В статье как раз и рассказывается о том, что проблемы государства и выбор товаров - это вытекающее из возможностей созданных проблемами в нашем государстве. Я родом из Белгородской области, здесь выбор авто в большинстве своём конечно в пользу европеек и "отечественного". С октября 2011 г. по июль 2016 г довелось пожить в Иркутской области, там большинство выбирает авто из Японии за качество, надёжность и доступность запчастей. К слову о проблемах государства, в 2014 году в Иркутской области упразднено 12 населённых пунктов... Я объехал почти всю Иркутскую область и почти всю Бурятию, качество жизни там значительно отличается в худшую сторону от западных регионов. Из отечественного автопрома в Сибири с гордостью эксплуатируют только трёхдверную Ниву и УАЗики, а всё остальное леворукое эксплуатируют те кто старается не замечать разруху и ужасный климат вокруг себя. Если кто то считает, что Урал, Сибирь, Дальний Восток - это где то на Марсе, то глубоко заблуждается. Это наша земля и наш народ и их проблемы должны быть и нашими. Когда руководство нашей страны начинает всю страну настраивать по Московскому региону это выглядит как минимум странно и не дальновидно (это тоже отдельный разговор).
парковок на дорогах общего пользования быть не должно.
вообще. квадратный дециметр дороги стоит построить нааамного дороже квадратного дециметра парковки,
но все равно убогая практика когда стоятся жк без необходимого количества парковок
(и все окрестные дороги разумеется превращаются в парковки) продолжается.
доколе это будет продолжаться?
(за счет безмашинных налогоплательщиков разумеется из налогов которых
в том числе и стороятся эти самые дороги).
бесплатной парковки на дороге вообще в принципе быть не должно в городе миллионнике
в спальнике параллельная парковка должна быть небесплатной
в центре параллельная парковка должна быть ооооочень дорогой.
Хочется нашим градостроителям и законодателям, с попустительства которых это
происходит, (основательно) повредить причинное место.
Речь идёт не за все мегаполисы, а конкретно за Москву где даже по официальной статистике доходы в два раза выше, чем во всей остальной России. А там где можно дышать свежим воздухом люди существовать, не жить, а именно существовать, не хотят. Можете почитать про вымершие деревни.
интересное предложение!
снижаем ключевую ставку => больше оборотных денег у населения => ниже ценность денег => растёт инфляция, ещё одновременно обесценивается рубль => дороже машины
ещё какие советы будут? :)
Федор Ответы на комментарии
Моточасы на ХХ гораздо более щадящи для движка и подвески, чем моточасы на убитых междеревенских дорогах.
Жители мегаполисов ездят на автомобилях Евро-5.
А гораздо здоровее регионов, скупающих убитые помойки без катализаторов...
В статье как раз и рассказывается о том, что проблемы государства и выбор товаров - это вытекающее из возможностей созданных проблемами в нашем государстве. Я родом из Белгородской области, здесь выбор авто в большинстве своём конечно в пользу европеек и "отечественного". С октября 2011 г. по июль 2016 г довелось пожить в Иркутской области, там большинство выбирает авто из Японии за качество, надёжность и доступность запчастей. К слову о проблемах государства, в 2014 году в Иркутской области упразднено 12 населённых пунктов... Я объехал почти всю Иркутскую область и почти всю Бурятию, качество жизни там значительно отличается в худшую сторону от западных регионов. Из отечественного автопрома в Сибири с гордостью эксплуатируют только трёхдверную Ниву и УАЗики, а всё остальное леворукое эксплуатируют те кто старается не замечать разруху и ужасный климат вокруг себя. Если кто то считает, что Урал, Сибирь, Дальний Восток - это где то на Марсе, то глубоко заблуждается. Это наша земля и наш народ и их проблемы должны быть и нашими. Когда руководство нашей страны начинает всю страну настраивать по Московскому региону это выглядит как минимум странно и не дальновидно (это тоже отдельный разговор).
парковок на дорогах общего пользования быть не должно.
вообще. квадратный дециметр дороги стоит построить нааамного дороже квадратного дециметра парковки,
но все равно убогая практика когда стоятся жк без необходимого количества парковок
(и все окрестные дороги разумеется превращаются в парковки) продолжается.
доколе это будет продолжаться?
(за счет безмашинных налогоплательщиков разумеется из налогов которых
в том числе и стороятся эти самые дороги).
бесплатной парковки на дороге вообще в принципе быть не должно в городе миллионнике
в спальнике параллельная парковка должна быть небесплатной
в центре параллельная парковка должна быть ооооочень дорогой.
Хочется нашим градостроителям и законодателям, с попустительства которых это
происходит, (основательно) повредить причинное место.
Когда столица живёт как отдельное от остальной страны, и за счёт этой страны, государство - это тоже очень большая проблема.
Речь идёт не за все мегаполисы, а конкретно за Москву где даже по официальной статистике доходы в два раза выше, чем во всей остальной России. А там где можно дышать свежим воздухом люди существовать, не жить, а именно существовать, не хотят. Можете почитать про вымершие деревни.
правильно они берут те тачки что не закипят как чайник и скорости в среднем там выше ... не 40 -50км/ч как мы тут ездим в городе ссылка
Кстати да. Поэтому дилерская рекомендация по смене масла раз в 15-20К и байка о "необслуживаемости" автомата - это смешно.
интересное предложение!
снижаем ключевую ставку => больше оборотных денег у населения => ниже ценность денег => растёт инфляция, ещё одновременно обесценивается рубль => дороже машины
ещё какие советы будут? :)
Очки для ночного вождения неплохо иметь в автомобиле в любое время года.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516