На первый взгляд все красиво и замечательно, но...
1. Стык деревянных вставок (справа) сделан с ужасным зазором, не позволительным для машины такой ценового уровня. просто кошмар! И это выставочный экземпляр!
2. У авто, который будет по цене дороже mercedes s600 под капотом только V8, тогда как у первого V12! Как и у всех топовых модификаций класса F. Наличие под капотом V12 объясняется не только и не столько мощностью, а тем, что с 12 цилиндровым мотором обеспечивается более плавное и комфортное ускорение, что очень важно для ощущений задних пассажиров.
3. Подвеска ауруса обычная - без пневмоподвески или гидропневмоподвески, которая опять же устанавливается в этом классе не просто так, а с целью улучшения комфорта.
Получается, что по всем параметрам машина не дотягивает даже до MB s600, BMW 7, audi А8 и с ценой выше последних конкурировать на европейском рынке ей будет крайне сложно. Про конкуренцию с rolls-royce и bentley и рассуждать не приходится.
Вряд ли в Европе будут аурус воспринимать иначе как продукт с душком плагиата на тему роллс-ройса. Интересно, кстати, мнение европейской прессы. Посмотрел сайт autobild и не нашел ни одной фотографии и упоминания о aurus.
Выкладывайте пожалуйста в дальнейшем описание ведущих европейских автомобильных изданий, если они будут упоминать об aurus.
Ну Дон так вообще не должен быть платным, так как построен еще при СССР, а реконструирован исключительно на государственные средства.
М11 строят заново и как бы даже с привлечением частных средств и ничего, что таких не более 20% и предоставлены они концессионеру ООО "СЗКК" (бенефициаром которой совершенно случайно является некто с фамилией Ротенберг) по льготным ставкам государственными банками ВЭБом и Сбером. Но и это не самое интересное, самое интересное то, что по условиям концессионного соглашения на участке от Москвы до Солнечногорска в случае, если по трассе проезжает количество автомобилей меньшее, чем установлено в концессионном договоре, то государство возмещает ООО "СЗКК" разницу. В том числе и отсюда и совершенно сумасшедшие тарифы.
Darkmatter Комментарии
Свои надо выпускать двигатели, чтобы от дяди не зависеть.
На первый взгляд все красиво и замечательно, но...
1. Стык деревянных вставок (справа) сделан с ужасным зазором, не позволительным для машины такой ценового уровня. просто кошмар! И это выставочный экземпляр!
2. У авто, который будет по цене дороже mercedes s600 под капотом только V8, тогда как у первого V12! Как и у всех топовых модификаций класса F. Наличие под капотом V12 объясняется не только и не столько мощностью, а тем, что с 12 цилиндровым мотором обеспечивается более плавное и комфортное ускорение, что очень важно для ощущений задних пассажиров.
3. Подвеска ауруса обычная - без пневмоподвески или гидропневмоподвески, которая опять же устанавливается в этом классе не просто так, а с целью улучшения комфорта.
Получается, что по всем параметрам машина не дотягивает даже до MB s600, BMW 7, audi А8 и с ценой выше последних конкурировать на европейском рынке ей будет крайне сложно. Про конкуренцию с rolls-royce и bentley и рассуждать не приходится.
Сейчас роскошь это уже от 5-6 млн. Хотя для большинства граждан скоро любой автомобиль станет роскошью стараниями солнцеликого и ко.
Какая неожиданность...
Вряд ли в Европе будут аурус воспринимать иначе как продукт с душком плагиата на тему роллс-ройса. Интересно, кстати, мнение европейской прессы. Посмотрел сайт autobild и не нашел ни одной фотографии и упоминания о aurus.
Выкладывайте пожалуйста в дальнейшем описание ведущих европейских автомобильных изданий, если они будут упоминать об aurus.
ауди соната
Ну Дон так вообще не должен быть платным, так как построен еще при СССР, а реконструирован исключительно на государственные средства.
М11 строят заново и как бы даже с привлечением частных средств и ничего, что таких не более 20% и предоставлены они концессионеру ООО "СЗКК" (бенефициаром которой совершенно случайно является некто с фамилией Ротенберг) по льготным ставкам государственными банками ВЭБом и Сбером. Но и это не самое интересное, самое интересное то, что по условиям концессионного соглашения на участке от Москвы до Солнечногорска в случае, если по трассе проезжает количество автомобилей меньшее, чем установлено в концессионном договоре, то государство возмещает ООО "СЗКК" разницу. В том числе и отсюда и совершенно сумасшедшие тарифы.
По стопам GM
Какой-то fake
Чего-то не то
Страницы
← предыдущаяследующая →
...180181182183184185186187188189190191192193194...