёса, можно ИНОГДА прохватить и 200 (не испытывая при этом никакого дискомфорта и не вцепившись судорожно в руль - помню, ладу разогнал однажды до 170 - было ощущение, что щас вся развалится).
Жилплощадь у меня достаточная. По остальному - в рашке никакого образования нет, а Англию ни тебе, ни мне не потянуть.
Всё написано без малейшего намёка на оскорбление тебя, как владельца логана. Разумеется, когда денег впритык - человек ищет себе вещь по карману. Но это лишь подтверждает истину - ваз покупают исключительно по причине отсутствия денег на качественный комфортабельный автомобиль.
Кст, в своё время я не заметил никаких отличий между мерседесом С-класса и Мондео - даже пластик передней панели 1в1. Но мне на шильдик пофиг - взял мондео (хотя была мысль про мерс);)
А логан и уж тем более ладу - не хочу. И насчёт ухабов - на Ниве тоже можно заехать на бордюр повыше - но я просто не буду на него заезжать, найду другое решение проблемы - но буду ездить на мондео)))
Лично отъездил 5 лет и 107 000 км на фокус 2 145 л.с. - только замена тормозных колодок, передних ступичных подшипников и пары каких-то рычажков в задней подвеске на 80 000.
Опыт с новым вазом достал к 30 000 км.
Угадай, какую машину я взял после ваза? Форд. А после форда? Опять форд. Не ваз и ни что либо другое.
Насчёт сервиса - дык в глухих деревнях и вазовского дилера нет. И весты на коленке, в отличие от жЫгулей, точно так же, как иномарки не починишь. Кст, можем сравнить и качество/долговечность запчастей. Брендовую поставил и забыл, а вазовские запчасти - вообще лотерея.
Ну и насчёт дилеров - в областных центрах они повсеместно. А за 100-200 км у многих действует БЕСПЛАТНАЯ "помощь на дорогах". Когда к тебе приедут даже колесо заменить, в мороз прикурить и бензина привезут. Заметь - это "проклятые" иностранцы начали вводить такое отношение к покупателю - а не родной ваз, постоянно клянчащий помощь из МОИХ налогов и одновременно выписывающий миллиардные премии своим ворам-директорам и пр. верхушечным дармоедам-манагерам.
Кст, закон о защите прав потребителей никто не отменял - доставка товара по гарантии осуществляется за счёт продавца.
Правильно, зачем покупать что-то худшее по всем потребительским свойствам?
Ты безусловно прав - новый ваз гораздо хуже моего 7-илетнего форда именно по ним. А статус тут вообще ни при чём - форды никогда не относились к статусным - просто идеально сбалансированные по предоставляемому комфорту и надёжности автомобили - у меня их 2 было, и если бы форд не ушёл из путенской рашки - я бы уже задумался о смене его на 3-ий.
Хотя, конечно, крыммяш здорово подгадил россиянам - то, что стоило разумно, стало стоить для нас в 2 раза дороже. Плюсов от крыммяша не вижу (впрочем, плюсов для народа, идущих в виде законов от гэбэшника, я вообще не вижу - один вред).
На что мне сейчас менять форд? - киа оптима и хёндэ соната - хуже и шумнее, тойоты кэмри - угоняют очень часто, мазда 6 - более жёсткая. При этом за форд в прекрасном состоянии я получу максимум 600-700 тыщ, а новые одноклассники будут стоить под 2 мульта - ну и смысл мне его продавать, если он бегает, как новенький?))) На ладу - ни за что.))) это всё равно что после панасоника на какой-нить рубин/горизонт/вм-12 переходить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...