Страница 10 | Ответы на комментарии Федор
Аватар пользователяФедор

Федор Ответы на комментарии

Ну с Аткинсоном поменьше будет, но при возврате к Отто строго 13,5:1!!!
И чудес в мире тепловых машин тоже НЕТ - момент 136Нм, это немногим больше ВАЗовских движков..... как единственный источник энергии - скромненький мягко говоря... думаю задумка имеет перспективу на гибридные модели - в компании с электромотором получится довольно сладкая парочка....

0

Тогда я пойду ночью и разобью камеры в своем районе. Задолбаются менять. И круглосуточно к каждой камере по охраннику не поставят. Терпению народа есть предел.

+3

Ресурс это несомненно важный параметр, экономичность восхищает...., НО на первый взгляд....степень сжатия у мотора довольно высокая - 13,5:1, а ЭТО уже практически приговор - только АИ-98, разница в цене с 95 существенная ...... экономия АУ - где ты???
А остальные характеристики на уровне атмосферников десятилетней давности .....

0

Хм, будто в советское время было заметно лучше. Вот уж...не зря Зельдин сказал: "Нам всё время говорили, что наши дети будут жить лучше нас, а теперь детям внушают, что мы жили лучше их".

+3

малые города, райцентры, похоже сливают на постепенное вымирание. производства разрушаются, а без них какая жизнь...

+5

Не везде так. Это вопрос регионального распределения бюджета

0

Еще более тонкое дело - правоприменительная практика))

-7

они были бы молодцы, если бы цены не задирали...

+9

Статистика за 16-й год: Форд +10%, Рено - 3%, Шкода +1%, Тойота - 4%, VW - 5%, LADA -1%, УАЗ +1%, Киа -9%, Хюндай - 10%.
Так чего там про хорошую работу при ограниченном спросе?))))

-26

...настоящий долгожитель, в своих салонах, как музейный Экспонат,,)))

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: