Современный маркетинг позволяет впихнуть лохам любое г..вно за любую цену.
Что мы и видим на примере Патриота - парктроники за полторы тыщи с рынка и китайская магнитола за 5 называются рестайлингом,а не дополнительным оборудованием:)
Печально,что довольно много глупых людей,ведущихся на такой бредовый моркетинх от УАЗоморкитолухов - это всё из-за зашкаливающего путриотизма:)
Заплатить,вложить,допилить - и при этом ещё и радоваться:)
Вот видите,Леонид - ни старую раму,ни отвратительное качество,ни отсутствующие конструктивные изменения,ни паршивую безопасность вы опровергнуть не можете - но опять кричите "Патриот - хороший автомобиль":)))
Чо у вас так от правды пригорает-то?:)
Можете не отвечать,я и так знаю - путриотизм:)))
Стандартная отговорка путриотов-тазофилов - любой ремонт ВАЗа - это мелочи и расходники:)))
А стало быть,и вся машина - расходник,включая кузов:)
И если пятнашке это ещё простительно за низкую цену и дешёвые запчасти,коих навалом,то сейчас ни былой ремонтопригодности,ни цены,ни дешёвых запчастей нет - и в этом не виноваты ни Киа,ни Ауди,ни Мерседес:)
А с вами,Леонид,всегда так:)
Полный багажник инструмента и запчастей,куча косяков с новья,тьма доработок по всем агрегатам - но при этом УАЗ у вас - хороший автомобиль:)))
Во-во - и Путина с Медведевым - в первую очередь:)
И выгонять надо на рудники,желательно урановые и на всю жизнь с полной конфискацией в федеральный бюджет:)
Если он успешно пройдёт краш-тест,то я очевидный факт отрицать не буду - я ж не вы:)))
А пока все рестайлинги заключаются в напихивании копеечных китайских свистоперделок и "накрашивании губ":)
Рама по прежнему старая,конструктивных изменений нет,качество стабильно х..ровое,а безопасность для рамника просто позорная:)
Крета как бы тоже недалеко от B класса ушла: платформа соляриса, длина короче соляриса, хотя по факту это, конечно, полноценный субкомпактный кроссовер.
Ну и между калиной и кретой такая же пропасть, как между кретой и хайлендером: по престижу, безопасности, вместительности, удовольствию и конечно же цене)
А я вам тоже повторю,что поменять ремень "в поле" прокатывало на вашей пятнашке с незагибаемыми клапанами - всей хвалёной ВАЗоремонтопригодности на новых моторах уже нет:)
Ну и про надёжность УАЗика вы,как всегда,в тему:)))
Леонид Рыжий Ответы на комментарии
Современный маркетинг позволяет впихнуть лохам любое г..вно за любую цену.
Что мы и видим на примере Патриота - парктроники за полторы тыщи с рынка и китайская магнитола за 5 называются рестайлингом,а не дополнительным оборудованием:)
Печально,что довольно много глупых людей,ведущихся на такой бредовый моркетинх от УАЗоморкитолухов - это всё из-за зашкаливающего путриотизма:)
Заплатить,вложить,допилить - и при этом ещё и радоваться:)
Вы хоть капсом это напишите,а тож никто не поверит:)))
Вот видите,Леонид - ни старую раму,ни отвратительное качество,ни отсутствующие конструктивные изменения,ни паршивую безопасность вы опровергнуть не можете - но опять кричите "Патриот - хороший автомобиль":)))
Чо у вас так от правды пригорает-то?:)
Можете не отвечать,я и так знаю - путриотизм:)))
Стандартная отговорка путриотов-тазофилов - любой ремонт ВАЗа - это мелочи и расходники:)))
А стало быть,и вся машина - расходник,включая кузов:)
И если пятнашке это ещё простительно за низкую цену и дешёвые запчасти,коих навалом,то сейчас ни былой ремонтопригодности,ни цены,ни дешёвых запчастей нет - и в этом не виноваты ни Киа,ни Ауди,ни Мерседес:)
А с вами,Леонид,всегда так:)
Полный багажник инструмента и запчастей,куча косяков с новья,тьма доработок по всем агрегатам - но при этом УАЗ у вас - хороший автомобиль:)))
Во-во - и Путина с Медведевым - в первую очередь:)
И выгонять надо на рудники,желательно урановые и на всю жизнь с полной конфискацией в федеральный бюджет:)
Если он успешно пройдёт краш-тест,то я очевидный факт отрицать не буду - я ж не вы:)))
А пока все рестайлинги заключаются в напихивании копеечных китайских свистоперделок и "накрашивании губ":)
Рама по прежнему старая,конструктивных изменений нет,качество стабильно х..ровое,а безопасность для рамника просто позорная:)
Крета как бы тоже недалеко от B класса ушла: платформа соляриса, длина короче соляриса, хотя по факту это, конечно, полноценный субкомпактный кроссовер.
Ну и между калиной и кретой такая же пропасть, как между кретой и хайлендером: по престижу, безопасности, вместительности, удовольствию и конечно же цене)
А я вам тоже повторю,что поменять ремень "в поле" прокатывало на вашей пятнашке с незагибаемыми клапанами - всей хвалёной ВАЗоремонтопригодности на новых моторах уже нет:)
Ну и про надёжность УАЗика вы,как всегда,в тему:)))
Так-то да,только при таком "семимильном" прогрессе про доработки коробок-раздаток,думаю,можно и не мечтать:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...129130131132133134135136137138139140141142143...