Так у нас в стране кругом распил и присвоение бюджетных денег, а ваз это маленькая доля из того, что происходит, но тоже инструмент.
У нас в стране считается нормальным, когда на бюджетные деньги:
- строят стадион стоимостью 50 млрд. рублей;
- платят зарплату футболисту 25 млн руб/мес;
- покупают в школу парты по 500 тыс. руб. за шт;
- космодром восточный (это вообще отдельная тема);
- ну и ваз с ним тоже можно работать по крупному, помощь на 60 млрд. руб с этого можно не хило хапнуть, причем его одновременно и топят и помогают ему, зачем помогают это понятно, а зачем топят понять невозможно.
Езжу на 2112 с 2007-го. До 100.000 особых проблем не было, какой-то предохранитель, лампочки, грм - 50.000, сцепление - 80.000, помпа - 100.000. Начиная со 100.000 все кардинально поменялось, машина уже требовала приличных (для моего кошелька) затрат на ремонт. Сейчас пробег 200.000, но масло не уходит, проблем с двигателем нет. Проблемы возникают, но не с двигателем.
Сейчас хочу поменять машину, интересует веста (иксрей маловат) с 1,8L. Так вот описанное в этой статье отпугивает. Стоит ли рассчитывать что на весте до 100.000 я поменяю только предохранитель и лампочки?
Слышал про 1,8 от супер-авто - такую кустарщину не хочу. Там проблема с расходом масла и низким ресурсом. Хray-евский двигатель то же самое...?
Name Комментарии
Так у нас в стране кругом распил и присвоение бюджетных денег, а ваз это маленькая доля из того, что происходит, но тоже инструмент.
У нас в стране считается нормальным, когда на бюджетные деньги:
- строят стадион стоимостью 50 млрд. рублей;
- платят зарплату футболисту 25 млн руб/мес;
- покупают в школу парты по 500 тыс. руб. за шт;
- космодром восточный (это вообще отдельная тема);
- ну и ваз с ним тоже можно работать по крупному, помощь на 60 млрд. руб с этого можно не хило хапнуть, причем его одновременно и топят и помогают ему, зачем помогают это понятно, а зачем топят понять невозможно.
У меня Reactor стоит. 5-ый год пошел, и пока все нормально.
Лучше бы открыли производство свечей "Релиф"
Езжу на 2112 с 2007-го. До 100.000 особых проблем не было, какой-то предохранитель, лампочки, грм - 50.000, сцепление - 80.000, помпа - 100.000. Начиная со 100.000 все кардинально поменялось, машина уже требовала приличных (для моего кошелька) затрат на ремонт. Сейчас пробег 200.000, но масло не уходит, проблем с двигателем нет. Проблемы возникают, но не с двигателем.
Сейчас хочу поменять машину, интересует веста (иксрей маловат) с 1,8L. Так вот описанное в этой статье отпугивает. Стоит ли рассчитывать что на весте до 100.000 я поменяю только предохранитель и лампочки?
Слышал про 1,8 от супер-авто - такую кустарщину не хочу. Там проблема с расходом масла и низким ресурсом. Хray-евский двигатель то же самое...?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123