Не бывает отличных китайских шин. На фоне ведущих европейских, японских и корейских марок шин они явные аутсайдеры. Любой тест шин тому доказательство. Думаю,не смотря на прогресс китайских брендов в последние годы и с машинами пока также, но в отличие от шин объективные характеристики авто не так легко в объективных оценках выразить. А когда на машине ездишь, то привыкаешь к ней и недостатки уже не столь явно выражены, а психологически люди так устроены, что всегда защищают свой выбор, свой автомобиль.
Забыл, что помимо машин в китае делают еще и шины)
Если вы не понимаете, что такое хорошая управляемость, скорее всего либо вы ездите очень медленно и вальяжно и/или не ездили на машине с подвеской настроенной соответствующим образом.
Балка и макферсоны примерно одинаковые, но от настройки конкретной подвески зависит очень многое.
У меня большие сомнения, что у данного хавала с подвеской все будет нормально и ее настройки будут соответствовать динамичной внешности. Буду рад, если я ошибаюсь.
Вы как заинтересованное лицо не признаете недостатки вашей машин естественно. Хотя, наверное, среди них есть и машины с неплохими настройками, но в общей массе все очень посредственно.
Тонкие настройки - это сбалансированная энергоемкость, плавность хода при хорошей управляемости и курсовой устойчивости. Шины лишь вишенка на торте. Не исправить плохо настроенную подвеску только лишь шинами.
Darkmatter Комментарии
Превосходит ли аурус хоть чем-то mersedes s600? Вряд ли...А цена будет не ниже. Таким образом, рассчитывать вне пределов России не на что.
так гаец сам изъявил волю покататься, его же никто к машине не привязывал. вот до чего жажда денег доводит.
В этом нет ничего удивительного. Чем премиальней, тем сложнее и более сырая конструкция и больше электроники
пежопель
Да не, не надо) Что касается шин giti. Посмотрел тесты немецкие и шины конечно не отличные, лидерам уступают, но заслужили удовлетворительных оценок.
Про triangle помню,что в каких-то тестах они были в аутсайдерах явных.Про saliun вообще не слышал никогда)
Не бывает отличных китайских шин. На фоне ведущих европейских, японских и корейских марок шин они явные аутсайдеры. Любой тест шин тому доказательство. Думаю,не смотря на прогресс китайских брендов в последние годы и с машинами пока также, но в отличие от шин объективные характеристики авто не так легко в объективных оценках выразить. А когда на машине ездишь, то привыкаешь к ней и недостатки уже не столь явно выражены, а психологически люди так устроены, что всегда защищают свой выбор, свой автомобиль.
Переставка на 120? Обычно у авторевю переставка возможна где-то на 80-90 км.ч на самых современных европейских премиум моделях;)
Забыл, что помимо машин в китае делают еще и шины)
Если вы не понимаете, что такое хорошая управляемость, скорее всего либо вы ездите очень медленно и вальяжно и/или не ездили на машине с подвеской настроенной соответствующим образом.
Балка и макферсоны примерно одинаковые, но от настройки конкретной подвески зависит очень многое.
У меня большие сомнения, что у данного хавала с подвеской все будет нормально и ее настройки будут соответствовать динамичной внешности. Буду рад, если я ошибаюсь.
Не будет ли масло делать обивку сальной на вид и более скользкой? если салон кожа-ткань случайное попадание на ткань, наверное, пятна сделает на ней?
Вы как заинтересованное лицо не признаете недостатки вашей машин естественно. Хотя, наверное, среди них есть и машины с неплохими настройками, но в общей массе все очень посредственно.
Тонкие настройки - это сбалансированная энергоемкость, плавность хода при хорошей управляемости и курсовой устойчивости. Шины лишь вишенка на торте. Не исправить плохо настроенную подвеску только лишь шинами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...186187188189190191192193194195196197198199200...