Леонид Рыжий Комментарии

Даже если купили в кредит, значит люди могут себе позволить взять кредит и выплачивать согласно сроков, кто сроки нарушает, то лишается приобретенной собственности - это рынок...

Про честно -нечестно заработано: если человек работает на 2х работах, а дома еще дипломы и курсовые всяким "умникам" пишет, то он что, по вашему, ворует? А если чего то в жизни большего добился?

Ваши мысли - похожи, уж простите пожалуйста, на мысли неудачников... которые привыкли сидеть и ничего не делать, при этом ноют о том, как им тяжело живется под гнетом Единой России :)))

Безымянный филин, вы уже себя в судьи записали? Корона не жмет?

Безымянный филин, ну вот... весь ответ опять свелся к Единой России :)))... По вашему, коли вы не член ЕР то ваше мнение - эталон??? - глупо!

Опять вы ничего не предложили.... :)))

Михаил Владимирович, напишу свои мысли: недра будут "добивать" до тех пор, пока они есть... Никому не нужны "вечные" вещи... Пример, если выпустить резину, которая будет держать любые проколы и не изнашиваться за весь срок службы автомобиля, то что тогда будут делать производители этой самой резины - они же без средств останутся...Это относится к любой отрасли... Фармакология - вообще впереди планеты всей по производству лекарств которые что то лечат и тут же что-то калечат (достаточно посмотреть инструкцию, раздел "побочные...").

Но все это "топтание на месте", к сожалению из за действующей "мировой" политики сильно тормозится развитие новых технологий. А это видимо выгодно...

Основной "+" ГБО (На смеси пропан- бутан, или метановое) это экономия на топливе! Ну еще можно притянуть увеличение пробега от заправки до заправки...

При большем пробеге (более 20000 км в год) оборудование окупается и далее экономия на топливе.

Люди для этого и ставят оборудование, чтобы экономить.

Проблемы:

1. Легализация: хождение по мукам (но все возможно) - вариант решения - выпускать автомобили с завода.

2. для метановых: просто очень мало станций АГЗС. - вариант решения - расширение сети. - тут как раз поможет "указание" руководства страны...

С обслуживанием ГБО проблем нет, если вовремя проходить Тех. обслуживание, то и проблем не будет.



Электромобили: все здорово все супер... как ездить зимой? еще если поезди небольшие, то наверное все здорово, а вот скататься далеко уже не получится - где же заряжать батарейку...

Договорились... если вести диалог без оскорблений в адрес друг друга, а аргументировать свою позицию, то в итоге родится истина!

А чем лучше то? Дороже это да... лучше... это вопрос...

И опять вы переводите все на "единороссов" :)))

Предложите альтернативный вариант...

Т.е. вы считаете, что можно оскорблять человека не согласного с вами... хм... странный вы однако...

:)))

Вопрос в том "кто что предпочитает"...

Я вот лучше куплю новый Российский автомобиль, чем старую иномарку. И имея определенный опыт владения ВАЗом, КИА, УАЗом - могу сказать, что не все так плохо как об этом говориться.

Поверьте нет идеальных автомобилей, либо такие стоят в гараже и на них не ездят...

Свойство любой техники ломаться и ремонтироваться, а если должным образом обслуживать, то и проблем будет меньше...

Еще такой момент: если я могу позволить себе КИА Оптиму, то навернео я не буду покупать Ладу Весту...

Хотя кто то скажет, что лучше за купить подержанную иномарку, чем новую Весту - может и он прав т.к. это личное дело каждого.

Недостатки необходимо устранять, т.к. в условиях рыночной экономики на такую продукцию просто не будет спроса. С другой стороны если все все устраивает и продукция разлетается как горячие пирожки, то зачем заморачиваться... - это рынок...

НИВА или Лада 4*4 - устаревшая, но ее производят и есть сбыт... а есть ли альтернатива? Нет...

УАЗ Патриот - несовершенный, но есть ли альтернатива? тоже нет...