Знакомый продаёт MB GLK пятилетний с пробегом 100 000 за 1,2 млн руб.
Постоянный полный привод (никаких халдексов с отказывающими насосами), движок 3.5 атмосферный (никаких проблем с турбиной), семиступенчатый надёжный гидроавтомат, адаптивный ксенон, электропривод багажника, внутреннаяя отделка деревом и светлым кожзамом, один хозяин, сборка Германия (а не наши рукож0пы) и все ТО у ОД. Вот что бы взял лично я. Да, пусть он может сломаться, но я знаю где его починить и знаю что даже при пессимистическом прогнозе потрачу на ремонт меньше, чем 0,7 млн руб. А в итоге получу машину, которая едет лучше, выглядит лучше, уважают её больше, отделка, шумоизоляция лучше, оснащена лучше, надёжность не ниже!
С рав-4 сравнивать не собирался.
Недавно умилённо наблюдал, как лексус RX переднеприводный в рыхлом снежке зарылся - там, где проехал бы даже обычный хэтчбек. А всё потому, что он тяжёлый! Казаться, а не быть для меня стыдно.
Я ездил долгое время на 1.8 DSG и на 2.0 тойотовском тоже ездил и всё равно считаю что 1.4 TSI это мало для тигуана. И я же не спорю, что с отделкой у VW всё хорошо. Плохо с надёжностью!
Купить за полтора ляма демократичный компактный кроссовер с передним приводом и движком от рапида? Мне бы было стыдно.
Если сравнить надёжность, ликвидность и цену на бу рынке, то из них тойота премиальнее выходит.
Slavawest Ответы на комментарии
Знакомый продаёт MB GLK пятилетний с пробегом 100 000 за 1,2 млн руб.
Постоянный полный привод (никаких халдексов с отказывающими насосами), движок 3.5 атмосферный (никаких проблем с турбиной), семиступенчатый надёжный гидроавтомат, адаптивный ксенон, электропривод багажника, внутреннаяя отделка деревом и светлым кожзамом, один хозяин, сборка Германия (а не наши рукож0пы) и все ТО у ОД. Вот что бы взял лично я. Да, пусть он может сломаться, но я знаю где его починить и знаю что даже при пессимистическом прогнозе потрачу на ремонт меньше, чем 0,7 млн руб. А в итоге получу машину, которая едет лучше, выглядит лучше, уважают её больше, отделка, шумоизоляция лучше, оснащена лучше, надёжность не ниже!
С рав-4 сравнивать не собирался.
Недавно умилённо наблюдал, как лексус RX переднеприводный в рыхлом снежке зарылся - там, где проехал бы даже обычный хэтчбек. А всё потому, что он тяжёлый! Казаться, а не быть для меня стыдно.
Я ездил долгое время на 1.8 DSG и на 2.0 тойотовском тоже ездил и всё равно считаю что 1.4 TSI это мало для тигуана. И я же не спорю, что с отделкой у VW всё хорошо. Плохо с надёжностью!
Купить за полтора ляма демократичный компактный кроссовер с передним приводом и движком от рапида? Мне бы было стыдно.
Если сравнить надёжность, ликвидность и цену на бу рынке, то из них тойота премиальнее выходит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456