Странный какой оценщик. Вот из-за таких вот оценщиков и страдают СК.
ПС Странная ситуация, обычно много сил и времени уходит на бодание со страховой по поводу замены детали.
Если через пару месяцев после ремонта краска хлопьями слезет, претензии кому предъявлять надо будет - СК или маляру? По гарантии переделка сколько времени займет и на какой срок гарантия будет?
" у Сайбера слегка заржавел багажник, у Ланоса - дверь, а у Логана - и то и другое. На деталях серебристой Приоры и двери Акцента образовались вздутия краски, но без коррозионных повреждений стали. А Daewoo Nexia и «старая» Волга ГАЗ-3110 провалили испытания, как и «китайцы», - распространение так называемой подпленочной или нитевидной коррозии, когда ржавчина буквально подлезает под краску и грунт, превысило у них допустимые ГОСТом 2 мм на большинстве деталей. "
Безымянный Комментарии
Странный какой оценщик. Вот из-за таких вот оценщиков и страдают СК.
ПС Странная ситуация, обычно много сил и времени уходит на бодание со страховой по поводу замены детали.
Если через пару месяцев после ремонта краска хлопьями слезет, претензии кому предъявлять надо будет - СК или маляру? По гарантии переделка сколько времени займет и на какой срок гарантия будет?
У водилы джипа справа тоже место есть. Или ее не учили поворачивать?
Авторевю. ссылка
я бы на ваш источник взглянул.
но, думается, минусами просто закончится )))
Уволить всю СБ и всех юристов -дармоедов. Снизить цены на полисы
Баллончиком капот за месяц покрасят, клиент откажется принять, значит еще месяц на ремонт есть?
Сергей, вы в какой стране живете? Точно в России?
Я по вашим комментариям и вопросам сужу
Не самые дешевые, а те с которых откат будет идти
Это как с капремонтами домов - под капремонт запихнули текущий и косметический
Как найдешь - тащи сюда
" у Сайбера слегка заржавел багажник, у Ланоса - дверь, а у Логана - и то и другое. На деталях серебристой Приоры и двери Акцента образовались вздутия краски, но без коррозионных повреждений стали. А Daewoo Nexia и «старая» Волга ГАЗ-3110 провалили испытания, как и «китайцы», - распространение так называемой подпленочной или нитевидной коррозии, когда ржавчина буквально подлезает под краску и грунт, превысило у них допустимые ГОСТом 2 мм на большинстве деталей. "
Страницы
← предыдущаяследующая →
...246247248249250251252253254255256