Многие разницу начинают чувствовать, когда заходят в автосалоны корейцев и LADA, и радует, что эти салоны сейчас во многих местах, стоят бок о бок. Заходят люди смотрят, щупают, и узнают цены. Вот где у них глаза то на лоб и вылазят. Так, что ВАЗ может сказать спасибо корейцам, пусть везут побольше запчатей из Китая, у LADA будет всё больше и больше потенциальных покупателей.
Сейчас на самом деле, если человек настроен на покупку именно корейского автомобиля В класса, нет никакой разницы брать Рио или Солярис. И один и второй дизайном особенно не блещут, по крайней мере азиатчина у обоих. А комплектации они удачно разнесли. Возьмём к примеру Солярис 1.4 АТ первая комплектация Active Plus стоит 750 тысяч, на Рио же первая комплектация от 770 тысяч, но сразу Comfort. У Соляриса же Comfort стоит уже 795 тысяч, хотя опять же, чуть побогаче, чем в Рио. Короче всё, что угодно за ваши деньги, только в чуть разных обёртках.
Специально сравнивал комплектации на автомате, с базовым 1.4, потому что покупать такие дорогие бюджетки на механике не вижу смысла, когда есть гораздо более дешёвая, лучше укомплектованная, практичная и интересная Веста.
Бред дилетанта. Завод загружает свои мощности создавая востребованный продукт, который в условиях девальвированного рубля, становится интересен и востребован, занимая другие ниши. Любая модель дорабатывается и улучшается в течении всего своего жизненного цикла на конвейере, и пока Патриот выпускается он будет модернизироваться и совершенствоваться. Разработка нового внедорожника ведётся, только УАЗ не такая крупная компания, что бы кричать об этом на каждом углу, хотя информации, даже беглой, в сети можно найти предостаточно.
Каплан, специально для вас, худая весть из Европы, вышла мартовская статистика по продажам там автомобилей LADA.
Согласно данным АСЕА, в марте 2017 года в Европе было продано 504 автомобиля LADA. По сравнению с мартом прошлого года показатель вырос на 73,2%. В первом квартале европейцы купили 1 140 автомобилей LADA, что на 62,9% превышает прошлогодний показатель.
А вот статистика из Германии за первые три месяца 17-го года, интересна сама тенденция: Январь - 151 шт., Февраль - 203 шт., март - 256 шт. Как то так ;)
Если гниет весь кузов с новья это перекрасом не вылечить. А проблемы с ЛКП в дилерских центрах ВАЗа,если вдруг такие появляются, устраняют по гарантии как и везде. Только вот обращений столько как у Хёндай нет.
Overprint . Комментарии
«Как говорится, почувствуйте разницу:)»
Многие разницу начинают чувствовать, когда заходят в автосалоны корейцев и LADA, и радует, что эти салоны сейчас во многих местах, стоят бок о бок. Заходят люди смотрят, щупают, и узнают цены. Вот где у них глаза то на лоб и вылазят. Так, что ВАЗ может сказать спасибо корейцам, пусть везут побольше запчатей из Китая, у LADA будет всё больше и больше потенциальных покупателей.
Сейчас на самом деле, если человек настроен на покупку именно корейского автомобиля В класса, нет никакой разницы брать Рио или Солярис. И один и второй дизайном особенно не блещут, по крайней мере азиатчина у обоих. А комплектации они удачно разнесли. Возьмём к примеру Солярис 1.4 АТ первая комплектация Active Plus стоит 750 тысяч, на Рио же первая комплектация от 770 тысяч, но сразу Comfort. У Соляриса же Comfort стоит уже 795 тысяч, хотя опять же, чуть побогаче, чем в Рио. Короче всё, что угодно за ваши деньги, только в чуть разных обёртках.
Специально сравнивал комплектации на автомате, с базовым 1.4, потому что покупать такие дорогие бюджетки на механике не вижу смысла, когда есть гораздо более дешёвая, лучше укомплектованная, практичная и интересная Веста.
Бред дилетанта. Завод загружает свои мощности создавая востребованный продукт, который в условиях девальвированного рубля, становится интересен и востребован, занимая другие ниши. Любая модель дорабатывается и улучшается в течении всего своего жизненного цикла на конвейере, и пока Патриот выпускается он будет модернизироваться и совершенствоваться. Разработка нового внедорожника ведётся, только УАЗ не такая крупная компания, что бы кричать об этом на каждом углу, хотя информации, даже беглой, в сети можно найти предостаточно.
Точно в цель, реакцией доволен ;)
Каплан, специально для вас, худая весть из Европы, вышла мартовская статистика по продажам там автомобилей LADA.
Согласно данным АСЕА, в марте 2017 года в Европе было продано 504 автомобиля LADA. По сравнению с мартом прошлого года показатель вырос на 73,2%. В первом квартале европейцы купили 1 140 автомобилей LADA, что на 62,9% превышает прошлогодний показатель.
А вот статистика из Германии за первые три месяца 17-го года, интересна сама тенденция: Январь - 151 шт., Февраль - 203 шт., март - 256 шт. Как то так ;)
Если гниет весь кузов с новья это перекрасом не вылечить. А проблемы с ЛКП в дилерских центрах ВАЗа,если вдруг такие появляются, устраняют по гарантии как и везде. Только вот обращений столько как у Хёндай нет.
Каплан, я поверю, что это твоё истинное убеждение, когда ты сменишь свой ржавый Круз именно на такой Равон и ничего другое)))
Вралентиныч...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234