Сейчас в Петербурге в МФЦ огромные очереди - работы им все время подкидывают, "для удобства населения", а количество самих центров и сотрудников в них давно не увеличивается. Для замены прав сейчас, надо отстоять в очереди, и на 3 дня (минимум, как говорят сотрудники) остаться без водительского удостоверения - МФЦ лишь посредник. Проще стало заменить права - записаться через портал Госуслуг - назначают день, когда надо явиться в ГИБДД и через час (может чуть дольше) ты с новым водительским удостоверением.
По VIN автомобиль проверяется на месте. Свидетельство о регистрации у вас с собой. В том то и дело - у вас на руках официальный документ - протокол полиции (который вам выдают сразу на заявление). и с которым вы потом идете в ГИБДД. Это как со справкой об утере паспорта - вам же не запрещают выходить на улицу без конвоя, просто ходите с этой справкой пока не готов новый паспорт. Я проходил увы эту процедуру несколько лет назад (вышел с работы - номеров нет, записки тогда не оставляли, не додумались еще), позвонил в полицию, сказали приходите к дежурному, , вышел через час с бумагой. На следующий день получил новые номера в ГИБДД.
Но эти два дня я был не пострадавшим, а преступником!!!, который чудом избежал наказания.
Установленный законом срок постановки нового автомобиля на учет в ГИБДД после покупки 10 суток с момента получения авто в собственность. Административная ответственность - штраф в размере от 1,5 тысяч до 2 тысяч рублей.
При этом вы свободно можете ездить без номеров.....
А если номера украли - ездить на автомобиле нельзя (давай эвакуатор) - штраф 5000 рублей или лишение прав
Хотя остановить и проверить авто по базе ГИБДД - 5 секунд.
А поездить придется, сначала в полицию (это не ДТП), потом в ГИБДД,
Есть простое правило - с городскими длинномерами (автобусами, троллейбусами, трамваями) надо поворачивать параллельно, на одинаковой скорости, держась "между осями", чтобы не попасть под вынос передней или задней части. С фурами иначе - у прицепа выносит переднюю часть, держитесь параллельно п/прицепу за сцепкой, но лучше вообще пропустить (дальнобойщику в городе и так не сладко). А еще убедитесь, что он вас видит в зеркала!
Стоящий автобус - как перед пешеходным переходом - снизить скорость (маршрутки высаживают пассажиров в любом месте, часто прямо на пешеходном переходе) - и взгляд под бампер перед передними колесами автобуса - если будет пешеход, вы успеете увидеть его ноги, до того как он выскочит вам под колеса.
И не бойтесь ради безопасности плевать на амбиции других участников движения....
Меня всегда интересовало, почему такая удобная элементарная функция диагностики лампочек в поворотниках появилась и живет по сей день (водитель может включить аварийку, обойти автомобиль и убедиться в работоспособности лампочек). А функции диагностики ламп стоп-сигналов я не встречал ни на одном автомобиле и не слышал об этом. Водитель самостоятельно визуально сделать это не может (без хитростей или танцев с бубном). А проблем вашему автомобилю при резком торможении, неработающие стопы могут принести немало.
Лишение прав, не лишает в России права садится за руль, особенно в Москве, простите за каламбур. Наказывать надо рублем и штраф должен быть наказанием, а не плевком в лицо закону и окружающим..... 10 000 рублей за каждые 10 км/час превышения - вот тогда толк будет, безопасность появится, а так только разговоры, боимся обидеть хама.
Причем законопослушные водители изменений в штрафах даже не заметят....
А пешеход вообще безнаказанно ходит где хочет, на него правила не распространяются.
В Петербурге , например, устанавливают оградки на тротуаре вдоль проезжей части. Водителю, припарковавшему машину по правилам, выйти некуда, топай по проезжей части метров 50-100 до ближайшей дырки в заборе (въезда во двор или перекрестка) Поэтому пассажиры ждут маршрутку на пешеходных переходах (там где нет остановок общественного транспорта), прямо на проезжей части, водители притормаживают, останавливаются....попробуй замечание сделать
В Израиле многие остановки защищены металлическими толстыми столбиками - любой грузовик остановят, пешеходу легко обойти, посадке не мешают, а перепрыгивать, как бетонный блок не надо. Вспомните - где бетонный блок, там помойка. Столбики и от террористов проще проверять. А еще мне очень понравились шипы на асфальте вылезающие, там где автомобили ездить не должны, или могут только в одну строну.... просто и на мажорность не фильтруют
Сергей Комментарии
В МВД есть адекватные люди и это радует....
