ну вообще то крышка багажника самое то, места внутри не отнимает, даже с подъемом колеса проблему решить не сложно, единственное грязь и нагрузка на петли задней двери
посмотрим что получилось в процессе, надо возрождать свое двигателестроение,да и на счет иномарок, такого [у нас не ругаются] как жопель или сидроен редко встретишь даж в китайском автострое
хзрень все это, любое показание любого одометра с любой памятью можно изменить как угодно, надо больше смотреть на саму машину типа на блины тормозов родные и не родные детали и по косвенным признакам определять состояние, сам же пробег особой роли не играет
[у нас не ругаются] полная что с заносом что со свечами, что со сцеплением, что с бензином в диз топливе, что со снегом, для придурков которые писали тест говорю что при заднем приводе для вывода машины из заноса руль крутиться в сторону заноса для переднего привода к этому еще надо добавить плавную работу педалью газа, бензин залитый в диз топливо опасен для дизеля и ведет к задирам из-за большой разницы в летучести фракций, лить можно керосин или легроин, при запуске с толкача только дебил резко бросает педаль сцеплени, так как это может привести к резким нагрузкам на двигатель всю его шпг и распредвал с приводом сцнпление надо отпускать плавно в любом случае и для конченных придурков объясняю что на дизеле нет свечей для зажигания в нем топлива испольцуется процесс сжатия воздуха и после сжатия в раскаленную воздушную массу уже впрыскивается топливо, да и последнее снег сам по себе не может повлиять на направление движения автомобиля и его изменение да плюс еще про примерзшую дверь, хотел бы посмотреть на этих придурков которые советуют толкать дверь
на москвичевском двигателе стук пальцев обуславливался неправильной работой центробежного регулятора трамблера, пружинки на нем обычно болтались как дерьмо в прорубе, плюс форма камеры сгорания была не совсем оптимальной да и плавающие пальцы всегда болие звонкие чем пальцы с горячей посадкой
только ацетон тут лишний, все делается спиртом ректификатом. и доливать надо пару стаканов на бак, на год этой промывки хватает лучше чем любого моющего бензина, а для нищих есть еще один способ очистки, обыкновенный нафталин, спичечный коробок на 20 литров бензина, все что придумывают эти убогие выдавая за свои открытия давно известны
каклы на отдыхе Комментарии
просто нужна блокировка межколесного дифа хоть принудительная хоть самоблокирующаяся
ну вообще то крышка багажника самое то, места внутри не отнимает, даже с подъемом колеса проблему решить не сложно, единственное грязь и нагрузка на петли задней двери
посмотрим что получилось в процессе, надо возрождать свое двигателестроение,да и на счет иномарок, такого [у нас не ругаются] как жопель или сидроен редко встретишь даж в китайском автострое
хзрень все это, любое показание любого одометра с любой памятью можно изменить как угодно, надо больше смотреть на саму машину типа на блины тормозов родные и не родные детали и по косвенным признакам определять состояние, сам же пробег особой роли не играет
[у нас не ругаются] полная что с заносом что со свечами, что со сцеплением, что с бензином в диз топливе, что со снегом, для придурков которые писали тест говорю что при заднем приводе для вывода машины из заноса руль крутиться в сторону заноса для переднего привода к этому еще надо добавить плавную работу педалью газа, бензин залитый в диз топливо опасен для дизеля и ведет к задирам из-за большой разницы в летучести фракций, лить можно керосин или легроин, при запуске с толкача только дебил резко бросает педаль сцеплени, так как это может привести к резким нагрузкам на двигатель всю его шпг и распредвал с приводом сцнпление надо отпускать плавно в любом случае и для конченных придурков объясняю что на дизеле нет свечей для зажигания в нем топлива испольцуется процесс сжатия воздуха и после сжатия в раскаленную воздушную массу уже впрыскивается топливо, да и последнее снег сам по себе не может повлиять на направление движения автомобиля и его изменение да плюс еще про примерзшую дверь, хотел бы посмотреть на этих придурков которые советуют толкать дверь
ты главное учи, а потом уж и на вы называть будут
на москвичевском двигателе стук пальцев обуславливался неправильной работой центробежного регулятора трамблера, пружинки на нем обычно болтались как дерьмо в прорубе, плюс форма камеры сгорания была не совсем оптимальной да и плавающие пальцы всегда болие звонкие чем пальцы с горячей посадкой
ни какого пламени ни откуда вылетать не будет, учи химию физику и немного интересуйся двигателестроением, так что ты знаток тут мимо
только ацетон тут лишний, все делается спиртом ректификатом. и доливать надо пару стаканов на бак, на год этой промывки хватает лучше чем любого моющего бензина, а для нищих есть еще один способ очистки, обыкновенный нафталин, спичечный коробок на 20 литров бензина, все что придумывают эти убогие выдавая за свои открытия давно известны
на хрена мне кормить лукойловских мажоров когда два стакана спирта решают проблему лучше их бензина
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678