Олег Смирнов Комментарии

Так у них-то иномарки по 50 лет ВЫПУСКА которым - это исключение.

А ВАЗ только на таком и специализируется - выпуск старья лет по 30-40-50.

За 46 лет - 3 модели:

1. Копейка (устаревшая к моменту выпуска на 6 лет)
2. Девятка
3. Веста

Ещё Нива для сельских жителей.

Сравним с модельным рядом ЛЮБОГО иностранного производителя?

А чо всего 5 грант купили?

вот ведь идиoты какие! не хотят брать дешёвые качественные автомобили.))))

есть на западе хоть один производитель, чью модель лишь 5 штук купили?

только не вспоминай бугатти вейрон, умоляю - она такое г, что их ещё меньше брали)))

взяли на западе 92 нивы... и 2663 кашкая.

Почему так, Карл? )))

У тебя никогда не было ни одной новой иномарки, а у меня было 2 - кому ты байки травишь?

И 3-ья будет тоже - иномарка. Стопудово.)))

Правильно, как только на вазе начали собирать - сразу начались проблемы даже с иномаркой)))

до этого никаких особых проблем с ниссанами и их коробками не было)))

Так то суперсложная коробка. И то ломалась семиступка с сухими сцеплениями.

А чо не вспоминается. как на 10-ках поголовно вторичный вал на допотопной механике родом с ваз 2109 80-вых ломался???

Т.ч. одно дело. когда примитивный механизм сыпется.

Другое дело, когда суперсложный агрегат. И то - одно модификация.

Как стёкла на 10-ках ЗАДНИЕ поголовно взрывались в 90-ых? Такого позора ни на одной самой древней иномарке не бывало.

Чо ты можешь говорить про сложнейшую ДСГ, когда на ВАЗе вонючий домкрат не могут сделать гении конструторской мысли и великие знатоки инженерии?
ссылка

Узбагойся))))

Лада - самый лучший мире автомобиль.

Особенно 40-летний.

Главная модернизация которого заключается в изменении эмблемы и бамперов.))))

Теперь он - идеален. ))))

Кст, а чо у тя белорусское всё? Где холодильник Саратов или Ока?

Где телевизор Рубин или Рекорд? Или Витязь с Горизонтом?

У меня Берёзка сдохла через 6 лет, а купленный ей на замену Панасоник работает уже 18.

А что в стране с населением в 150 млн вообще производится для народа лучшее? Танки и ракеты? А нах они мне?

Нашими космическими кораблями америко летает - потому что дешевле эксплутировать папуасов, чем своё.

Наши косм.корабли лучше. Только американцы уже побывали на Луне. На своих худших кораблях.

Оказывается 150 миллионов человек недостаточно, чтоб производить что-то качественное.

Сколько в Японии населения? А чо их электроника - лучшая в мире?

А в Германии? А чо их механика и оптика лучшие в мире?

Ты вообще можешь назвать чо-то лучшее для обычного человека made in russia?

Лапти?

Чо у тебя патриота вообще своего?

Картошка - из египта. Помидоры,огурцы и пр. овощи - из Турции.

Земли не хватает выращивать?

Или твои вороватые хозяева ротенберги с путенами разворовали всё так, что даже траву на прокорм себе выращивать невыгодно?

Как же плохо живут несчастные европейцы... прямо беда))) И странно. что все бегут отсюда туда. А не оттуда сюда...

Что плохого, что страховая автоматом снимает деньги за твой осаго?

И какой, кст, уровень доходов гражданина в Германии в сравнении со стоимостью осаго?

И какой там лимит выплат по осаго?

5000 уе, как в рашке? И за каждую копейку тоже приходится судиться? Или всё происходит автоматически?

Так сколько лет их можно выпускать-то?

Я на жЫгулях один раз в жизни ездил - интересно было, выгнал друга из-за руля, проехал от 1 до 4 подъезда, вылез и отдал ключи владельцу - данунах. Обратно пешком пошёл. Убогий рыдван.

2114-2115 - 80-ые года... почти 30 лет - ну реально, что за ад? Сколько можно кормить нас ОДНИМ старьём? Где новое? На какую поддержку отечественного производителя идут таможенные платежи, вводимые в 90-ых под этим лозунгом? На зарплаты директорам ваза?

850 как? Не знаю. он все 90-ые выпускал ~ 720-730. Вся статистика в википедии на странице АвтоВАЗ. По отчётам ВАЗа выпускал 850 000

А потом у народа начали появляться деньги. народ наелся старья и...

Та же калина - тесненький маленький страшненький автомобильчик. Ничего личного.
Но фраза "отточенная управляемость и пассивная безопасность" - совсем не про него.

Краш тест есть в авторевю. В случае аварии, когда я в фокусе отделаюсь лёгким испугом (5 звёзд - это 5 звёзд), тебе уже не понадобится никакая система оповещения о дтп. Ни в Калине, ни в Ниве. Спасать будет некого.

Валентин, а владел новой 9-кой. Она меня реально выбесила к 30 000 км.

Одна хренотень с то работающим, то неработающим модулем зажигания чего стоит - то едет. то глохнет и не заводится. Потом опять вдруг едет. Непредсказуемое число км.

Практически сразу после покупки потёк сальник коленвала.

Перестал отключаться поворотник.

Подтекал бачок или шланг омывателя - вода вытекала за 2-3 дня вся

Жуткий скрип тормозов

Перестал работать стоп сигнал.

А машине нет и полгода...

Задняя передача с новья не включалась, если её дополнительным ударом не забьешь после "вперёд" ещё со всей силы влево - и то хрюканье/дребезжание и стояние на месте через раз - коробку по гарантии разбирали - что-то меняли - но всё осталось также.

И это новый автомобиль?

И далее, далее, далее

Короче, к 30 000 она меня достала и я её продал.

А с обеими моими иномарками у меня ничего подобного. Реально на сервис - только на ТО.

И от самого процесса езды - только положительные эмоции. Удовольствие. Как от хорошего пирожного в сравнении с чёрным хлебом.

Продолжу...
Разгонная динамика... тормозная... а как всё же идеально 2-ой фокус управлялся в поворотах - просто идеально.

Вот 3-ий после 2-го - машина ниже классом. Теснее, неудобнее, бюджетнее в мелочах.

Я не могу сравнивать их надёжность через 10 лет.

Но в первые 5 лет... извини, но ваз проигрывает во всём.

У меня была реальная надежда на Весту.

Но Бу попросили. Видимо, мешал пилить.

С этого момента ВАЗ для меня умер. Навсегда. Как когда-то умерла Волга.

И в этом виноват не я.

А скотское отношение отечественного производителя ко мне, как к покупателю.

Что выражается в качестве его товаров.

Любой русский товар, если сравнить его с КАЧЕСТВЕННЫМ западным и в подмётки ему не годится.
Холодильники, стиралки, микроволновки, телевизоры, видео/аудио аппаратура, одежда... просто - всё.

Я бы предпочёл, чтоб было наоборот. Но, увы, отечественному производителю на покупателей пофиг.

Ни один директор ваза, ни один том-менеджер (как они себя величают), ни один инженер не озаботился качеством - бог с ними с потребительскими свойствами - хотя бы качеством их продукции.

Каданников. Николаев, Вильчик, Есиповский, Артяков кого из перечисленных волновало качество вазомобилей?

Артякова. который, проработав на ВАЗе 1 год, выписал себе 1 200 000 000 (один миллиАРД 200 миллионов) рублей выходного пособия? - по курсу это было 40 миллионов долларов

А я не хочу за свои деньги поддерживать их... над горшком.