Сейчас в Петербурге в МФЦ огромные очереди - работы им все время подкидывают, "для удобства населения", а количество самих центров и сотрудников в них давно не увеличивается. Для замены прав сейчас, надо отстоять в очереди, и на 3 дня (минимум, как говорят сотрудники) остаться без водительского удостоверения - МФЦ лишь посредник. Проще стало заменить права - записаться через портал Госуслуг - назначают день, когда надо явиться в ГИБДД и через час (может чуть дольше) ты с новым водительским удостоверением.
По VIN автомобиль проверяется на месте. Свидетельство о регистрации у вас с собой. В том то и дело - у вас на руках официальный документ - протокол полиции (который вам выдают сразу на заявление). и с которым вы потом идете в ГИБДД. Это как со справкой об утере паспорта - вам же не запрещают выходить на улицу без конвоя, просто ходите с этой справкой пока не готов новый паспорт. Я проходил увы эту процедуру несколько лет назад (вышел с работы - номеров нет, записки тогда не оставляли, не додумались еще), позвонил в полицию, сказали приходите к дежурному, , вышел через час с бумагой. На следующий день получил новые номера в ГИБДД.
Но эти два дня я был не пострадавшим, а преступником!!!, который чудом избежал наказания.
Где логика.
Установленный законом срок постановки нового автомобиля на учет в ГИБДД после покупки 10 суток с момента получения авто в собственность. Административная ответственность - штраф в размере от 1,5 тысяч до 2 тысяч рублей.
При этом вы свободно можете ездить без номеров.....
А если номера украли - ездить на автомобиле нельзя (давай эвакуатор) - штраф 5000 рублей или лишение прав
Хотя остановить и проверить авто по базе ГИБДД - 5 секунд.
А поездить придется, сначала в полицию (это не ДТП), потом в ГИБДД,
Если не повезет - за один день не управишься.
Есть простое правило - с городскими длинномерами (автобусами, троллейбусами, трамваями) надо поворачивать параллельно, на одинаковой скорости, держась "между осями", чтобы не попасть под вынос передней или задней части. С фурами иначе - у прицепа выносит переднюю часть, держитесь параллельно п/прицепу за сцепкой, но лучше вообще пропустить (дальнобойщику в городе и так не сладко). А еще убедитесь, что он вас видит в зеркала!
Стоящий автобус - как перед пешеходным переходом - снизить скорость (маршрутки высаживают пассажиров в любом месте, часто прямо на пешеходном переходе) - и взгляд под бампер перед передними колесами автобуса - если будет пешеход, вы успеете увидеть его ноги, до того как он выскочит вам под колеса.
И не бойтесь ради безопасности плевать на амбиции других участников движения....
Меня всегда интересовало, почему такая удобная элементарная функция диагностики лампочек в поворотниках появилась и живет по сей день (водитель может включить аварийку, обойти автомобиль и убедиться в работоспособности лампочек). А функции диагностики ламп стоп-сигналов я не встречал ни на одном автомобиле и не слышал об этом. Водитель самостоятельно визуально сделать это не может (без хитростей или танцев с бубном). А проблем вашему автомобилю при резком торможении, неработающие стопы могут принести немало.
теперь если человек голосует - о ловит маршрутку....
Теперь если человек голосует - он ловит маршрутку
Лишение прав, не лишает в России права садится за руль, особенно в Москве, простите за каламбур. Наказывать надо рублем и штраф должен быть наказанием, а не плевком в лицо закону и окружающим..... 10 000 рублей за каждые 10 км/час превышения - вот тогда толк будет, безопасность появится, а так только разговоры, боимся обидеть хама.
Причем законопослушные водители изменений в штрафах даже не заметят....
А пешеход вообще безнаказанно ходит где хочет, на него правила не распространяются.
В Петербурге , например, устанавливают оградки на тротуаре вдоль проезжей части. Водителю, припарковавшему машину по правилам, выйти некуда, топай по проезжей части метров 50-100 до ближайшей дырки в заборе (въезда во двор или перекрестка) Поэтому пассажиры ждут маршрутку на пешеходных переходах (там где нет остановок общественного транспорта), прямо на проезжей части, водители притормаживают, останавливаются....попробуй замечание сделать
а теперь их будут прав лишать.
В Израиле многие остановки защищены металлическими толстыми столбиками - любой грузовик остановят, пешеходу легко обойти, посадке не мешают, а перепрыгивать, как бетонный блок не надо. Вспомните - где бетонный блок, там помойка. Столбики и от террористов проще проверять. А еще мне очень понравились шипы на асфальте вылезающие, там где автомобили ездить не должны, или могут только в одну строну.... просто и на мажорность не фильтруют
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456