Полная дистанция это что значит? Полную остановку с текущей скорости? Дак зачем она, если машины будут синхронно тормозить? Достаточно дистанции, которая обеспечивает время реакции водителя 0.4-1.6с+ срабатывание тормозов.
У меня впечатления о шиповке такие - весной после переобувания на лето в машине становится шумнее. Есть конечно отдельные модели типа HKPL8, которые утыканы шипами и поэтому хорошо слышны, но летняя резина примерно такой же гул создает на шершавом асфальте.
Судя по фото, никакой защиты там нет. "Минус" - напрямую, "плюс" с реле также напрямую. Меня удивляют габаритные размеры этих реле. Вы когда-нибудь видели контактор на 1000А? Его размеры? Это такой "сундучок" 40х40х40 сантиметров...
И я про то же! Подцепить "пускач" через амперметр и разряженную до 10.5 В батарею через амперметр. И посмотреть, кто как "трудится". ) Может, Михаилу Владимировичу эта идея понравится?
Я раньше ездил зимой на летней резине, на чистом асфальте летняя резина нормально тормозит. Раньше шиповки вообще плохо на асфальте себя чувствовали, я думаю, даже при -20 лето тормозило лучше, чем старые модели шиповки. Еще есть такой фактор, как разогрев во время движения.
Смена резины при 5 град - лишь перестраховка на случай гололеда. Никакого критичного снижения сцепных свойств даже при минусовых температурах у летней резины нет.
Вас выручит шиномонтаж)))) За 500-3500 руб в зависимости от авто покупается запаска на относительно живом "штампе" и с относительно живой, но зимней резиной. Не канает только с докатками и редкими размерами дисков\резины.
Покажите где можно взять шиповку или хотя бы липучку на докатку? )))
Не ставьте запаску на ведущую ось и всё будет нормально даже в гололёд. А как поставили - сразу на шиномонтажку, только аккуратно хоть зимой, хоть летом.
Dispater Ответы на комментарии
Тебе же ответили выше - мустанги настраиваются, куча кит-комплектов предлагаются, , это целая индустрия.
Полная дистанция это что значит? Полную остановку с текущей скорости? Дак зачем она, если машины будут синхронно тормозить? Достаточно дистанции, которая обеспечивает время реакции водителя 0.4-1.6с+ срабатывание тормозов.
У меня впечатления о шиповке такие - весной после переобувания на лето в машине становится шумнее. Есть конечно отдельные модели типа HKPL8, которые утыканы шипами и поэтому хорошо слышны, но летняя резина примерно такой же гул создает на шершавом асфальте.
Судя по фото, никакой защиты там нет. "Минус" - напрямую, "плюс" с реле также напрямую. Меня удивляют габаритные размеры этих реле. Вы когда-нибудь видели контактор на 1000А? Его размеры? Это такой "сундучок" 40х40х40 сантиметров...
И я про то же! Подцепить "пускач" через амперметр и разряженную до 10.5 В батарею через амперметр. И посмотреть, кто как "трудится". ) Может, Михаилу Владимировичу эта идея понравится?
солнцезащитные очки с широкими дужками спасут Вас;)
Все проводили, главное найти:
ссылка
Я раньше ездил зимой на летней резине, на чистом асфальте летняя резина нормально тормозит. Раньше шиповки вообще плохо на асфальте себя чувствовали, я думаю, даже при -20 лето тормозило лучше, чем старые модели шиповки. Еще есть такой фактор, как разогрев во время движения.
Смена резины при 5 град - лишь перестраховка на случай гололеда. Никакого критичного снижения сцепных свойств даже при минусовых температурах у летней резины нет.
У меня и летняя и зимняя запаска на дисках.
Вас выручит шиномонтаж)))) За 500-3500 руб в зависимости от авто покупается запаска на относительно живом "штампе" и с относительно живой, но зимней резиной. Не канает только с докатками и редкими размерами дисков\резины.
Покажите где можно взять шиповку или хотя бы липучку на докатку? )))
Не ставьте запаску на ведущую ось и всё будет нормально даже в гололёд. А как поставили - сразу на шиномонтажку, только аккуратно хоть зимой, хоть летом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456