"производители в силах выпускать надежные и долговечные автомобили, но сегодня им это не интересно". Как заитересовать [у нас не ругаются]? Физически простимулировать?
Любители отечественного «автопрома»! Вызывая такси, не забудьте уточнить оператору, чтоб ИМЕННО ВАМ прислали ИМЕННО ВАЗ, ни в коем случае ни Тойоту или Хонду!!! Тем более, если дорога дальняя, скоростная и опасная. Извиняюсь за злую шутку, но как еще бороться с этой дурью?
Предназначение! :) курей не жалко, но без водителя, все же не обойтись, увы. Вот на этих капсулах смерти нужен автопилот, а не на гуглмобиле:) Загрузил чем - нибудь неживым и не ценным, маршрут задал и поехал твой багаж....
А статья нужная. Спасибо!
Лет 10 назад мой родственник купил из салона ВАЗ 2107. Прицепил прицеп, изготовил сетки для транспортировки курей и заполнил ними весь внутренний салон и прицеп. Сморид от этой машины слышно за версту. Режим эксплуатации беспощадный: начиная со второй передачи и выше газ в пол. Да, при этом она около 250 тыс без кап. ремонта прошла. Даже если закрыть глаза и не сравнивать ее с Мерседесом, согласиться с целевой аудиторией и предназначением этого барахла для курятника.... Если водитель любит экстрим и русскую рулетку, если водителю плевать на ЕвроЭнКап, то для этого есть мотоциклы.
Михаил, не в том смысл, мол «Мерседес в голову засел», «звезда на капоте».... Вы бы предпочли Лексус после перепуганной тетеньки, универсал Вольво у пожилого очкарика или БМВ малолетнего пепсикольконого мажорика? Этот фактор учитывать нужно. Некоторые марки созданы для своего контингента владельцев и среды пользования. Более того, только благодаря именитым иномаркам мы можем иметь понятие «бэушный автомобиль», т.к. дешевый трешь с самого завода уже не автомобиль. Помните поговорку из 90 - х: " в конце жизни каждый автомобиль становиться Опелем"? :) С тех пор Опель многое сделал, чтоб реабилитироваться, а отечественный (и не только) хлам не эволюционирует вообще.
Да, спасибо. БМВ негодные в этом плане и по моему мнению, тоже. У меня тоже нет Ролекс, только потому, что Ориент ходит дольше любого Ролекс в разы и "не гонит стружку при этом". Мой Ориент стоит 680 долларов. Насчет "вещей создающих наш быт" все просто: мы не настолько богаты, чтоб покупать дешёвые вещи (на сезон перебиться)
Благодарю! Между прочим, один только Мерседес дает гарантию от сквозной коррозии в 30 лет (остальные европейцы не более 12 лет). Мерседес немецкой редакции "Автобилд" в одном из номеров свой редакционный мерседес С180 на 400 тысячах и 7 лет пользования описывала: кроме увеличенного расхода масла ни одной проблемы!!! Более, того на 400 тысячах мощность двигателя необъяснимым образом возросла на несколько сил!!! Это взрыв мозга! Если нужно, я поищу номер того журнала (ему лет 5 уже). А тот Мерседес из моих воспоминаний до сих пор вот уже 25 лет плавает по моему городу, нескольких владельцев пережил уже
Безымянный Комментарии
"производители в силах выпускать надежные и долговечные автомобили, но сегодня им это не интересно". Как заитересовать [у нас не ругаются]? Физически простимулировать?
Любители отечественного «автопрома»! Вызывая такси, не забудьте уточнить оператору, чтоб ИМЕННО ВАМ прислали ИМЕННО ВАЗ, ни в коем случае ни Тойоту или Хонду!!! Тем более, если дорога дальняя, скоростная и опасная. Извиняюсь за злую шутку, но как еще бороться с этой дурью?
Предназначение! :) курей не жалко, но без водителя, все же не обойтись, увы. Вот на этих капсулах смерти нужен автопилот, а не на гуглмобиле:) Загрузил чем - нибудь неживым и не ценным, маршрут задал и поехал твой багаж....
А статья нужная. Спасибо!
Лет 10 назад мой родственник купил из салона ВАЗ 2107. Прицепил прицеп, изготовил сетки для транспортировки курей и заполнил ними весь внутренний салон и прицеп. Сморид от этой машины слышно за версту. Режим эксплуатации беспощадный: начиная со второй передачи и выше газ в пол. Да, при этом она около 250 тыс без кап. ремонта прошла. Даже если закрыть глаза и не сравнивать ее с Мерседесом, согласиться с целевой аудиторией и предназначением этого барахла для курятника.... Если водитель любит экстрим и русскую рулетку, если водителю плевать на ЕвроЭнКап, то для этого есть мотоциклы.
Михаил, не в том смысл, мол «Мерседес в голову засел», «звезда на капоте».... Вы бы предпочли Лексус после перепуганной тетеньки, универсал Вольво у пожилого очкарика или БМВ малолетнего пепсикольконого мажорика? Этот фактор учитывать нужно. Некоторые марки созданы для своего контингента владельцев и среды пользования. Более того, только благодаря именитым иномаркам мы можем иметь понятие «бэушный автомобиль», т.к. дешевый трешь с самого завода уже не автомобиль. Помните поговорку из 90 - х: " в конце жизни каждый автомобиль становиться Опелем"? :) С тех пор Опель многое сделал, чтоб реабилитироваться, а отечественный (и не только) хлам не эволюционирует вообще.
Не задело:) Любой часовщик Вам возразит
Я же сказал. что могу номер и дату того журнала поискать как доказательства. Немчата не врут, вроде
Да, спасибо. БМВ негодные в этом плане и по моему мнению, тоже. У меня тоже нет Ролекс, только потому, что Ориент ходит дольше любого Ролекс в разы и "не гонит стружку при этом". Мой Ориент стоит 680 долларов. Насчет "вещей создающих наш быт" все просто: мы не настолько богаты, чтоб покупать дешёвые вещи (на сезон перебиться)
Благодарю! Между прочим, один только Мерседес дает гарантию от сквозной коррозии в 30 лет (остальные европейцы не более 12 лет). Мерседес немецкой редакции "Автобилд" в одном из номеров свой редакционный мерседес С180 на 400 тысячах и 7 лет пользования описывала: кроме увеличенного расхода масла ни одной проблемы!!! Более, того на 400 тысячах мощность двигателя необъяснимым образом возросла на несколько сил!!! Это взрыв мозга! Если нужно, я поищу номер того журнала (ему лет 5 уже). А тот Мерседес из моих воспоминаний до сих пор вот уже 25 лет плавает по моему городу, нескольких владельцев пережил уже
:) И это не особенности нашего менталитета. У америкосов каждый второй Эскалэйд принадлежит такому хозяину:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345