Въезжающие на круг, своими включенными поворотниками вводят в заблуждение других участников движения!!!
Включать их нужно при перестроении и съезде с круга.
Не надо рассказывать сказки, кольцо типа кривое! Это дикость!
Кольцо - это перекресток с кольцевым движением. Вы же, въезжая на обычный перекресток не включаете поворотники, а только когда начинаете с него съезжать.
Согласен, если у вас есть чоткий пруф, что "кто составлял билеты не знают ПДД" и "заблуждение есть только в билетах" ..но по-поводу меня вы ошибаетесь что я "не включаю поворотник если дорога поворачивает" ... на перекрестках дорог я подаю сигналы поворота и даже когда пешком в булошную хожу и когда на велосипеде катаюсь ...имею право, да и не хочу чтобы на меня кто-нибудь налетел и лбом ударился...иначе как люди в толпе друг друга обходят ,как то ж сигнализируют ? "Вы подругому никак и не поедете" -я могу поехать как захочу , особенно вечером могу слева клумбу объехать по встречке, и развернуться перед клумбой могу (и даже прямо через клумбу могу проехать -вот тогда я поворотник не включу), при этом я буду включать огоньки слева если налево еду и руль кручу против часовой стрелки или поворотник справа будет мигать если я направо по часовой стрелке руль поворачиваю. А еще я люблю включать поворотники заблаговременно ... ехать так и доооолго мигать с того борта куда буду поворачивать. Пр въезде на автомагистраль точно также как на кольцо нужно включать правый поворотник... ведь слияние все направо едут.
Где это учат включать левый, я отстал от жизни? На самом деле намаленьких и тесных кольцах водители сами включают левый для внесеня ясности для участников движения и если так делает большинство то это говорит только о том, что большинству так понятней показать свой маневр. Согласитесь глупость включать правый поворот на кольце у которого уже на въезде есть съезд в прав, а потом тут же симафорить левым, тут то как раз и сложатся все условия ДТП.
начнете свою «песню», что нужно строить и расширять дорожную инфраструктуру, снизить налоги. И, что тогда? Машин станет, еще больше. Воздух еще хуже.
===============================
Послушайте лЮбезный! Я здесь засветился с охаиванием дорожной инфраструктуры? Я даю моЮ собственную оценку абсолютно пи.....астическому явлению именуемому СТУКОМ... и НЕ БОЛЕЕ.
У меня есть гараж и ВАШИ придомовые дрязги меня НЕ ИНТЕРЕСУЮТ. А вот методы по выживанию соперников причем в 90% случаев - чтобы занять освободившееся лакомое и БЕСПЛАТНОЕ местечко - они то вызывают здоровое отвращение - ЭТО ведь побудительный мотив вашего СТУКА!
У вас с воздухом проблемы? ДЫк кабы стукачишки НЕ отравляли его СВОИМИ миазмами то он наверное приблизился бы к альпийскому.
А за совет обратить свой взор на велосипед - СПАСИБО!.... я в молодости лет этак 8 занимался им и накатал на тренировках столько, что ВАМ и за жизнь не выездить, так что поищите двухколесных неофитов по другому адресу......
В заключение - я получаю неплохую заплату по БЕЛОМУ, плачу изрядные налоги идущие на содержание государевых людей и я категорически ПРОТИВ, чтобы искоренением косяков занимались ЛЮБИТЕЛИ да еще и столь СРАМНЫМ способом как СТУК.
Надеюсь я удовлетворил ВАШЕ любопЫтство о побудительных мотивах моего неприятия СТУКА?
Грузовик ехал 80, потому что соляру экономил и никакого сакрального смысла за этим не скрывается. Ещё на магистральных тягачах ставят ограничители, на Iveco Stralis например 90 км/ч. Ограничители снимают с одной целью, чтобы эффективно и безопасно обогнать ползущую 70-80 км/ч повозку местного назначения, иначе обгон может затянуться до неприличия долго. И опять переходят на экономию.
"Ведь по сути на дороге убивает скорость и ничего более."
Скорость оказывает свое влияние тогда, когда столкновение уже произошло. Поэтому в совершившемся ДТП она не виновата, а виноваты мозги водителей, не умеющие эту скорость привести в соответствие дорожной обстановке. Дурак и при сорока км/ч может убить кого-нибудь и сам убиться.
5 единиц и менее? Вы тогда будете не на дорогу смотреть, а на спидометр. Захочется вам зимнюю резину повыше, и в этот лимит уже можно не уложиться...
В Германии не бывает такого, чтобы на бесплатной альтернативе платной трассы построенной за государственный счет (это вообще нонсенс) были развешаны знаки, ограничивающие скорость 30 км/ч только потому что бы людям было неудобно ездить по бесплатной альтернативе. А в РФ такое обычная практика!
Знаки там ставят исходя из реальной дорожной обстановки, а не от балды или выгоды в получении штрафов.
Ринат Ответы на комментарии
Въезжающие на круг, своими включенными поворотниками вводят в заблуждение других участников движения!!!
Включать их нужно при перестроении и съезде с круга.
