Наконец то прозвучало - браво Влад! ...... только причины тотального топтания заводика с Симбирску мы НЕ услышим - Не та персона какашками бросалась, она будет по партизански водить вокруг да около, но причины коньюктурного оплевывания УАЗа не выдаст!
ты че так съезжаешь с темы невнятно? тебя натыкать в твои слова? НА:
"Не ходили. Я много ВАЗов перебрал и видел, и среди них только одна девятка которая моталась практически только по трассе проехала больше 200 тыс. км без капиталки"
"Про конторские машины смешно даже говорить, я их тоже ремонтировал. Большинство просто убивали экономя на всём и долго они, естественно, не жили"
эт не ты что что ли заявлял, любитель русского языка, типа русский весь? Я заметил, что КАК ПРАВИЛО, некоторые личности, как только их ловят на пистеже, сразу резко начинают интересоваться и поучать всех вокруг русскому языку, видите ли их не правильно поняли. Поучи жену щи варить.
ПОзнания твои, в области эксплутационных смазок и масел и зависимого от этого ресурса ДВС, так и остались, видимо на уровне начала 90-х, когда КАК ПРАВИЛО, лучше М8В1 ничего не было.
И видимо, да, сложнее гаек покрутить, тебе ничего не доверяли, а я сам лично видел кучу ВАЗов, прошедших в районе 250-300т.км без капиталки.
Устраивали в омске заезды. Гибридную камри объехал только заднеприводный мерседес Е-класса с двигателем 3л. а всякие пассаты 1,8 турбо 150 л.с. оказались неконкурентоспособны. Видео заездов нет
Влад Ответы на комментарии
Вы уверены, как иксперд всея Руси?
Владик, напишете еще раз)
здесь Икс-дизайн обвеса СПОРТ:)
Но меня интересует не это, а то почему в отношении продукции УАЗ так резко тон сменился на критический.
-------------------------------------------------------
Наконец то прозвучало - браво Влад! ...... только причины тотального топтания заводика с Симбирску мы НЕ услышим - Не та персона какашками бросалась, она будет по партизански водить вокруг да около, но причины коньюктурного оплевывания УАЗа не выдаст!
Икс-дизайн на гранте появился только в конце прошлого года.
Пленку клеют не на внутренности, а на поверхность, чтобы дизайн не сперли.
Вот смотрите сколько вы букв написали, вон вас как кобасит то... Значит Автоваз достиг цели! Привлек внимание!
ты че так съезжаешь с темы невнятно? тебя натыкать в твои слова? НА:
"Не ходили. Я много ВАЗов перебрал и видел, и среди них только одна девятка которая моталась практически только по трассе проехала больше 200 тыс. км без капиталки"
"Про конторские машины смешно даже говорить, я их тоже ремонтировал. Большинство просто убивали экономя на всём и долго они, естественно, не жили"
эт не ты что что ли заявлял, любитель русского языка, типа русский весь? Я заметил, что КАК ПРАВИЛО, некоторые личности, как только их ловят на пистеже, сразу резко начинают интересоваться и поучать всех вокруг русскому языку, видите ли их не правильно поняли. Поучи жену щи варить.
ПОзнания твои, в области эксплутационных смазок и масел и зависимого от этого ресурса ДВС, так и остались, видимо на уровне начала 90-х, когда КАК ПРАВИЛО, лучше М8В1 ничего не было.
И видимо, да, сложнее гаек покрутить, тебе ничего не доверяли, а я сам лично видел кучу ВАЗов, прошедших в районе 250-300т.км без капиталки.
Устраивали в омске заезды. Гибридную камри объехал только заднеприводный мерседес Е-класса с двигателем 3л. а всякие пассаты 1,8 турбо 150 л.с. оказались неконкурентоспособны. Видео заездов нет
Лично я УАЗ уважаю. На заводе много раз был, с мужиками общался. Им тяжело.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...226227228229230231232233234235236237238239240...