Ну по нашим разборам тоже люди ездят. И появились они навряд ли позже иномарок. Это так, к сведению, если не в курсе.
И, если честно, формирование твоих мыслей - полный ужас. Не мешало бы тебе правила грамматики полистать на досуге.
А по поводу хозяев: у меня их нет. А судя по твоим безграмотным репликам, ты своим хозяевам говоришь, а они пишут за тобой))))) Поэтому ахинея в твоих репликах полная
И по поводу разбора: если есть возможность купить брызговик б/у, то зачем его брать новый в два раза дороже?
И по разборам в основном покупают после ДТП. Кто здравомыслящий будет расходник бэушный покупать?
И повторю ещё раз специально для тебя: держу третью иномарку и ни по каким разборам не езжу. Просто езжу, обслуживаю машину и не парюсь. И на жигу не сяду пока не прижмёт, даже на новую Весту с климатом. Потому что жига - это жига. И большинство людей, подержавших иномарки после русских машин, меня поддержат.
Понятно, что на седан спрос в России больше чем на сарай.
Согласен, что универсал на ограниченную аудиторию рассчитан. Я имею ввиду, что спрос в принципе на универсал будет. Когда была 2111 и Приора, можно было взять иномарки в пределах 700000 (может ошибаюсь, но не сильно) . Зарплаты с тех времён особо не выросли, а стоимость иномарок вагонов стали в миллион. Поэтому я и думаю, что те, кому нужен универсал, но ограничен в средствах, присмотрятся к Весте, т. к. выбора за эти деньги нет.
Ну это при условии, что Ее ценник в кросс-версии нормальной комплектации будет до 700 тыс. руб. Если же руководители ВАЗа будут задирать ценник выше, то будет провал продаж едва выпустившейся модели
Не для России. Фаеторов куча: маленькая, дорогая, низкая, двигатель от мопеда. На ней по магистралям Испании и Италии неспеша без кондиционера ездить вдвоём, и желательно без багажа, а то в горку пихать придётся.
Спрос на универсал будет обязательно, т. к. ближайший по цене сарай - это Шкода Октавия. Конечно, сравнивая с Вестой, земля и небо, но и ценник за Шкоду универсал выше миллиона.
У универсала, а тем более Кросс, будет свой круг покупателей.
Алексей Комментарии
Ну по нашим разборам тоже люди ездят. И появились они навряд ли позже иномарок. Это так, к сведению, если не в курсе.
И, если честно, формирование твоих мыслей - полный ужас. Не мешало бы тебе правила грамматики полистать на досуге.
А по поводу хозяев: у меня их нет. А судя по твоим безграмотным репликам, ты своим хозяевам говоришь, а они пишут за тобой))))) Поэтому ахинея в твоих репликах полная
И по поводу разбора: если есть возможность купить брызговик б/у, то зачем его брать новый в два раза дороже?
И по разборам в основном покупают после ДТП. Кто здравомыслящий будет расходник бэушный покупать?
И повторю ещё раз специально для тебя: держу третью иномарку и ни по каким разборам не езжу. Просто езжу, обслуживаю машину и не парюсь. И на жигу не сяду пока не прижмёт, даже на новую Весту с климатом. Потому что жига - это жига. И большинство людей, подержавших иномарки после русских машин, меня поддержат.
Да да да. Прям кроссовер как он есть. Хрей -это поднятый хэтч и не более.
Ткачество надо поднять, пора и двигатель современный, а не облегчать двигатель 90-х годов. Ну и КПП новую чтоб не гремела (можно от Рено)
Калина универсал по объёму багажника ближе к хетчбэку, а не к универсалу)))
Понятно, что на седан спрос в России больше чем на сарай.
Согласен, что универсал на ограниченную аудиторию рассчитан. Я имею ввиду, что спрос в принципе на универсал будет. Когда была 2111 и Приора, можно было взять иномарки в пределах 700000 (может ошибаюсь, но не сильно) . Зарплаты с тех времён особо не выросли, а стоимость иномарок вагонов стали в миллион. Поэтому я и думаю, что те, кому нужен универсал, но ограничен в средствах, присмотрятся к Весте, т. к. выбора за эти деньги нет.
Ну это при условии, что Ее ценник в кросс-версии нормальной комплектации будет до 700 тыс. руб. Если же руководители ВАЗа будут задирать ценник выше, то будет провал продаж едва выпустившейся модели
Забыл про них))))))
Но i30 и сид тоже под миллион стоят
Не для России. Фаеторов куча: маленькая, дорогая, низкая, двигатель от мопеда. На ней по магистралям Испании и Италии неспеша без кондиционера ездить вдвоём, и желательно без багажа, а то в горку пихать придётся.
Машина красивая получится. Универсалы мало кто красиво и гармонично делает. А эта красиво получилась.
Спрос на универсал будет обязательно, т. к. ближайший по цене сарай - это Шкода Октавия. Конечно, сравнивая с Вестой, земля и небо, но и ценник за Шкоду универсал выше миллиона.
У универсала, а тем более Кросс, будет свой круг покупателей.
Долго же машину для первого лица страны делают). И стиля собственного нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...