Не надо рассказывать сказки, кольцо типа кривое! Это дикость!
Кольцо - это перекресток с кольцевым движением. Вы же, въезжая на обычный перекресток не включаете поворотники, а только когда начинаете с него съезжать.
Удачи на дорогах!
Согласен, если у вас есть чоткий пруф, что "кто составлял билеты не знают ПДД" и "заблуждение есть только в билетах" ..но по-поводу меня вы ошибаетесь что я "не включаю поворотник если дорога поворачивает" ... на перекрестках дорог я подаю сигналы поворота и даже когда пешком в булошную хожу и когда на велосипеде катаюсь ...имею право, да и не хочу чтобы на меня кто-нибудь налетел и лбом ударился...иначе как люди в толпе друг друга обходят ,как то ж сигнализируют ? "Вы подругому никак и не поедете" -я могу поехать как захочу , особенно вечером могу слева клумбу объехать по встречке, и развернуться перед клумбой могу (и даже прямо через клумбу могу проехать -вот тогда я поворотник не включу), при этом я буду включать огоньки слева если налево еду и руль кручу против часовой стрелки или поворотник справа будет мигать если я направо по часовой стрелке руль поворачиваю. А еще я люблю включать поворотники заблаговременно ... ехать так и доооолго мигать с того борта куда буду поворачивать. Пр въезде на автомагистраль точно также как на кольцо нужно включать правый поворотник... ведь слияние все направо едут.
Где это учат включать левый, я отстал от жизни? На самом деле намаленьких и тесных кольцах водители сами включают левый для внесеня ясности для участников движения и если так делает большинство то это говорит только о том, что большинству так понятней показать свой маневр. Согласитесь глупость включать правый поворот на кольце у которого уже на въезде есть съезд в прав, а потом тут же симафорить левым, тут то как раз и сложатся все условия ДТП.
начнете свою «песню», что нужно строить и расширять дорожную инфраструктуру, снизить налоги. И, что тогда? Машин станет, еще больше. Воздух еще хуже.
===============================
Послушайте лЮбезный! Я здесь засветился с охаиванием дорожной инфраструктуры? Я даю моЮ собственную оценку абсолютно пи.....астическому явлению именуемому СТУКОМ... и НЕ БОЛЕЕ.
У меня есть гараж и ВАШИ придомовые дрязги меня НЕ ИНТЕРЕСУЮТ. А вот методы по выживанию соперников причем в 90% случаев - чтобы занять освободившееся лакомое и БЕСПЛАТНОЕ местечко - они то вызывают здоровое отвращение - ЭТО ведь побудительный мотив вашего СТУКА!
У вас с воздухом проблемы? ДЫк кабы стукачишки НЕ отравляли его СВОИМИ миазмами то он наверное приблизился бы к альпийскому.
А за совет обратить свой взор на велосипед - СПАСИБО!.... я в молодости лет этак 8 занимался им и накатал на тренировках столько, что ВАМ и за жизнь не выездить, так что поищите двухколесных неофитов по другому адресу......
В заключение - я получаю неплохую заплату по БЕЛОМУ, плачу изрядные налоги идущие на содержание государевых людей и я категорически ПРОТИВ, чтобы искоренением косяков занимались ЛЮБИТЕЛИ да еще и столь СРАМНЫМ способом как СТУК.
Надеюсь я удовлетворил ВАШЕ любопЫтство о побудительных мотивах моего неприятия СТУКА?
Давайте компьютер изберём в верховную власть и работать не будем. Пусть он казнит и милует.
Просто они ездят по тахографу -ему спешить некуда- груз в один конец, плюс мониторинг стоит - за каждое превышение штраф от хозяина.
Грузовик ехал 80, потому что соляру экономил и никакого сакрального смысла за этим не скрывается. Ещё на магистральных тягачах ставят ограничители, на Iveco Stralis например 90 км/ч. Ограничители снимают с одной целью, чтобы эффективно и безопасно обогнать ползущую 70-80 км/ч повозку местного назначения, иначе обгон может затянуться до неприличия долго. И опять переходят на экономию.
"Ведь по сути на дороге убивает скорость и ничего более."
Скорость оказывает свое влияние тогда, когда столкновение уже произошло. Поэтому в совершившемся ДТП она не виновата, а виноваты мозги водителей, не умеющие эту скорость привести в соответствие дорожной обстановке. Дурак и при сорока км/ч может убить кого-нибудь и сам убиться.
5 единиц и менее? Вы тогда будете не на дорогу смотреть, а на спидометр. Захочется вам зимнюю резину повыше, и в этот лимит уже можно не уложиться...
В Германии не бывает такого, чтобы на бесплатной альтернативе платной трассы построенной за государственный счет (это вообще нонсенс) были развешаны знаки, ограничивающие скорость 30 км/ч только потому что бы людям было неудобно ездить по бесплатной альтернативе. А в РФ такое обычная практика!
Знаки там ставят исходя из реальной дорожной обстановки, а не от балды или выгоды в получении штрафов.
Человеческая жизнь дороже. В теории во всяком случае...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678