Так надо измерять не средний доход домохозяйства, а покупательную способность и доступность социальных благ, закредитованность потребителей и прочие параметры.
А вам хотелось бы чтоб уровень жизни был как у немцев и американцев? А уровень жизни каких немцев, которые на пособии сидят или которые в топ-менеджменте Порше ? Немцы они знаете ли разные бывают. Как и американцы.
Ну а чего вы хотели??? Податное население должно знать свое место. Прожил я 3 месяца в несчастной Словакии 5,5 мил человек на всю страну, приехав в МСК еще более или менее норм, в свой город приехал "Ну и дыра же"
Ну вот зачем опять лезть в сферу, в которой не разбираетесь? Вы ведь больше по юридическим вопросам.
Автомобилизация страны и уровень жизни населения связаны напрямую. Автомобиль - это товар не первого десятка важности для домохозяйства. Чем зажиточнее страна тем больше там автомобилей. Вы сравниваете с США и Европой. В США 797 автомобилей на 1000 человек, в России - 294. В Китае - 324, в ОАЭ - 313, Венгрии - 325, в Бразилии - 249, в Украине - 202, Казахстане - 217.
При этом в 2000 году в РФ было 132 авт / 1000 человек а в 2016 уже 290. За 16 лет рост в 2 раза.
Какие из этого можно сделать выводы? Что среди стран бывшего СССР Россия входит в первую пятерку стран по автомобилизации. Что наши "соседи" это Китай и ОАЭ.
А цена на топливо это сложная штука, на которую влияют множество факторов: экономических, политических, географических, демографических и прочих.
Хотя конечно хочется, чтоб бензин строил как в Венесуэле, а зарплаты были как у Илона Маска. У всех.
И на пенсию Михаилу жить не придется - пенсии уже сколько лет как нет - одно название.
И без работы Михаил не останется: в Совке автомобилистов было мало, а спрос на ЗР был бешеный - хоть на фото увидеть автомобили. Просто Михаил, наверное, хорошо помнит, как сотрудники редакции вскладчину на троих Москвич подержаный покупали, и хочет, чтобы и в будущем было так же - это же было так круто!)
Уже давно достоверно известно, что все проблемы этой страны связаны исключительно с политикой власти, а к достижениям этой страны власть никакого отношения не имеет. Поэтому спорить смысла нет.
Просто создавайте достижения. Ведь они не зависят от правительства )))
Darkmatter Ответы на комментарии
Так надо измерять не средний доход домохозяйства, а покупательную способность и доступность социальных благ, закредитованность потребителей и прочие параметры.
Скорее с бездарностью и бездействием,по крайней мере в своих прямых обязаностях.
Если у них такие классные доходы, то какого лешего они с бедностью бороться собрались?)
А вам хотелось бы чтоб уровень жизни был как у немцев и американцев? А уровень жизни каких немцев, которые на пособии сидят или которые в топ-менеджменте Порше ? Немцы они знаете ли разные бывают. Как и американцы.
Ну а чего вы хотели??? Податное население должно знать свое место. Прожил я 3 месяца в несчастной Словакии 5,5 мил человек на всю страну, приехав в МСК еще более или менее норм, в свой город приехал "Ну и дыра же"
Ну вот зачем опять лезть в сферу, в которой не разбираетесь? Вы ведь больше по юридическим вопросам.
Автомобилизация страны и уровень жизни населения связаны напрямую. Автомобиль - это товар не первого десятка важности для домохозяйства. Чем зажиточнее страна тем больше там автомобилей. Вы сравниваете с США и Европой. В США 797 автомобилей на 1000 человек, в России - 294. В Китае - 324, в ОАЭ - 313, Венгрии - 325, в Бразилии - 249, в Украине - 202, Казахстане - 217.
При этом в 2000 году в РФ было 132 авт / 1000 человек а в 2016 уже 290. За 16 лет рост в 2 раза.
Какие из этого можно сделать выводы? Что среди стран бывшего СССР Россия входит в первую пятерку стран по автомобилизации. Что наши "соседи" это Китай и ОАЭ.
А цена на топливо это сложная штука, на которую влияют множество факторов: экономических, политических, географических, демографических и прочих.
Хотя конечно хочется, чтоб бензин строил как в Венесуэле, а зарплаты были как у Илона Маска. У всех.
Вот тогда и включайте диктофон. Буду ходить пешком -- и что с того?
И на пенсию Михаилу жить не придется - пенсии уже сколько лет как нет - одно название.
И без работы Михаил не останется: в Совке автомобилистов было мало, а спрос на ЗР был бешеный - хоть на фото увидеть автомобили. Просто Михаил, наверное, хорошо помнит, как сотрудники редакции вскладчину на троих Москвич подержаный покупали, и хочет, чтобы и в будущем было так же - это же было так круто!)
Я уже отвечал на подобный вопрос. Свое мнение высказал. Покупая лошадь, нечего скулить, что на овес не осталось.
Уже давно достоверно известно, что все проблемы этой страны связаны исключительно с политикой власти, а к достижениям этой страны власть никакого отношения не имеет. Поэтому спорить смысла нет.
Просто создавайте достижения. Ведь они не зависят от правительства )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...137138139140141142143144145146147148149150151...